Vara bună - vară rea
„Este cel mai bine pe burtă.” Kira are unsprezece ani și a încercat deja toate pozițiile pe diapozitivul digului de pe Werdersee. Dar, mai presus de toate, nu este șocant în partea de jos, nu în spate. Pentru ei este clar: „Pe burtă”.
În timp ce Kira s-a bucurat de căldură, alții au suferit de nivelurile ridicate de ozon. Plămânii îmbătrâneau mai repede și gâturile zgâriați toată ziua. La ora 17:00, a fost din nou acea dată: autoritatea de mediu a emis un avertisment privind ozonul, la fel ca în ziua precedentă. Limita de 180 micrograme, de la care autoritățile trebuie să avertizeze împotriva ozonului, a fost depășită. Activitatea fizică și conducerea unei mașini nu sunt recomandate.
O interdicție generală de conducere a cutiilor de tablă cauzatoare de ozon ar fi impusă în Bremen numai de la 240 micrograme. „Cu aceste valori limită ridicate, aproape niciodată nu va exista o interdicție de conducere în Bremen”, se plânge Lisa Wargalla de la Verzii din Bremen. Deoarece apropierea de mare aduce întotdeauna suficient aer proaspăt în zonă încât să fie mârâit chiar sub valori.
Un alt motiv: după-amiaza, poluarea cu ozon scade în orașele mari. Deoarece eliberarea constantă a gazelor de eșapament este chiar din nou inhibitoare de ozon atunci când căldura scade. Aceasta înseamnă că valorile după-amiezii din regiunea Saxonia Inferioară pot fi mai mari decât în Bremen. Dacă s-ar impune interzicerea conducerii ozonului în Saxonia Inferioară, autovehiculele ar putea fi în continuare capabile să circule în Bremen. Cu toate acestea, invers, nu este posibil: Bremen impune interdicții de conducere numai atunci când valorile ozonului peste limita magică de 240 micrograme sunt măsurate în două puncte din Saxonia Inferioară. În orice caz, doar 30% din toate vehiculele ar fi afectate de o interdicție.
Potrivit Organizației Mondiale a Sănătății (OMS), nivelurile de ozon peste 120 micrograme sunt periculoase pentru sănătate. Prin urmare, grupuri ecologiste precum Greenpeace, Robin Wood sau BUND sunt de acord: solicită interdicții de conducere peste această valoare măsurată. Verzii s-au alăturat, de asemenea, cererii.
Verzii federali au cerut ieri și bilete de ozon în transportul public local: cu ozon, tramvaiele ar trebui să fie ieftine. Lisa Wargalla nu vrea să fie de acord cu acest lucru: trebuie depășită prea multă rezistență, spune ea. Purtătorul de cuvânt al presei BSAG, Wolfgang Pietsch, nu crede nici în idee. „Biletele ar fi în primul rând pentru șoferi. Cu aceasta, vom subvenționa producătorii de ozon. Aveau să dispară a doua zi. ”Cu atât de mult scepticism împărtășit de departamentul de mediu și transport, nu e de mirare: biletele de ozon sunt de neconceput în Bremen.
Cel puțin Kira are conștiința curată. Locuiește în habenhausen. La câțiva pași de toboganul digului. Karen Adamski/cd