Testul dronelor DJI Mavic Air 2 în continuare, mai sus, mai puternic

rezumat

DJI Mavic Air 2: fișă tehnică
O descoperire palpitantă
Un început sobru
Navigare impecabilă
Splendida fotografie
Calitatea video îmbătătoare, dar uimitoare
Opinia lui Clubic: HDR în toate sosurile

Locomotiva DJI reiterează și agită din nou piața consumatoare de drone. În ciuda unui anunț într-o perioadă de revoltă, Mavic Air 2 prezintă argumente puternice pentru a-i seduce pe adepții mărcii, a recruta loialiști și chiar a-i converti pe cei necredincioși.

Lansat în primăvara anului 2020, Mavic 2 Air completează seria de drone care au devenit iconice de la DJI. Înlocuind un Mavic Air deja perturbator 2 ani mai târziu, dar puțin dezamăgitor, acest nou model promite o serie de inovații fotografice și de navigație, capabile să satisfacă un public larg, însetat de reînnoire. Pentru un preț de vânzare cu amănuntul de 849 €, aveți acces la fotografii de înaltă rezoluție, video 4K @ 60fps, navigare intuitivă și sigură și funcții din ce în ce mai automate. Ce ai mai putea dori ?

DJI Mavic Air 2: fișă tehnică

Preț public: 849 € în pachet standard - 1.049 € în pachet Fly More

Categorie: Ultraportabil
dimensiuni: 18 × 9,7 × 8,4 cm (pliat) și 18,3 × 25,3 × 7,7 cm (desfăcut)
Greutate: 570 gr
Tobe: 3500 mAh, acordat pentru 34 de minute de autonomie
Sistem de poziționare

Platforma de stabilizare pe 3 axe
Senzor CMOS de 1/2 ”12MP

Rezoluții video: 4K @ 60fp, 1080p @ 240fps
Accesorii:

• 8 GB stocare internă
• Nouă telecomandă ergonomică
• 1 baterie
• 6 elice
• 2 perechi de joystick-uri

Cu o greutate de 570 de grame, Mavic Air 2 scapă de reglementările franceze în vigoare și obligă pilotul să folosească doar activități de agrement în afara zonelor urbane. Vă rugăm să rețineți, acest regulament se va modifica la sfârșitul anului 2020.

O descoperire palpitantă

Prima vedere a ambalajului sugerează imediat că Mavic Air 2 va fi de o dimensiunea minimă. Într-adevăr, întreaga accesoriu-control-radio-dronă ar intra într-o pungă. Cu toate acestea, pachetul de bază nu este prea generos, în afară de setul de joystick-uri de rezervă. Elicile moi, dar ferme, seamănă cu cele ale Mavic 2 pro. Încărcătorul poate găzdui o baterie și un RC. Totul pare foarte bine făcut.

Viziunea CR ne încântă imediat. În cele din urmă un controler real ! Ar fi ascultat DJI consumatorii săi pentru adoptarea acestui nou format? Ne place aderența sa primitoare, sentimentul de soliditate care emană de la el, calitatea și textura plasticului și mânerele de prindere. Chiar dacă este puțin impunător, profilul său este ergonomic și greutatea sa moderată. Senzatia butoanelor/joystick-ului/comenzilor rotilor este excelenta. Te obișnuiești rapid cu poziționarea oarecum îngustă a joystick-urilor și cu dimensiunea redusă a butoanelor frontale. Joystick-urile sunt detașabile și se încadrează în RC. Un comutator de bun venit vă permite să comutați între modurile Normal, Trepied sau Sport. Antena este inclusă într-un suport robust pentru smartphone pliabil.

În ceea ce privește drona, aceasta preia cu mândrie designul Mavic 2 Pro și Mini. Aspectul general al tehnologiei industriale și greutatea acesteia sunt copleșitoare. Camera, nacela și motoarele se remarcă din corp prin dimensiunea lor. Burta și camera includ un radiator din aluminiu cu șuruburi vizibile. Senzorii multipli, prizele de aer și porturile USB/SD sunt foarte bine integrate. Pe de altă parte, tampoanele corpului sunt la același nivel cu solul lângă senzori, așa că feriți-vă de pietrele de pe sol. Pliată, drona rămâne fantastic de mică, dar desfășurată, câștigă multă dimensiune și cvadruplă în lățime cu brațele și elicele. Totul pare robust, corpul, brațele, bateria și chiar coșul.

Un început sobru

Drona este desfășurată succint, ajutată de localizarea corectă a elicelor. Bateria se fixează și se desface perfect. Și capacul camerei, dar va fi mai dificil să-l puneți la loc.

Capabil de a găzdui smartphone-uri de toate dimensiunile, falca suportului RC se ridică pentru a dezvălui cablul de conexiune USB-C, ușor de manevrat, cu excepția degetelor mari. Bine întreținut, telefonul se centrează fără problema suprapunerii butoanelor împotriva fălcilor.

Puțin rustică, interfața DJI Fly este limitată la indicatorii de bază. Modificarea raportului de captare a fotografiilor se face în meniul Setări, fără nicio comandă rapidă, ca multe alte setări. Meniul foto manual, inclusiv ajustarea expunerii EV, sensibilitatea ISO și declanșatorul, este destul de mic și este dificil de accesat în partea de jos a ecranului. Nu este grozav, deoarece nu există cadran pentru a regla expunerea pe RC. Configurabil, butonul Fn este limitat pentru moment la recentizarea platformei sau la aprinderea LED-ului auxiliar. În afară de aceasta, meniurile și submeniurile pentru funcționarea camerei și setările generale sunt ușor accesibile.

Navigare impecabilă

• Manevre standard
După o decolare automată scurtă și fără griji, este evident încă de la primii metri parcurși. Mavic Air 2 demonstrează stabilitate incredibilă. În modul normal, vitezele de mișcare orizontală și rotația sunt perfecte, cu o accelerare sinceră, dar progresivă. Vitezele verticale și distanțele de frânare sunt impresionante. Chiar și la viteză mare, se oprește rapid. Comenzile sunt precise și receptive, facilitând foarte mult gestionarea curbelor. În modul staționar și în mișcare, drona este minunat de stabilă fără vânt și nu tresări prea mult în fața vântului mediu.

Detectarea obstacolelor este extrem de eficientă. În față și în spate, drona ridică obiectul la o distanță de 3m, încetinește, apoi frânează complet în apropiere. DacăAPAS este angajat, își deviază traiectoria cu aproximativ 1m pentru a înconjura obiectul. Uimitorul mod de trepied, conceput pentru capturi lente, reduce toate vitezele, într-un mod bine echilibrat. Câștigăm în precizie fără a pierde mobilitatea. Este atât de fluid încât arată ca un robot autonom. Cu modul Sport, drona devine ultra-rapidă și ultra-receptivă în toate direcțiile de mișcare, cu o stabilitate excepțională. Distanțele de frânare nu mai există.