SKODA OCTAVIA (II) RS 2

Skoda Octavia

TRANSPORT CEH

Gama Skoda Octavia a primit recent un lifting și acum a venit rândul versiunii RS să obțină un lifting. Datorită mecanicii sale avansate de la Golf GTI, promite întotdeauna un raport preț/performanță imbatabil. Oportunitatea de a o verifica cu un test drive al noii Octavia RS Combi.

Text: Maxime JOLY
Fotografii: Étienne ROVILLÉ

PREZENTARE

Deși este încă foarte clasic în arhitectura sa de sedan, Octavia 2 este disponibilă și într-o versiune Combi (break) apreciată de șoferii grei și de tații de familie. Specificații care nu sunt întotdeauna ușor de conciliat cu o abordare plăcută a automobilului, rezultând într-un segment aproape abandonat de toți producătorii generaliști. Cu siguranță, putem „cădea înapoi” pe un break Mercedes C63 AMG sau pe un Audi S4 Avant, dar din punct de vedere bugetar. nimic comparabil! Fără îndoială, oficialii Volkswagen au dorit să ridice nivelul de calitate percepută și atractivitatea produselor Skoda. Întoarcerea unei versiuni RS nu este, de asemenea, atât de surprinzătoare, în ciuda unui context dificil, deoarece un astfel de suport standard, chiar puțin distribuit, îmbunătățește direct restul gamei. Bazat pe platforma PQ35 a VW Golf 6 și Audi A3, Octavia oferă totuși serviciile din categoria familiei la prețul unui compact. Dacă am putea vedea un plan bun înainte, trebuie să recunoaștem că și ultimele modele au devenit mai atractive din punct de vedere al stilului. Cu lumini LED la modă, noua Octavia nu face excepție. Aceste diode au fost altoite deasupra farurilor de ceață, dar întregul panou frontal a fost refăcut.

Rezultatul este un design mai dinamic datorită noii optici frontale (xenon direcțional cu sistem de iluminare autoadaptativ) care se întind peste aripi. De asemenea, au loc un nou spoiler și o nouă grilă, grilă pe care iese în evidență sigla vRS. În spate, țevile de evacuare duble arată starea vehiculului, în timp ce berlina primește un spoiler (fix). Stațiunea noastră de testare avea, de asemenea, jante de 18 inci (standard de 17 ") numite Zenith, ceea ce face mai ușoară admirația etrierelor roșii. Astfel îmbrăcată în albastru metalizat foarte strălucitor (standard), această stație sport nu are lipsă de caracteristici ... uită-te păstrând sobrietatea atât de dragă grupului Volkwagen.

DACĂ

În interior, însă, sobrietatea lui Octavia RS devine austeră. Serios la Bohèmienne. În ciuda volanului sport din piele cu 3 spițe, a pedalelor din aluminiu și a scaunelor sport din piele și alcantara, luminate cu atingeri ușoare, negrul domină interiorul acestei Skoda, care poate joacă un pic prea mult cartea sobrietății. Spiritul sportiv rămâne prea timid și nu puținele sigle „vRS” ne vor face să ne răzgândim. Am fi apreciat un pic mai multe detalii capricioase și exclusive în această Skoda, care cu siguranță nu își poate nega moștenirea. limba germana.