Test practic topcase SHAD SH46
Dacă un topcase din producția spaniolă este deja în testul practic topcase, atunci acest lucru ar trebui să se întâmple și în Spania. Am asta aici pe Insula Canarelor Lanzarote Topcase SHAD SH46 testat timp de 6 săptămâni.
De 40 de ani, NAD S.L. dezvoltă, produce și vinde de la Bacelona sub denumirea de carcase și scaune pentru motociclete SHAD. SHAD este acum unul dintre producătorii de echipamente originale pentru bagajele motocicletei, inclusiv de la BMW și Kawasaki. De asemenea, SHAD furnizează dealerilor din întreaga lume produse accesorii pentru motociclete.
Specificatii tehnice:
SH46 poate conține 2 căști integrale. Am putut aranja cu ușurință 2 căști Shark Evolution 3 în carcasa superioară și, după cum se știe, aceste căști nu sunt cele mai mici, așa că există suficient spațiu pentru cască și mănuși sau alte articole mici. Pentru transportul sau depozitarea de ex. Jachetele pentru motociclete au un sistem flexibil de curele atașat la carcasă, care asigură, de asemenea, sarcina în timpul conducerii.
Carcasa superioară SHAD SH46 este, ca și celelalte carcase pentru motociclete de la SHAD, o carcasă din plastic cu un sistem de blocare prin presare, ceea ce înseamnă că puteți închide cu ușurință carcasa cu o mână apăsând ușor capacul.
Sarcina maximă este de 6 kg.
Dimensiuni: lățime: 58/înălțime: 31/adâncime: 42
Carcasa este livrată cu o placă de montare cu montare foarte precisă.
Comportamentul de funcționare și de conducere:
Funcționarea carcasei superioare SHAD SH46 este convingătoare de simplă. Carcasa este închisă cu o ușoară presiune pe capac, iar carcasa se deschide trăgând de mâner, care este folosit ca mâner la scoaterea carcasei. Carcasa este îndepărtată ușor rotind cheia spre dreapta și ridicând carcasa.
Comportamentul de conducere cu valiza, pe care l-am condus atât gol, cât și complet ambalat (conținut de 6 kg), a fost foarte surprinzător. O viteză maximă de 100 km/h se aplică aici pe insulă, așa că am putut testa comportamentul de conducere doar într-o măsură limitată la viteze mari, dar chiar și cu puțin mai mult de 100 km/h nu au existat modificări în comportamentul de conducere, ceea ce se datorează cu siguranță și scaunului perfect pe Suportul este datorat. Carcasa superioară nu poate fi simțită la viraje, chiar și atunci când este complet încărcată.
SHAD SH46 s-a descurcat perfect și cu o excursie lungă pe drumurile pavate, peste deal și dale (sau mai bine zis lava).
Chiar dacă viteza mare nu a fost posibilă în testul meu practic, am fost cel puțin în măsură să testez pe larg comportamentul la vânt. Din moment ce vântul suflă 90% din zile pe insula Atlanticului din motive geografice - și uneori până la 80 km/h - am avut suficiente oportunități de a testa comportamentul de conducere în vânt și rafale. Recunosc - o valiză mare, o motocicletă mică m-a cam neliniștit la început, dar spre marea mea uimire și surpriză nu am observat nicio schimbare în comportamentul motocicletei nici măcar în rafale de vânt în jur de 70 km/h. Datorită formei sale aerodinamice rotunde, nu există aproape nicio zonă expusă vântului. SHAD SH46 a trecut acest test cu 100 de puncte absolut strălucit!
Etanșeitate la apă
Mai ales că aici plouă foarte puțin, nu am putut efectua testul de scurgere într-un test live. Furtunul meu de grădină trebuia folosit pentru asta. Dar chiar și cu un jet mai puternic, nu a pătruns apă în carcasă, dar dacă ar trebui să folosiți suportul pentru bagaje (disponibil opțional ca accesoriu - a se vedea sfârșitul articolului), recomand cu siguranță etanșarea găurilor cu silicon.
Inclus Placă de montare se potrivește perfect și carcasa se fixează perfect. Datorită tampoanelor de cauciuc atașate la partea inferioară a carcasei, nu există nicio clătinare pe placă. Cu toate acestea, a trebuit să găuresc noi găuri, deoarece placa de montare nu se potrivea exact pe suportul meu (SW-Motech).
Optică:
Am testat cazul pe un BMW G650XCountry, care nu este tocmai una dintre motocicletele voluminoase, și mă așteptam la o problemă oculară înainte de asamblare. Cu toate acestea, consider că acest caz nu pare prea voluminos la motocicletele mai mici și, de asemenea, reduce o cifră bună la motocicletele enduro, ca aici. Dar chiar și fără carcasă - adică numai cu placa de montare - puteți vedea totuși cu bicicleta.
De altfel, carcasa poate fi și vopsită, astfel încât să puteți potrivi culoarea exact cu bicicleta dvs. Pentru a face acest lucru, pur și simplu amorsați cu un grund de plastic și vopsea sau, mai bine, mergeți la un specialist care cu siguranță o va face perfect! Există, de asemenea, huse colorate pentru capac, care sunt pur și simplu puse și fixate în poziție. Aici de ex. în argint!
Scopul livrarii:
Acest top case SHAD SH46 este livrat împreună cu placa de montare. Pentru a monta perfect placa de montare, sunt incluse o mulțime de materiale de fixare. În plus, 2 taste cu care carcasa poate fi blocată și, de asemenea, eliberată de pe placă.
Concluzia mea în testul practic de top SHAD SH46:
Carcasa din plastic da sau nu? Pot da doar un clar SHAD SH46, bine făcut, capac potrivit, sistem de blocare simplu, aproape invizibil la volan, conținut de 6 kg, preț redus și ... . placa de montare inclusă! Cu siguranță o recomandare clară de cumpărare!
Preț:
Acest topcase costă în magazine specializate aprox.130 - 140 euro. (făcând clic pe sigle ajungi direct la ofertă)
Văzut cu 137,90 € la
Vizualizat la 128,00 € pe
Echipament: (făcând clic pe imagini ajungeți direct la ofertă)
Lumină de frână pentru montare pe placa de montaj la 45,99 EUR, așa cum se vede pe Amazon
Spătar pentru 27,90 EUR, așa cum se vede pe Amazon
Suport pentru bagaje la 55,80 EUR, după cum se vede pe Amazon
Test practic Topcase SHAD SH46, de Mike, 2016