Top 10 cele mai frecvente avarii și probleme pe o barcă
Actualizat: 18 ianuarie
Dărâmarea în mijlocul unei excursii cu barca este frica tuturor navigatorilor și cu atât mai mult în timpul sărbătorilor. Dar fii atent, o defalcare nu înseamnă neapărat o durere de cap și un buget mare! Înainte de a apela la un profesionist, verificați echipamentul și localizați defecțiunea. Există defecțiuni frecvente care pot fi reparate cu ușurință și fără a fi nevoie să apelați un profesionist.
1) Motorul forboard vibrează foarte mult
Dacă motorul exterior al RIB-ului dvs. vibrează foarte mult, problema este probabil cu elicea, cu un impact trecut sau cu o bucată de plasă de pescuit care trebuie să se fi blocat în ea. Dacă ceva este blocat în el, soluția este simplă: porniți motorul, apoi dezlegați nodurile din jurul elicei. Verificați dacă nu există filet subțire între elice și arborele elicei. Odată ce vă întoarceți la doc, asigurați-vă că garnitura elicei nu este deteriorată. Pentru a fi sigur, scurgeți uleiul de acționare și verificați dacă nu există apă.
2) Pompa de santină funcționează continuu
Pompa de santină funcționează continuu, dar nu există apă în santine. În acest moment, problema vine probabil de la plutitor care trebuie să declanșeze pompa care ar putea fi blocată în poziția înaltă. Pentru a rezolva problema, puneți câteva WD 40 pe axa de rotație a plutitorului și asigurați-vă că butoanele sunt curate.
3) Acostat alături de un debarcader tare, barca ta te mânie
Îți acorzi barca alături de un doc greu și, indiferent de metoda pe care aripile tale o sar și barca ta greblează pe doc. Soluția este utilizarea unei plăci de protecție.
4) Motorul dvs. exterior este nou, dar observați depozite de sare în apropierea bujiilor
Cauza problemei poate fi scurgerea apei în căptușeala cilindrului, ceea ce nu este neobișnuit la motoarele noi. Pentru a atenua această problemă, solicitați dealerului să strângă din nou șuruburile chiulasei conform specificațiilor din fabrică. Pentru a afla totul despre întreținerea motorului dvs. forboard, consultați articolul nostru.
5) Tahometrul scade periodic
În ciuda reglării constante a accelerației, tahometrul scade periodic pe măsură ce motorul urcă în turații. Cel mai probabil problema este cu combustibilul. Soluția va fi cu siguranță schimbarea filtrelor de combustibil.