Siguranță - Electricitate - NTV Forum
Acest site folosește cookie-uri. Continuând să navigați pe acest site, sunteți de acord cu Politica noastră privind cookie-urile.
VT_Michael
în această dimineață întregul sistem electric a eșuat în timp ce conducea. Cu excepția farurilor scufundate, nimic nu mai funcționa, motorul funcționa normal.
Bineînțeles că am verificat siguranțele imediat (sub capacul lateral) și a fost sigură de 15 A, a fost conectată una nouă, dar a ars din nou, dar nu am avut contactul oprit.
Apoi am scuturat întregul cablaj și următoarea siguranță (încă) ținută.
Acum, desigur, am o senzație proastă, deoarece o siguranță nu suflă doar fără motiv, nu-i așa? Poate un punct de frecare undeva ?
A avut vreodată pe cineva de genul ăsta ?
Junak
VT_Michael
de fapt, rezervorul a căzut de câteva ori în ultima vreme și acum trei zile ea regla supapele.
Probabil că voi scoate rezervorul mâine și voi arunca o privire, dar nu știu de unde ar putea veni ceva împotriva masei, cablajul rulează mult sub filtrul de aer.
Mi-aș putea imagina tot ce este în carcasa farurilor.
Vei veni împotriva masei cu oricare dintre cele negre/maro. Din păcate, acolo unde, poate fi oriunde și nicăieri .
Roso
mopet
Am avut recent în vacanță. Am luat un cablu blocat după depanare. 3 zile mai târziu, siguranța a explodat, cablul a fost sfărâmat.
Cel mai bun lucru este să comutați toate electr. Consumatorul oprit, apoi reînnoiți siguranța. Dacă zboară din nou, se datorează unei linii. Dacă consumatorii nu pornesc individual, consumatorul (poate avea și un scurtcircuit în sine) în cazul în care siguranța se aprinde pentru a depana.
Postarea a fost editată de 1 dată, ultima dată de mopet (24 iunie 2006, 11:24).
VT_Michael
Deci, odată ce siguranța a fost suflată din nou fără ceea ce era aprins (cu excepția opririi contactului)
dar afișajul de temperatură, tahometrul, ralantiul și afișajul presiunii uleiului atrag imediat puterea.
Aproape totul este atașat la această siguranță „stupidă”, indicatoare, lumini de frână, stopuri, instrumente.
Este real ca un ac într-un fân.
Ieri seară a trebuit încă să conduc și după zece kilometri a trecut din nou, am scuturat din nou cablajul și am scos o legătură de cablu de pe cablul de cabluri, așa că mecanicul a legat foarte nefavorabil cablajul de cabluri, cablul de aprindere și acest furtun transparent.
Am și pantaloni de ploaie în spatele acestui compartiment, de exemplu, așa că poate este suficient dacă o bucată din fermoar ajunge la o lampă. (L-am scos primul)
În acest moment am stat liniștit timp de două sute de kilometri.
Tocmai am demontat rezervorul din nou și totul este în regulă, nu este nimic de văzut pe cablajul.
Cu toate acestea, am descoperit un cablu albastru lângă far, care este periculos în această gaură de pe carcasă (care aparține acestui cablaj care duce la instrumente) ar fi putut fi din cauza acestuia. Era deja ușor uzată.
Pai in primul rand speranta! Acum am mereu trei siguranțe de rezervă cu mine.
Postarea a fost editată o dată, ultima dată de VT_Michael (24 iunie 2006, 18:04).
mopet
În cazul meu, cablul era doar puțin uzat, dar asta a fost suficient.
Poate ai noroc și atât.
degetul mare jos salutări Pit
bord
Sper că acest lucru te ajută, se explică un pic prost pe computer. dacă aveți întrebări, contactați-ne.
acestea nu sunt greșeli de ortografie.
. aceasta este libertatea artistică
. cei mai buni gemeni din lume sunt gemenii V.