Semafoarele sunt stinse la intersecțiile situate în - Ville de Paris
Prima zonă fără semafoare va fi testată în arondismentul 14. Această măsură, care poate fi discutabilă la prima vedere, este de fapt o pârghie formidabilă pentru îmbunătățirea coabitării dintre utilizatorii drumurilor și a siguranței rutiere, deoarece toate experiențele din orașele care au eliminat deja incendiile.
Pentru ce sunt semafoarele ?
Cazul parizian
La Paris, 1.805 de intersecții au fost echipate cu semnale de circulație în Paris, ceea ce reprezintă aproximativ 20.000 de semafoare pentru mașini, pietoni sau biciclete.
Dacă o mare parte din aceste incendii sunt situate pe axe de mare viteză și unde viteza este limitată la 50 km/h, noile politici de călătorie, precum și generalizarea a 30 de zone și zone de întâlnire cu scopul de a îmbunătăți mediul de viață și redarea unui loc mai echitabil și mai echilibrat tuturor utilizatorilor (și, prin urmare, reducerea celui al mașinii) pune astăzi la îndoială relevanța echipamentelor de iluminat ale anumitor intersecții.
De ce să scoateți luminile la anumite intersecții?
Pentru a îmbunătăți siguranța rutieră
Putem vedea că, deși pietonii sunt primele victime ale drumului din Paris (între 40% și 50% dintre victime), mai mult de jumătate din accidentele care le implică au avut loc la trecerea pe trecerile de pietoni echipate cu lumini. Și în mai mult de o treime din cazuri, figurina pietonală era verde și, prin urmare, pietonul din dreapta sa.
Cel mai frecvent caz în accidente cu o lumină verde pentru pietoni este refuzul de prioritate al unui vehicul care aprinde o lumină verde în timp ce un pieton traversează pe cealaltă parte a cotului la lumină, în timp ce lumina este verde și pentru el. Prin urmare, pietonul intră fără teamă pe pasaj și poate fi astfel surprins de vehiculul care se întoarce și vine să-i refuze prioritatea.
În cazurile în care lumina pietonală era roșie, majoritatea accidentelor sunt cauzate de lipsa atenției pietonilor. Împreună cu o evaluare slabă a distanțelor, a lipsei de vizibilitate, a vitezei vehiculului sau a luminii mașinii care nu a revenit încă la verde, pietonii pot fi tentați să traverseze banda și să se expună inutil la pericol.
Deoarece prioritatea pietonilor față de vehicule nu este întotdeauna respectată, accidentele pot apărea chiar și pe intersecțiile echipate.