Ultima lopată de cărbune
A fost un moment istoric, sunt de acord directorii WVV, Karl-Heinz Utschig și Herbert Wolf, rămas bun de la extracția cărbunelui și începutul unei „noi ere în politica energetică din Würzburg”. Cazanele pe cărbune din centrala combinată de căldură și energie electrică vor fi înlocuite în viitor cu o turbină cu gaz și abur. Sunt folosite doar în iernile extrem de reci. Aceasta înseamnă că este nevoie de mult mai puțin cărbune. Totuși, în viitor, va fi depozitat în Portul Nou și nu va mai fi transportat cu vaporul, ci cu camionul din Portul Nou până la centrala electrică.
Asta face lucrurile mai ușor de gestionat. Dar, de asemenea, mai puțin interesant, după cum spune managerul tehnic al centralei termice, Armin Lewetz: „Mai ales în lunile de iarnă am fost îngrijorați dacă avem suficientă cărbune la îndemână”. Vremea nefavorabilă, inundațiile, nivelurile scăzute ale apei, gheața, dar și reparațiile la ecluzele și grevele din mine ar putea agita permanent livrările de cărbune pe navă. Așa s-a întâmplat că la mijlocul anilor 1990, de exemplu, buncărul de cărbune al centralei termice a fost complet golit. Dar înainte ca Wzburg să fie nevoit să înghețe, cărbunele necesar a fost adus pe camioane mari.
În perioadele de vârf, 120 de nave de cărbune pe an acostau în Portul Vechi. Aproximativ două milioane de tone de cărbune tare au fost livrate în vechiul port pe 2161 nave din 1955 și arse. Potrivit lui Lewetz, aceasta corespunde unui tren de marfă de 1000 de kilometri lungime sau: Dacă ar fi să ridici cărbunele în jurul centralei, doar vârful coșului ar ieși din muntele de cărbune.
La sfârșitul săptămânii viitoare, zona de depozitare a cărbunelui din Portul Vechi va fi curățată definitiv și zona va fi acoperită cu un acoperiș curbat care va aminti de o navă care se află în port. „Cappuccino cu praf de cărbune nu va mai fi disponibil atunci în Portul Vechi”, glumește Stefan Sechtig de la centrala termică, cu vedere la cafeneaua muzeului din apropiere. Macaraua de cărbune din bazinul portului (construită în 1939) va fi, de asemenea, deservită în viitor, deși nu mai funcționează, și va fi păstrată „ca monument industrial”, spune Wolf.
Pentru a putea adăuga cuvinte cheie la „Subiectele mele”, trebuie să vă înregistrați.