Uber, Deliveroo ce protecție socială pentru angajații platformei L Express L
De la 1 ianuarie 2018, platformele vor trebui să aibă grijă de asigurarea care acoperă riscurile de accidente de muncă contractate voluntar de un lucrător care a realizat o anumită cifră de afaceri.
Din 26 octombrie, șoferii Uber au fost acoperiți de asigurări de sănătate și deces. Ce zici de toți curierii și oamenii de livrare? Ideea din trei întrebări.
Este acesta un mod de a menține piloții tentați să concureze? Din 26 octombrie, Uber a oferit șoferilor săi asigurări gratuite de sănătate și deces pentru a le acoperi în caz de accident, indiferent de veniturile acestora.
În septembrie, Deliveroo a semnat aceeași ofertă pentru bărbații săi care livrează biciclete. Aceste platforme, care oferă alte modele de ocupare a forței de muncă, sunt obligate treptat să ia în considerare întrebările legate de protecția socială. Iată trei întrebări și răspunsuri pentru a înțelege totul.
1. Cum sunt protejați lucrătorii platformei?
Totul depinde de planul la care contribuie. Contrar credinței populare, nu toți curierii, VTC sau utilizatorii altor platforme de angajare sunt angajați pe cont propriu. Unii sunt angajați ai unui terț angajator, altul decât platforma, și, prin urmare, acoperiți de sistemul general de securitate socială. Chiar și în rândul lucrătorilor independenți, în funcție de statutul companiei lor, unii intră în sistemul general.
Marea majoritate sunt totuși lucrători independenți (meseriași, comercianți sau profesii liberale) declarate microîntreprinzători și care contribuie la regimul social pentru lucrătorii independenți (RSI), potrivit Observatorului Uberizării.
Aceștia beneficiază apoi de acoperire socială de bază - boală, maternitate, familie, pensionare și invaliditate-deces - aproape echivalentă cu cea a angajaților, la un cost de până la 47% din cifra lor de afaceri (24% pentru micro-antreprenori).
Dar dezavantaj: în cazul unui accident de muncă, cheltuielile lor medicale nu sunt acoperite, cu excepția cazului în care contractează o asigurare suplimentară. Potrivit Uber, doar unul din cinci șoferi independenți din Franța are „acoperire personală”.