Suzuki Swift cu o nouă dietă de platformă, în ciuda aurului de șold
A șasea generație a mașinii mici
Suzuki sărbătorește introducerea celei de-a șasea generații a modelului Swift la Geneva. Mașina mică creată pe noua platformă a devenit mai largă, dar a slăbit mult.
Se rostogolește 33 de ani Suzuki Între timp, Swift pe drumurile europene. La Salonul Auto de la Geneva, japonezii sărbătoresc premiera europeană a celei de-a șasea generații. Mașina mică s-a micșorat cu un centimetru lungime și trei centimetri înălțime. În schimb, Swift-ul a crescut în lățime cu patru centimetri.
Aurul șoldului pe care Rapid în același timp creează un aspect mai compact, dar nu afectează greutatea. Dimpotrivă: datorită noii platforme Heartect, cel mic a slăbit 120 de kilograme în exces și a alunecat sub greutate de la o tonă la 915 kilograme.
Combinat cu scăderea în greutate datorită rezistenței ridicate, dar, în același timp, structurii ușoare a podelei, este garantat un nivel mai ridicat de siguranță la impact. În plus, aerodinamica a fost îmbunătățită, ceea ce duce, de asemenea, la un consum îmbunătățit de combustibil.
Interiorul a fost, de asemenea, reproiectat
Datorită unui nou design frontal, cea de-a șasea ediție diferă de modelul anterior. Pe de altă parte, linia laterală arată genele generației abandonate din luna mai.
Interiorul este acum ocupat de un ecran tactil de șapte inci care, pe lângă Bluetooth, include și o conexiune pentru smartphone Apple CarPlay și oferte Android Auto. Scaunele reduse permit ocupanților mai mult spațiu pentru cap, cu 25% mai mult volum de portbagaj, cu 265 litri mai mult spațiu pentru bagaje.
Sisteme de asistență la bordul Suzuki Swift
Nici japonezii nu au fost zgârciți când vine vorba de sistemele de asistență. Există asistență activă la frânare, inclusiv un sistem de frânare de urgență la bord. Controlul de viteză adaptiv este, de asemenea, la bord, ceea ce este încă destul de rar în acest segment. Există, de asemenea, un sistem de detectare a somnolenței și avertizare de ieșire a benzii, precum și un asistent de întâlnire.
Cu motoarele care provin de acum Baleno sau se utilizează agregate cunoscute Ignis. În plus față de jetul dublu de 1,2 litri cu 66 kW/90 CP, este disponibil și un jet de rapel de 82 kW/111 CP cu injecție directă, care poate fi combinat cu sistemul SHVS mild hybrid. În schimb, motorul pe benzină de 1,2 litri poate fi combinat cu tracțiunea integrală. Producătorul nu a anunțat încă prețurile. (AG/TF)
postări asemănatoare
De asemenea, Suzuki Swift se angajează într-un fel de călătorie în timp ca un model special X-TRA. Chicul ...
O mașină cu motor de motocicletă? Sigur, există așa ceva. În cazul specific Suzuki ...