Toyota Land Cruiser Care vine prin viață; Cunoştinţe
Dieta a făcut foarte bine Land Cruiser
Nici nebunia slabă nu se oprește la Land Cruiser: Toyota și-a pus dieta pe gigantul său off-road.
Motorul V8? Salvat! Motorina de trei litri? Micsorat la 2,8 litri. Dar cel mai important lucru a rămas pentru veteranul off-road: rezistența la tracțiune și calitățile sale de alpinism.
Capacitățile off-road ale Land Cruiser sunt renumite
Iar Land Cruiser este încă un adevărat colos. Un pic umflat aici și un pic netezit acolo, dar totuși un tip adevărat. Datorită automatului cu șase trepte, inclusiv reducerea treptelor de viteză off-road și tracțiunii integrale permanente cu diferențial central blocabil, off-road-ul mare se poate deplasa printr-un teren foarte prost, fără a slăbi.
Dar, desigur, este în principal pe drum - și asta este destul de convingător.
Cel puțin dacă te adaptezi la caracterul tău special. Deoarece Land Cruiser, care tinde să fie destul de ușor reglat, creează o rulare semnificativă a corpului în curbe, direcția este la fel de moale ca senzația pe care transmisia o dă la schimbarea vitezelor. Land Cruiser nu este un tâlhar de viteză și curbă: pur și simplu nu te grăbi, ci cu ușurință și consecvent către destinația ta, acesta este motto-ul.
Interiorul oferă mult spațiu
Performanța este de fapt percepută ca un pic mai dinamică decât este cu adevărat datorită dimensiunilor luxuriante ale tracțiunii integrale și poziției foarte ridicate a scaunelor.
Accelerația de la 0 la 100 km/h în 12,7 secunde și viteza maximă de 175 km/h merg bine cu pachetul general. Marele Kraxler este, de asemenea, foarte puternic ca tractor. Remorcă până la trei tone și, datorită sistemului complex 4x4, ceva merge înainte chiar și pe teren noroios sau alunecos. 7,4 litri au dus la măsurarea bancului de testare pentru consumul standard, oricine îl ia relaxat tipic, mișcă bolidul de două tone cu unsprezece la doisprezece litri la 100 de kilometri.
Nu arată foarte modern: cabina de pilotaj
Desigur, off-roaderul oferă mult spațiu în interior. Cinci persoane se potrivesc bine, portbagajul conține 621 litri pentru cinci locuri și 553 litri dacă a fost comandat al treilea rând de scaune opțional. Un maxim de 1934 litri se încadrează în Land Cruiserul cu două locuri de atunci, după rabatarea spătarelor.
Echipamentul este, de asemenea, potrivit pentru a fi folosit ca însoțitor universal: Toyota a construit o porțiune bună de confort, siguranță și confort în taurul său diesel, datorită căruia chiar și tururile lungi nu devin torturi.
Și cu componentele sale electronice, cum ar fi coborârea dealului și controlul pornirii pe deal, controlul stabilității cu control activ al tracțiunii, avertizarea schimbării benzii sau asistentul de mers înapoi, arată că, chiar și după 60 de ani buni, este încă departe de a fi abandonat ¶Rt. Hatchback-ul cu cinci uși este disponibil ca model de bază de la 45B 290 euro, în versiunea „Executivă” testată de la 61B 290 euro.