Subiectul greutății Directorul tehnic al Williams solicită, de asemenea, reducerea - F1-News
După Gerhard Berger, Paddy Lowe critică și creșterea greutății minime - Formula 1 nu este o formulă pe distanțe lungi, ci sprint - mașinile par sedate
(Motorsport-Total.com) - Formula 1 are o problemă de greutate? Potrivit lui Gerhard Berger cu siguranță. Austriecul a criticat cu voce tare creșterea greutății minime a mașinilor de Formula 1. De la introducerea protecției cabinei Halo, o mașină a trebuit să cântărească cel puțin 733 de kilograme, ceea ce ar aminti în curând camioanele, potrivit austriacului. Acum, fostul pilot de Formula 1 a câștigat un avocat proeminent: directorul tehnic Williams, Paddy Lowe, solicită, de asemenea, o reducere drastică a greutății.
Mașinile de Formula 1 sunt prea grele cu peste 700 de kilograme? Descărcare zoom
"Greutatea mașinilor a crescut dramatic în ultimii zece ani", a spus britanicul cu groază pe marginea testelor de Formula 1 de la Barcelona. "Formula 1 este vorba despre etape sprint, trebuie să fii foarte rapid într-un tur în calificare. Acestea nu sunt mașini pe distanțe lungi, cursele de 300 de kilometri sunt destul de scurte. Cu toate acestea, greutatea a fost crescută și acum se îndreaptă spre distanța lungă . "
În anul precedent, greutatea minimă a fost ridicată la 722 de kilograme. Consultantul Red Bull, Helmut Marko, a fost deja enervat de această creștere și a numit mașinile „asemănătoare camioanelor”. Dacă priviți în urmă cu 20 de ani, puteți observa o creștere semnificativă: în 1995 greutatea minimă (inclusiv șoferul) era de 595 kilograme, în 2014 s-a înregistrat un salt semnificativ de la 642 la 691 kilograme odată cu introducerea motoarelor hibride. Un an mai târziu ai avut peste 700 de kilograme pentru prima dată, acum ai ajuns la 733 de kilograme.
Galerie foto: Verificarea tehnologiei: Inovații în testul F1
Foarte aproape: Experții noștri de Formula 1, Giorgio Piola și Matthew Somerfield, urmăresc testele din Barcelona și analizează primele inovații de la Ferrari, Mercedes și Co. pentru Formula 1 2018! Galerie foto
"Cu siguranță trebuie să vedeți asta. Timpurile de tură sunt încă foarte puternice, deoarece conducem cu multă putere și cu cea mai puțină forță de forță din istoria sportului. Dar greutatea este foarte mare, trebuie readusă în echilibru", este Lowe este convins. El s-a uitat deja la mașini anul trecut în timpul testelor de pe Circuitul Barcelona-Catalunya și a avut o impresie calmă și neîndemânatică.
"Dacă priviți mașinile din cel de-al treilea sector la virajul 10, acestea par mai grele decât în trecut. Puteți vedea asta în comportamentul lor de conducere. Pentru noile reglementări din 2021 aș dori o reducere semnificativă a greutății", își pune toate speranțele în acest sens. noi reglementări. Lowe subliniază: „Cu greutatea cu care ne calificăm astăzi, am fost la începutul unei curse când încă conduceam 150 de kilograme de combustibil”.