Șoferii parizieni de tuk-tuk se plâng; reglementări inadecvate

În creștere puternică timp de doi ani, jucătorii de pe această piață care concurează cu taxiurile sau autobuzele turistice solicită o legislație specifică care să nu îi dezavantajeze.

De Julien Chaudanson

Postat pe 21.08.2013 la 14:25, actualizat pe 21.08.2013 la 18:04

Pe Place de la Concorde, în fața muzeului Luvru, la marginea Champs-Élysées ... imposibil de ratat. Sunt tuk-tuks-urile, aceste vehicule amuzante rezervate până acum străzilor din Bangkok sau Hanoi care au invadat străzile capitalei de doi ani și traversează zilnic marile locuri turistice în căutarea clienților. De la 10 în 2011, data sosirii lor la Paris, numărul lor a crescut astăzi la 50, potrivit datelor de la sediul poliției.

Dacă entuziasmul este real pentru acest nou mod de transport exotic, totul rămâne de construit pentru jucătorii de pe piață datorită legislației deosebit de vagi. Prima culpă este un vid legal: în absența unui text care să le reglementeze cu exactitate activitatea, prefectura a decis să aplice tuk-tuks reglementările privind ... taxiurile motocicletei. O clasificare la prima vedere inofensivă, dar care are consecințe concrete. Un exemplu? Șoferii lor nu pot rămâne pe drum pentru a atrage clienți. „Dreptul la site este dreptul la muncă, regretă Benjamin Maarek, managerul companiei Allo TukTuk. Vrem să fim puși în același rând cu autobuzele turistice cu etaj, ambarcațiunile fluviale, trenurile mici ”.

---