UMF Duncan 2 (2009) - Modelul de preproducție pus la încercare - FRAKTUR - Das Magazin
2007 a fost un an bun! Ne uităm cu drag la UMF Freddy Team 1 pe care am testat-o în 2007. Pentru noi, UMF Freddy s-a apropiat foarte mult de bicicleta freeride aproape perfectă. Chiar și atunci, UMF Freddy avea deja un frate mai mare special pentru sporturile de coborâre, UMF Duncan. Acum am avut plăcerea de a testa în prealabil noul model 2009 al glonțului descendent, UMF Duncan 2 ca „model de pre-producție”. Să călărim!
Duncan 2 este o articulație multi-articulată cu un punct de pivot în fața suportului inferior. Avantajul acestei construcții cu brațul oscilant masiv este creșterea razei (punctul de pivot - puntea roții din spate) și, astfel, influența asupra traseului circular în timpul comprimării. Punctul slab al modelelor cu un braț lung cu pârghie și cu forțele laterale care apar este literalmente „pârghiat” în Duncan 2 printr-un sistem sofisticat de devieri.
Un amortizor Marzocchi Roco RC Worldcup este responsabil pentru partea din spate cu 220 mm de deplasare, în cazul nostru echipat cu un arc de 400 × 3,0. UMF are încredere și în specialistul din suspensii din Italia. Marzocchi 888 RC3 cu o deplasare de 200 mm nu are nevoie de alte cuvinte. UMF specifică greutatea bicicletei complete ca 20,4 kilograme, la noi modelul pre-serie fără pedale cântărind în jur de 20 de kilograme. O valoare destul de decentă.
Potrivit UMF, clapeta și furca vor fi instalate și în modelul de producție, la fel ca și Hayes Stroker ACE. Spre deosebire de anvelopele de serie cu Maxxis Minion în 2.5, am condus testul cu ingeniosul Intense Sticky Rubber SR50 FRO. Dimensiunea cadrului este de 16 ″. Culoarea modelului de producție va fi verde echipă/alb strălucitor. Toate acestea sună foarte promițătoare și, de asemenea, face o impresie al naibii de bună din punct de vedere vizual!
UMF Duncan 2 aparține categoriei biciclete „stai pe el și simți-te bine”. Acest lucru se vede la prima coborâre, nu ai nevoie de mult timp pentru a te obișnui. Geometria este un compromis foarte bun între netezime și agilitate, Duncan stăpânește îndoirile strânse la fel de încrezătoare ca și colțurile rapide - derivările emergente pot fi stăpânite foarte bine. Manevrarea lui Duncan este foarte bună și previzibilă. Triunghiul din spate - rigid lateral! Așadar, efortul a meritat!
Capătul din spate al UMF acționează curat și definit pe întreaga cursă a suspensiei, dar comportamentul inițial de răspuns ar putea fi puțin mai sensibil. Duncan 2 oferă rezerve interminabile. Spre deosebire de predecesorul său, Duncan 2 nu oferă alte opțiuni pentru modificarea unghiului de direcție și a cursei suspensiei, ceea ce nu pare însă absolut necesar, având în vedere performanțele bune ale UMF.
Comportamentul de accelerație al Duncan 2 este acceptabil pentru o bicicletă din această clasă - trebuie doar să ruleze! Observatorul atent nu va fi ratat ... cadrul nu este în întregime necunoscut în scenă. Chiar dacă nu este o dezvoltare nouă de la UMF, Duncan 2 convinge. O dezvoltare internă completă de către UMF nu este așteptată până în 2011. Până atunci, poți lovi pârtiile cu Duncan 2! Să călărim!
Componentele încorporate nu au prea multe erori, bicicleta a fost pusă împreună cu simț și înțelegere. Suntem un pic dezamăgiți de Stroker Ace, la urma urmei, o frână cu 4 pistoane. Frânele Hayes, au un punct de presiune clar și sunt ușor de reglat, dar efectul mare „aha” lipsea încă. Revenirea mult prea lentă a manetei de frână în poziția de pornire a fost deosebit de enervantă. UMF Duncan 2 este cu adevărat distractiv și nu este nimic în neregulă cu manopera. Bicicleta se simte la fel de confortabilă pe pârtiile întortocheate de acasă, ca și pe pante rapide, aspre și cu pietre, cum ar fi în sudul Franței. Dacă doriți să construiți singuri bicicleta, sunteți binevenit să faceți acest lucru, Duncan 2 va fi disponibil și ca kit cadru.