Tub neuniform la umflarea în anvelopă - Schimb de stive
Am cumpărat un tub nou care se observă în partea supapei atunci când este umflat în anvelopă. La început nu mi-am dat seama, dar s-a simțit OK pe bicicletă, cu o mică lovitură la intervale regulate la fiecare metru sau cam așa ceva. L-am scos pentru a inspecta și îl puteți vedea ieșind din anvelopă în zona supapei. Vezi poza de mai jos.
Sunt obișnuit să schimb furtunurile și asta nu s-a mai întâmplat niciodată. Are aceeași dimensiune ca cea obișnuită, deși acestea sunt mai ieftine. S-ar putea să fac ceva greșit sau ar trebui să-l returnez?
PS: Alte cazuri în care tubul nu este chiar în ciuda faptului că a fost umflat aici și aici în afara anvelopei.
răspuns
Când instalați un tub interior, acordați o atenție specială zonei din apropierea tijei supapei. Este destul de ușor să „captați” o parte din zona îngroșată din jurul tijei din spatele talonului anvelopei, rezultând o situație în care talonul nu este așezat complet și are ca rezultat un nod.
Există diferite strategii pentru a face față acestui lucru. Mai întâi, asigurați-vă că tubul este parțial umflat (aproape complet „umflat”) când îl introduceți în anvelopă și montați anvelopa. Apoi, după ce anvelopa este (în cea mai mare parte) pe jantă, eliberați excesul de presiune din tub și împingeți tija cât mai departe posibil cu degetul. Acest lucru va ajuta la extragerea cauciucului din jurul supapei din spatele cordonului anvelopei.
Apoi, când credeți că aveți totul, inspectați cu atenție șiragul pentru a vă asigura că este așezat uniform în jurul marginii peste tot. Corectați dacă este necesar.
Voi observa că, dacă un tub este prea mare sau prea mic, s-ar putea să apară bulgări, dar tubul dvs. va părea de dimensiunea potrivită.
Nu este nimic în neregulă cu un tub care se umflă neuniform în afara anvelopei. Acestea fiind spuse, acest simptom singur nu este o problemă. Tuburile interioare perfect fine se umflă inegal.
În cazul în care anvelopa este așezată corespunzător și cordonul este agățat de jantă, un tub de formă incorectă nu va fi suficient pentru a crea o lovitură vizibilă pe anvelopă. Cu toate acestea, orice număr de defecte minore ale unei anvelope poate duce la o umflătură vizibilă, indiferent de dimensiunea tubului.
Dacă înțeleg corect întrebarea dvs., tubul va sări din partea anvelopei atunci când o umflați sau la scurt timp după aceea. Dacă apare în timpul umflării: Slăbiți piulița care fixează supapa aproape complet de piulița jantei și mențineți supapa apăsată în timp ce umflați până când anvelopa este aproape complet umflată. Dacă apare la scurt timp după umflare: (fără metoda descrisă mai sus) Nu umflați anvelopa la presiunea recomandată pentru a permite ca anvelopa să se așeze timp de 24 de ore. Dacă anvelopa se menține, puteți încerca să măriți presiunea la nivelul recomandat.