Timp pur de conducere
Ilustrație: Nishant Choksi
Îmi amintesc o conversație pe care am avut-o cu un fotograf seropozitiv acum câțiva ani. Când a vorbit despre condițiile din trenuri și din traficul local, s-a enervat cu adevărat: „Oamenii strănută și tusesc fără descurcare, fără să țină nimic în fața gurii și nasului - ceea ce mă face agresiv, pentru că pentru mine asta pune viața în pericol «. Da, chiar înainte de Corona, nu a fost grozav să vă distribuiți virușii și bacteriile în public. Deoarece pentru persoanele cu boli anterioare grave, gripa sau chiar răceala pot fi extrem de amenințătoare. Și chiar dacă viața nu depinde de ea imediat: Alții sunt amenințați cu pierderea câștigurilor sau ar putea rata concertul anului, deoarece s-au infectat cu ceva în tren. Pe scurt: nu există niciun motiv să deranjezi publicul cu germenii tăi.
Acum, în cele din urmă, din cauza panicii Corona, oamenii se îngrijesc mai bine. În metrou am văzut o femeie strănutând în cotul cotului - singurul mod corect de a prinde picăturile care conțin agenți patogeni dacă nu ești suficient de rapid cu batista. Pentru că de obicei nu atingi nimic cu cotul cotului și nu mai poți răspândi germenii. Am văzut un tânăr în gara principală care picura dezinfectant pe mâinile colegilor săi de călătorie, după ce aceștia împinseră cu mașina de bilete. Am auzit pasagerii din tren spunând: „Chiar trebuie să mă duc să mă spăl pe mâini”.
De multe ori simt că din dozatorul de săpun iese un bulion apos, care nu mai poate trece sub formă de săpun și este posibil să aibă cel puțin un efect limitat împotriva virușilor și bacteriilor
Cele mai citite săptămâna aceasta:
Supă de conopidă cu crutoane de cimbru
În această supă simplă cu crutoane crocante, cu unt, conopida poate arăta ce poate face - și chiar îi convinge pe copiii bucătarului nostru.
Este minunat, dar, din păcate, acest lucru nu este întotdeauna posibil: de multe ori simt că din dozatorul de săpun iese un bulion apos, care nu mai poate trece sub formă de săpun și este posibil să aibă cel puțin un efect limitat împotriva virușilor și bacteriilor. Dragi angajați ai căilor ferate, săpunul nu este nicidecum mai eficient dacă îl diluați! Desigur, este și mai rău dacă nu iese nimic din donator - din păcate, acest lucru se întâmplă prea des. Acest lucru este deosebit de perfid, deoarece oricine are nevoie să se spele pe mâini ating distribuitorul de săpun - și nu mai poate scăpa de virusurile și bacteriile care au fost furcate, deoarece nu există săpun. De aceea dozatoarele goale de săpun sunt aproape un rău fizic pentru mine.
Calea ferată anunță: „Distribuitoarele sunt verificate zilnic și reumplute înainte ca trenul să fie gata.” Cu toate acestea, se pare că se știe o anumită neglijență în acest sens, deoarece răspunsul purtătorului de cuvânt continuă: „În prezent instruim din nou personalul de întreținere și curățenie să acorde o atenție specială completitudinii și reumplerii dozatoarelor de săpun și dezinfectanți din toalete. "
Desigur, nu ne putem aștepta ca trenurile să fie clinice pure. Zilele trecute, cu toate acestea, am condus vreo patru ore însoțit de cinci sticle goale de bere de grâu, trei piccolos goi, o sticlă de vin goală și un pachet gol de Raffaello - toate acestea erau pe o masă în ICE, deoarece pasagerii nepăsători pur și simplu și-au părăsit gunoiul și au coborât Personalului nimănui nu i-a fost milă. Dacă o astfel de murdărie vizibilă nu este îndepărtată, se poate teme că germenii invizibili vor fi mult mai răi.
Și din nou Deutsche Bahn: „Deutsche Bahn își curăță trenurile înainte, în timpul și după călătorie. În transportul pe distanțe lungi există, în esență, doi stâlpi de curățare a interiorului vehiculului: curățarea mobilă în deplasare și curățarea staționară în fabrici și în gări. Ieri, un purtător de cuvânt al căilor ferate a anunțat că curățarea dispozitivelor mobile ar trebui să aibă loc la fiecare două ore, în loc de fiecare patru. "În acest scop, angajați suplimentari vor fi angajați în următoarele săptămâni."
Al doilea pilon, curățarea staționară, are loc în trei etape, relatează DB. Curățarea și ordonarea simple s-ar face atunci când trenul se întoarce. În al doilea rând, există un serviciu de curățenie zilnic, în timpul căruia angajații curăță toate suprafețele de contact și covoarele. În al treilea rând, la fiecare cinci săptămâni există o curățare de bază, inclusiv curățarea geamurilor și înlocuirea feței de pernă. Totul sună destul de bine și structurat. Dar fiecare călător cu trenul vede condiții mai frecvente care permit concluzia că unul sau altul dintre ei este uneori anulat.
Dar, întrucât călătoria fără agenți patogeni în transportul public este oricum o iluzie, cel mai bine este să reduceți la minimum șansa de a vă infecta atingând cât mai puțin posibil și fără a vă atinge fața. Șterg masa din față cu o șervețelă dezinfectantă sau o soluție de săpun. În caz contrar, mă spăl pe mâini cât mai des posibil, evit să fiu în preajma persoanelor cu simptome evidente de frig - și sper că sistemul meu imunitar se va descurca cu restul. Până acum cu succes.
Îi place să călătorească mult cu trenul și cu pasiune - și, de asemenea, experimentează ceea ce nu merge bine pe șine. El așteaptă cu nerăbdare critici și sugestii la [email protected].
De asemenea poti fi interesat de:
Frica de virus călătorește cu tine
Primele trenuri au fost deja oprite din cauza presupusei coroane. Cât de util este asta? Și ce planifică Deutsche Bahn pentru o situație de urgență?