Un sistem de gaz Venturi pentru mașina dvs. clasică
Aveți și o comoară în garaj?
Pentru mulți, un clasic sau tânăr este simbolul unei mașini adevărate.
Tehnologie automobilă bună, onestă, fără trucuri electronice și sisteme de asistență care încearcă să înlăture plăcerea de a conduce (cel puțin se simte așa).
Clasici adevărați care au făcut istoria automobilului și fiecare dintre ei poate spune povestiri din viață pentru sine.
Este posibil să ruleze astfel de vehicule cu autogaz/GPL fără unitățile moderne de control al motorului, sondele lambda și senzorii?
Da, puteți: Soluția este un sistem de gaz Venturi.
Sistemele Venturi sunt sisteme foarte simple și originale, care au fost instalate și în primii ani. Prima stație de alimentare cu gaz din Germania a fost de ex. pus deja în funcțiune în 1935. Deci, este foarte posibil să modernizați un sistem GPL pentru „comoara” dvs. și asta fără a pierde aprobarea H pentru vehiculele istorice, deoarece acestea sunt și „părți contemporane”. În plus, sistemele Venturi pot fi demontate complet, nu există modificări permanente.
Din păcate, sistemele Venturi au o imagine proastă, deoarece multe conversii au fost efectuate incorect. Desigur, acestor sisteme le lipsește și plug and play-ul simplu al sistemelor moderne. Aici experiența reorganizatorului este mult mai importantă. Deoarece un vintage sau un tineret este adesea puțin încăpățânat, are toleranțe de fabricație suplimentare și face ca vehiculul să pară fermecător de plin de viață. Prin urmare, acesta nu este un lucru care poate fi mapat în tabele rigide de valori care ar trebui să se aplice tuturor.
Datorită unei tehnologii speciale de măsurare a gazelor de eșapament, suntem capabili să configurăm un sistem de gaz Venturi conform celor mai noi standarde. Consumul suplimentar notoriu, precum și problemele frecvente menționate care apar cu setări incorecte ale amestecului, fac parte din trecut.
Sistemele Venturi sunt adecvate până la standardul de emisii Euro 2. Cu sisteme Venturi reglementate până la standardul de emisie D3.
Apropo: Suntem capabili să testăm sistemele de injecție K-Jetronic și KE-Jetronic și să le setăm corect. Setările defecte sunt adesea descoperite numai la conversia în GPL.