Știri din Cuba spre sfârșitul frumuseților americane și a vechii Lada

Dominată de frumusețile americane din anii 1950 și de antichitatea Lada din epoca sovietică, flota auto cubaneză se pregătește pentru o schimbare cu autorizația de import de vehicule anunțată joi de regimul comunist.

Importul de vehicule de către persoane fizice a fost interzis încă de la începutul anilor 1960, cu rare excepții, ceea ce a creat în Cuba un peisaj curios de automobile în care americanii din anii 1950, Lada și Moskovich importați din URSS se freacă în anii '70 și '80 și vehicule moderne, deseori asiatice, importate de stat.

În absența oricărei cifre oficiale a parcului auto cubanez, specialiștii estimează numărul de mașini americane care circulă pe insulă la aproximativ 60.000. Și la un număr echivalent fiecare dintre celelalte două categorii.

În cazul în care Cadillac, Chrysler și alte convertibile Oldsmobile care apar noi încântă turiștii, marea majoritate a vechilor americani, botezați „almendronele” (migdalele) de către cubanezi, servesc drept taxiuri colective.

Importul de vehicule, autorizat acum, va avea un impact asupra parcului de vehicule, dar acest lucru va depinde în mare măsură de condițiile de import, pe care autoritățile cubaneze nu le-au specificat încă.

Această nouă măsură se adaugă celor adoptate acum trei ani de regimul comunist al președintelui Raul Castro, care a introdus doze de economie de piață într-un sistem economic fără suflare moștenit din era sovietică.

---