Siemens crede în piața rusă ”

08 octombrie 2009 \ 09h00

piața

În câteva săptămâni în Rusia, primul tren de mare viteză al țării va face primele viraje în serviciul comercial între Moscova și Sankt Petersburg. În spatele numelui său, Sapsan (șoim pelerin în rusă), ascunde un tren de pe platforma Velaro a grupului Siemens. Cu ocazia ultimelor teste Sapsan, l-am intervievat pe Hans-Jörg Grundmann, CEO Siemens Mobility (cifră de afaceri de 6 miliarde de euro) despre proiectele grupului din Rusia, unde se confruntă în special cu concurența Alstom și situația de pe piața feroviară mondială.

Unde este Siemens în sectorul feroviar rus? ?

Pe această piață, deținem un loc semnificativ, în special cu Sapsan un tren magnific. De asemenea, vom livra 200 de vagoane de dormit către RZD (nota editorului căilor ferate ruse) pentru legătura dintre Moscova și Europa. Și având în vedere Jocurile Olimpice de la Soci, sperăm, de asemenea, să vindem mașini de dormit pentru a lega acest oraș de Moscova (50 de mașini în nota de redactare a proiectului). Aș adăuga și modernizarea automatizării pe legătura de mare viteză între Moscova și Sankt Petersburg. De fapt, în Rusia avem o cifră de afaceri anuală de câteva sute de milioane de euro.

Nu sunteți dezamăgiți că ați vândut doar 8 Velaro când proiectul inițial sa încheiat în 2005 cu ocazia unei întâlniri a lui Vladimir Poutine și Gerhard Schröder la Târgul de la Hanovra prevăzut pentru 60?

Nu. Cunosc Rusia, piața este mare și există o mulțime de trenuri în această țară! Lucrurile se vor întâmpla treptat. Important este să fii prezent și să înțelegi piața. Astfel, am semnat o scrisoare de intenție cu compania Sinara pentru a produce împreună 100 de locomotive electrice de marfă, care sperăm că vor fi finalizate rapid. Aici piața de marfă este imensă și este nevoie de locomotive. În această zonă, Siemens are multe de oferit.

Vedeți o încetinire a pieței feroviare globale? ?

Nu chiar, deși unele decizii durează mai mult astăzi. Dar, de exemplu, nu vedem nicio încetinire în China, unde cifra noastră de afaceri anuală este de aproximativ 1 miliard de euro. În această țară, dimpotrivă, datorită planului de redresare, căile ferate sunt mai degrabă favorizate. Vor să construiască singuri peste 1000 de trenuri de mare viteză, suntem gata să îi ajutăm în acest sens.