Un turbo care suflă foarte tare Seria 80

Un turbo care suflă foarte tare

de syche »21 aprilie 2011, 01:15

Am căutat de ceva timp un turbo de schimb pentru 80 de ani, pentru a face un schimb preventiv.

Atâta timp cât vă schimbați, ați putea la fel de bine să încercați să vă îmbunătățiți .

Am citit multe despre hibrizii francezi (puține date tehnice în ceea ce privește presiunea și viteza), supra turbo, turbo hibrid spaniol. etc. .

Recent am fost în contact cu un domn turbo în Australia, specializat în jucării turbo, și este greu.

Are turbinele pe măsură și folosește baze ct26 pentru realizările sale, deoarece au puncte importante referitoare la soliditatea turbo-ului, diametrul axei turbinei și între axa lagărelor importante.

Utilizatorii sunt foarte mulțumiți de performanța turbo-ului și a modelului 80 care este transfigurat de acesta.

Va șoca o mulțime de oameni aici, dar turbo-ul său pentru 80 produce 1,5 bar la 1400 rpm și îl menține până la 4000 rpm fără a fi așa-numitul turbo cu geometrie variabilă. Temperaturi mai scăzute ale gazelor de evacuare printr-un raport de combustibil mai bun.

Bazat pe spiritul clasic, 1,5 bar de presiune pare enorm, dar de fapt, nu este atât de mare, atâta timp cât turbo-ul nu are de suferit (nu ar fi cazul cu turbo-ul original) și că aerul care iese din turbo este bine racit.
Presiunile din cilindri sunt mult mai mari de atât.

Pe scurt, pe măsură ce vom spune că se destramă, voi comanda unul pentru 80 de ani.
Dacă există și alte persoane interesate de un turbo care decoife, putem face o achiziție de grup

Prețul de preț, este kif kif al unui schimb standard sau hibrid cu noi. dar este un turbo complet și modifică care vă este livrat și nu este nevoie să vă întoarceți în Australia.

Există cineva interesat?

Re: Un turbo care suflă foarte tare

de Maxitoy »21 aprilie 2011, 04:33

Bună Sylvain !

Și pe partea de descărcare + evacuare? Avem nevoie de 76 de imperative, sau putem face fără să așteptăm ?
Care este prețul exact livrat și când îl comandați ?
Merki !

Re: Un turbo care suflă foarte tare

de syche »21 aprilie 2011, 05:01

Am văzut cu această persoană și el m-a sfătuit să o asamblu așa la început (am deja o linie de oțel inoxidabil în 63 mm. Cei de 76 mm ar fi mai bine este pe.

Evaluare tarifară 1270 aud + 200/250 port aud pentru o comandă izolată.

O voi comanda pe a mea în termen de o lună, o vreau pentru iunie.

Re: Un turbo care suflă foarte tare

de PHIL7B »21 aprilie 2011, 06:20

Nu am repostat aici de când mi-am schimbat turbo-ul, dar Garett T4 pe rulmenții pe care BG Turbo i-a inventat-o la Marsilia este în prezent setat la 1,6 Baruri, chiar am făcut un test la 2 Baruri, dar mi-e teamă de IC-ul meu furtunuri

Potrivit BG Turbo, poate împinge la 3,5 bari maximum și poate fi la 2,5 bari în modul continuu. aproximativ la 1,6 baruri se plictisește

În ceea ce privește funcționarea, începe la 1200 rpm și de la început suflă deja la 500 Grs, apoi crește foarte repede la presiunea maximă.

În funcționare normală, la 100 Km/h (2100 trs/Min) suflă la 700 Grs

Temperatura EGT rămâne în valori rezonabile
PHIL7B SW amator priceput
Mesaje: 1889 Înregistrare: 30 martie 2009, 21:05 Locație: Vânzarea adâncă Vehicul: HDJ80 12s

Re: Un turbo care suflă foarte tare

de PHIL7B »21 aprilie 2011, 06:41

Acestea fiind spuse, obțin valori mai mari la viteză mică decât a mea:

1600-17psi sau 1,17 bare
1800-21psi sau 1,45 bare
2000-21psi sau 1,45 bare
3000-18psi sau 1,24 bare
3400-18psi sau 1,24 bare

Observăm o limită la aproximativ 2000 RPM care indică faptul că turbina trebuie să fie mai mică decât cea a T4, prin urmare atinge viteza maximă mai rapid, este o alegere care riscă să compromită fiabilitatea pe termen lung.

Re: Un turbo care suflă foarte tare

de syche »21 aprilie 2011, 07:09

Se dă a fost pentru turbo pe un Hj61, pe un 80 are 22psi la 1400 rpm și până la 4000tr.

T4 este cu siguranță o bază bună. la fel ca hibrizii, dar hei, după ce fiecare face ce vrea.

Dacă ați putea face un mic tabel de presiune/viteză în 4, ar fi interesant

Re: Un turbo care suflă foarte tare

de PHIL7B »21 apr 2011, 15:53

Ai dreptate, este pe 61