Un leac de; scădere în greutate pentru GIANT TCR Advanced SL 2 - Bike Café
Giant ne prezintă noutatea sa 2016 cu această nouă versiune a TCR-ului său ... Această versiune SL 2 prezintă un câștig de 300 g față de modelul anterior. Dacă suprapunem cele 2 cadre, cura de slăbire este evidentă, așa cum se poate vedea în imaginea de mai jos ...
Un cadru GIANT Composite Advanced SL este format din 546 de piese care sunt fabricate și asamblate manual. Inițial, este o bilă din fibre compozite la care este integrată o rășină polimerică nanoscopică GIANT, pentru a crea piesele în conformitate cu mai multe șabloane. Aceste piese sunt apoi asamblate manual într-o matriță urmând un protocol foarte precis pentru a obține TCR ADVANCED SL proiectat pe baza unor criterii estetice și funcționale.
Nu doar un cadru
Dar abilitățile GIANT nu se opresc la realizarea cadrelor ... GIANT a dezvoltat o nouă gamă de roți care își au amprenta cu noile sisteme de roți care se adaugă la creșterea totală în greutate a bicicletei complete, oferindu-i în același timp noi calități dinamice pentru un răspuns mai mare., performanță și eficiență.
O mulțime de echipamente semnate de Giant pentru o bună consistență a echipamentelor pentru biciclete.
Comportament: receptiv și ușor
Trecerea de la pilotarea unui Gravel Canyon Inflite de 8,5 kg la pilotarea Giant TCR2 necesită o mică adaptare. Partea frontală foarte ușoară a Giantului va răspunde mai rapid la virarea în viraje și poziția pe bicicletă va fi mai multă cursă decât rezistență. Bicicleta răspunde bine, iar capacitatea sa de reacție este surprinzătoare. Diferența de greutate (TCR SL 2 afișează 6,7 kg pe cântar) îmbunătățește revigorările care sunt nervoase datorită roților SLR 1. Este greu de spus dacă spițele „împingătoare și tractoare” sunt complici la acest dinamism, dar răspunde super bun la renaștere.
Am călătorit în jur de 500 km pe drumurile accidentate și accidentate din regiunea Aix-en-Provence și m-am bucurat de această bicicletă pe care m-am simțit imediat confortabil. Axa față, care a fost revizuită, permite traiectorii bune la coborâre (nu sunt un descendent bun, dar m-am simțit încrezător în acest TCR). Tubul de cap a pierdut coastele care au caracterizat modelul anterior. Această modificare face ca partea din față a bicicletei să fie mai estetică, fără a face concesii la rigiditatea care rămâne foarte bună.