Sovietic. Rezervorul de comandă KBT-5

de Erich Rauthe (1:35 Zvezda)

kbt-5

Poveste:

Pe lângă tancul de escortă T-26 de infanterie, vehiculul de luptă rapidă din seria BT a fost cel mai de succes blindat din Uniunea Sovietică în anii 1930. În timp ce celelalte vehicule blindate de la acea vreme fuseseră dezvoltate aproape exclusiv din modelele engleze Vickers, BT a fost derivat din designul designerului american de tancuri Christie. În 1930, două carele Christie au fost achiziționate oficial în SUA și livrate uzinei de locomotive Charkov. După o lungă fază de testare cu patru serii de teste (BT-1 la BT-4) BT-2 a fost aprobat în mai 1931 pentru Armata Roșie, cu cerința de a monta un tun de 37 mm și fabricat în număr mic.

Abia după ce a început producția, în 1932 comandamentul armatei a cerut un tun de 45 mm. Pentru a îndeplini această cerință, pentru BT-5 a fost adoptată turela T-26 cu tunul de 45 mm, care a fost produsă în același timp în serie. Rezervoarele de comandă din seria BT erau echipate cu aparate de radio și puteau fi recunoscute de antena buclă din jurul turnului. Dezvoltarea ulterioară, BT-7 din 1935, a primit un turn conic și un motor diesel V12.

Așa cum s-a practicat deja cu tancul ușor T-26, s-au încercat și BT-5 de a folosi vehiculul în alte scopuri militare. În plus față de prototipuri precum transportorul blindat de personal BT-BMP și RBT-5 cu lansator de rachete, o serie mică de BT-5, ulterior și BT-7, a fost transformată în vehicule de comandă și de observare a artileriei.

Pentru a face acest lucru, turnul a fost îndepărtat și o structură solidă și pătrată a fost montată pe cadă. Echipajul standului de observare putea intra prin cupola de pe suprastructură. Pentru o apărare strânsă, mitralierele erau atașate de toate cele patru părți. doar două dintre ele au fost activate. Două aparate de radio au fost folosite pentru comunicare pentru distanța apropiată și îndepărtată.

Modelul prezintă un KBT-5 în vara anului 1937 în timpul testelor pe zona de practică Kubinka.

Specificatii tehnice:

  • Producător: Comintern plant Charkov, 1935/41
  • Numărul de piese n.a.
  • Conversia la vehiculul de comandă n.b.
  • Greutate/dimensiuni: 12 tone, dimensiuni: 5,58 m x 2,43 m x 2,52 m
  • Motor/unitate: motor pe benzină cu 12 cilindri Liberty-M5, 400 CP, tracțiune cu lanț, roată cu tracțiune spate, suspensie în spirală, prima roată direcțională.
  • Viteza: drum pe roți 70 km/h, pe lanțuri 50 km/h
  • Domeniu de acțiune: drum pe roți aprox.700 km, pe lanțuri aprox.400 km
  • Armament: 4x DT-MG 7,62 mm în structură, armură maximă: față 22 mm, altfel 6-13 mm
  • Echipaj: 3 bărbați

Model:

1:35 model 3507 în picioare de Zvezda din 2011 (ediție nouă) și fabricat de sine, asamblat 09/2012.

„Humbrol-Acrylspray” și „Revell Aquacolor” au fost din nou responsabile pentru designul culorilor, praful de grafit a asigurat o îmbătrânire subtilă și a fost păstrat cu „Flat Clear”

Erich dot rauthe at web dot de

Erich Rauthe

Publicat pe 27 octombrie 2012