Traseul nostru preferat pe Drumul Mătăsii Femeia actuală MAG
Acest set mitic de rute comerciale între China și Occident este actualizat de Beijing.
Nu unul, ci drumuri care traversează Asia Centrală
Chiar și astăzi, este nevoie de aproximativ 7.000 de kilometri pentru a conecta Xi'an, în China, la Marea Mediterană pe uscat. Din cele mai vechi timpuri, nu a existat un singur drum, ci mai multe rute prin Asia Centrală care au permis tranzitarea mărfurilor valoroase între Orientul Îndepărtat și Occident. Dispunerea acestor căi datează din secolul al III-lea î.Hr., când dinastia chineză Qin a încheiat alianțe cu nomazi din Mongolia.
Un secol mai târziu, un tânăr ofițer, Zhang Qian, este trimis de Han să exploreze teritoriile din vestul Chinei. Luat prizonier și în ciuda anilor de captivitate, se întoarce și laudă la curte minunile pe care le-a descoperit. Se interzice interdicția veche de a exporta mătase. Comerțul prosperă între China, Kârgâzstan, Tadjikistan, Uzbekistan, Turkmenistan, Afganistan, Balchistan, India, Iran, Irak, Siria și Turcia. Pentru a traversa aceste țări, se formează o rețea de drumuri numită „Drumul Mătăsii” (principalul obiect al comerțului). Caravanele chinezești adaugă în curând piei, fixativ și scorțișoară. În India, acestea sunt o încărcătură de blănuri, bumbac și cașmir. În Asia Centrală, ei se ocupă de bijuterii, condimente, lapis lazuli ...
O rețea pe care China vrea acum să o reactiveze
Chinezii nu au uitat importanța rulotelor. Beijingul a inițiat, în 2011, proiectul pentru un nou Drum al Mătăsii, denumit oficial „Inițiativa Rută și Centură”. Pentru că este vorba despre îmbunătățirea infrastructurii rutiere, feroviare și portuare existente pentru a facilita comerțul între Regatul Mijlociu și Europa. Traseele nu vor urma neapărat pe cele ale caravanei de altădată. De asemenea, vor fi maritime și vor depinde de țările asociate, numărul cărora se ridică acum la aproape 70 (inclusiv Italia).