Text fără titlu AIDA

Partea 7: Dispoziții privind condițiile de transport, încărcare, descărcare și manipulare

(Decretul din 8 februarie 2002, articolul 2)

Capitolul 7.1: Dispoziții generale

7.1.1 Transportul mărfurilor periculoase este supus utilizării obligatorii a echipamentelor de transport determinate în conformitate cu cerințele prezentului capitol și ale capitolelor 7.2 pentru transportul în colete, 7.3 pentru transportul în vrac și 7.4 pentru transportul în tancuri. În plus, trebuie respectate cerințele din capitolul 7.5 referitoare la încărcare, descărcare și manipulare.
Coloanele (16), (17) și (18) din tabelul A din capitolul 3.2 indică cerințele specifice ale acestei părți aplicabile mărfurilor periculoase specifice.

7.1.2 În plus față de prevederile acestei părți, vehiculele utilizate pentru transportul mărfurilor periculoase trebuie să se conformeze, pentru proiectarea, construcția și, după caz, aprobarea lor, cerințelor relevante din partea 9.

7.1.3 Containere mari, rezervoare portabile și containere-rezervor care îndeplinesc definiția „containerului” dată în CSC (1972), astfel cum a fost modificată sau în pliantele UIC 1 590 (actualizarea 1.1.89) și 592-1 la 592-4 (actualizările 1.7 .94) poate fi utilizat numai pentru transportul mărfurilor periculoase dacă containerul mare sau cadrul rezervorului portabil sau al containerului-rezervor îndeplinește prevederile CSC sau UIC Broșurile 590 și 592-1 la 592-4.

7.1.4 Un container mare trebuie prezentat pentru transport numai dacă este adecvat din punct de vedere structural pentru utilizare.

7.1.5 Containerele mari trebuie să îndeplinească cerințele caroseriei vehiculului impuse de prezenta parte și, după caz, partea 9, pentru încărcătura în cauză; caroseria vehiculului nu trebuie să îndeplinească aceste cerințe. Cu toate acestea, containerele mari transportate de vehicule a căror podea are calitățile de izolație și rezistență la căldură care îndeplinesc aceste cerințe nu trebuie să îndeplinească cerințele menționate. Această cerință se aplică și containerelor mici în cazul transportului de substanțe explozive și articole din clasa 1.

7.1.6 Sub rezerva dispozițiilor ultimei părți a primei teze de la 7.1.5 de mai sus, faptul că mărfurile periculoase sunt conținute într-unul sau mai multe containere nu afectează condițiile impuse vehiculului datorită naturii și cantităților de mărfuri periculoase transportate.

Capitolul 7.2: Dispoziții privind transportul în colete

7.2.1 Cu excepția cazului în care se specifică altfel la 7.2.2 la 7.2.4, pachetele pot fi încărcate

în vehicule acoperite sau containere închise; sau
în vehicule sau containere acoperite; sau
în vehicule deschise (fără prelată) sau containere deschise fără prelată.

7.2.2 Ambalajele al căror ambalaj constă din materiale sensibile la umiditate trebuie încărcate în vehicule acoperite sau învelite sau în containere închise sau învelite.

7.2.3 Anumite ambalaje și IBC trebuie transportate numai în containere închise sau în vehicule acoperite (a se vedea sub 4.1.2.3 și instrucțiunile de ambalare P002 (PP12), IBC04, IBC05, IBC06, IBC07 și IBC08).

7.2.4 Când sunt indicate vizavi de o intrare în coloana (16) din tabelul A din capitolul 3.2, se aplică următoarele dispoziții speciale:

(3) Metodele adecvate pentru a preveni depășirea temperaturii de control sunt enumerate mai jos, în ordinea crescândă a eficacității:

R1 Izolație termică, cu condiția ca temperatura inițială a materialului (materialelor) să fie suficient de scăzută în comparație cu temperatura de reglare.
R2 Izolație termică cu sistem de răcire, cu condiția ca:

R3 Izolația termică a unității și refrigerarea mecanică simplă, cu condiția ca, pentru materialele cu un punct de aprindere mai mic decât temperatura critică crescută cu 5 oC, conexiunile electrice protejate împotriva exploziei, EEx IIB T3, să fie utilizate în compartimentul frigorific pentru a evita riscul de aprindere a vaporilor degajați de materiale;
R4 Izolație termică cu sistem de răcire mecanic combinat cu un sistem de răcire, cu condiția ca:

cele două sisteme sunt independente una de cealaltă; și
sunt îndeplinite cerințele metodelor R2 și R3 de mai sus.

R5 Izolație termică cu sistem dublu de refrigerare mecanic, cu condiția ca:

în afară de dispozitivul general de alimentare, cele două sisteme sunt independente una de cealaltă;
fiecare sistem singur poate menține o reglare suficientă a temperaturii; și
pentru materialele cu un punct de aprindere sub temperatura critică crescută cu 5 ° C, în compartimentul frigorific sunt utilizate fitinguri electrice protejate împotriva exploziei, EEx IIB T3, pentru a evita riscul de aprindere a vaporilor degajați de materiale.

Capitolul 7.3: Dispoziții referitoare la transportul în vrac

7.3.1 Dispoziții generale

7.3.1.1 Mărfurile nu pot fi transportate în vrac în vehicule sau containere decât dacă:

o dispoziție specială, identificată prin codul BK, care autorizează în mod expres acest tip de transport, este indicată în coloana (10) din tabelul A din capitolul 3.2, iar dispozițiile relevante din 7.3.2 sunt respectate în plus față de cele din această secțiune; sau
o dispoziție specială, identificată prin codul VV, care autorizează în mod expres acest tip de transport este indicată în coloana (17) din tabelul A din capitolul 3.2 și condițiile acestei dispoziții speciale, astfel cum sunt prevăzute la 7.3.3, sunt respectate în plus față de cele in aceasta sectiune.

Cu toate acestea, ambalajele goale, necurățate pot fi transportate în vrac dacă acest tip de transport nu este interzis în mod explicit de alte prevederi ale ADR.

NOTĂ: Pentru transportul în tancuri, a se vedea capitolele 4.2 și 4.3.

7.3.1.2 Substanțele care pot deveni lichide la temperaturi susceptibile de a fi întâlnite în timpul transportului nu sunt permise pentru transportul în vrac.

7.3.1.3 Containerele sau corpurile vehiculului trebuie să fie sigure și închise astfel încât să se prevină orice scurgere a conținutului în condiții normale de transport, inclusiv sub efectul vibrațiilor, modificărilor de temperatură, umiditate sau presiune.