Transmisia și distanțierele de lubrifiere! Arhive - Forum 4x4

O mică întrebare:

Ungeți fierbinte (după rulare. Fluiditate) sau rece ?

Cu pistolul de grăsime și o duză standard (rareori reușesc să stoarc grăsimea veche pentru a o înlocui cu una nouă .

Niplu de grăsime înfundat ? ce remediu ?

Vă mulțumim pentru sfaturi

problema este că, în general, grăsimea împinge înapoi prin duză în loc să intre în mamelonul de grăsime .

duza pompei este mușcată sau mamelonul de grăsime este obosit;)

deasupra am o țeavă de grăsime foarte bună
ceea ce numim grăsime „verde”, care în realitate este grăsime marină și, așa cum sugerează și numele său, are o rezistență foarte bună la apă și, de asemenea, la căldură. a trecut 95% umiditate

în caz contrar, lubrifiantul dvs. poate fi înfundat, demontat cu o cheie de 8, dacă îmi amintesc corect, îl lăsați și îi dați o lovitură de suflant și îl testați înainte de a-l reasambla.
voili voilou

pentru bretele fără burduf: lubrifiere după fiecare ieșire de noroi/lichid odată întoarsă acasă, pentru a alunga rahatul (grăsime marină sau nu, este la fel)

pentru transmisii cu burduf: nu faceți nimic, în mod normal este strâns. Pe de altă parte, verificați dacă burduful nu este deteriorat !

pentru articulații sferice și altele: ungere mai puțin urgentă, dar aveți grijă să nu spargeți cauciucul (care este rareori impermeabil, dar uneori dacă: D)

Sfarcurile de grăsime: acestea trebuie deseori îndepărtate pentru spălare, deoarece este un principiu SHIT, dar nu este scump .

pistoale comerciale cu grăsime: toate porcării. ultimul l-am spart de un perete, este la gunoi: D

vorbind despre grăsime, un tip bazat pe siliconă pentru a se distruge mai rar sub flotă ?

- sau transmisia dvs. nu este impermeabilă și oricum trebuie să reinjectați grăsime pentru a îndepărta apa și praful etc. .

- sau este impermeabil și, prin urmare, nu are apă .

Pe de altă parte, unde grăsimea verde poate fi utilă este la rulmenții roților, deoarece nu sunt demontate în fiecare zi. Acestea fiind spuse, ar trebui. Pentru că oricum praful (grăsime verde sau nu) încurcă totul. și întotdeauna ajunge să intre, în același timp cu apa .

ar avea întotdeauna apă limpede, ar pune mai puține probleme: lol:

nu sunt sigur . grăsimea umedă își pierde rapid proprietățile. nu, nu este nimic de făcut în afară de:

- nu merge în noroi
- mențineți-vă 4x4;)

Pompa este aproape nouă, la fel și vârful. Cu toate acestea, se pare că se blochează bine pe capul lubrifiantului.

Dar pompa provine din comerț .

Nu am burduf.
Pentru bretele de transmisie voi încerca să îndepărtez mameloanele de grăsime (nu sunt ușor de accesat): Grr: pentru a le curăța.