Viteză mai mare în pierderea în greutate
bună,
întrebarea ar trebui să fie despre „impulsuri”.
Acum îmi amintesc că lectorul meu de fizică ne-a spus că o mașină încetinește atunci când crește brusc în greutate (de exemplu, atunci când pietrișul este turnat vertical într-un vagon de pietriș în timp ce conduceți), dar când greutatea scade brusc din nou (de exemplu, când Partea inferioară a mașinii se deschide brusc) viteza nu crește.
Primul are sens pentru mine numai pe baza logicii, dar formula pentru conservarea impulsului îmi arată și rezultatul scontat.
Acesta din urmă nu are nici sens, nici sens pentru mine. Dacă conduc și dintr-o dată greutatea mea dispare, atunci ar trebui să conduc și mai repede fără să apăs mai tare pedala. Și ar avea sens și în ceea ce privește formula.
Auwi a explicat deja asta.
În primul rând, pietrișul K este aruncat pe o căruță orizontală W cu o viteză orizontală de zero.
Următoarele se aplică impulsului orizontal total P înainte de încărcare
Următoarele se aplică momentului orizontal total P și vitezei v după încărcare
Dacă pietrișul este înclinat din nou în timp ce conduceți, acesta menține această viteză v; cele două mase se deplasează separat una de alta la viteza v în direcția orizontală; pentru impulsul total P se aplică la constanta v
Am avut aici astfel de subiecte destul de des, desigur, calculate pur și simplu ca o sarcină, ceea ce va aduce cu siguranță puține câștiguri în cunoștințe, dar din când în când și această întrebare a fost discutată. Poate încercați doar funcția de căutare. Astfel de sarcini pot fi găsite la vagoanele de cale ferată, camioanele etc. în care cad pietriș, ploaie, nisip etc. Poate doar vezi dacă poți găsi ceva combinând inteligent astfel de cuvinte în căutare.
În schimb, dacă o nicovală atârnă pe o frânghie de tavan și o rotești fără frecare. În momentul exact când ești chiar dedesubt, cineva taie frânghia și prinzi nicovală.
Apoi nicovala trebuie mai întâi accelerată la viteza căruciorului dvs., iar calea și nicovala vor încetini.
Greșeala de a gândi în astfel de sarcini este adesea că cineva se uită doar la „mașina” care „crește” sau „scade” în masă. Dar acest lucru nu este cu adevărat corect: întotdeauna trebuie să te uiți la sistemul general și nicovală, pietriș, nisip, apă de ploaie etc. nu au nicio viteză orizontală înainte de încărcare, astfel încât, de asemenea, să nu aibă impuls, dar la descărcare menține inițial viteza mașinii astfel încât să nu poată „frâna” nimic.
Dacă te uiți la sistemul general de vagon și încărcare și îi aplici conservarea impulsului, atunci cel corect apare întotdeauna.
| as_string a scris următoarele: |
| Nu înțelegeți despre ce este vorba: |
| as_string a scris următoarele: |
| Să presupunem că vă rotiți pe o căruță fără frecare |
| Brillant a scris următoarele: |
| Faptul că sarcina pierdută nu dă camionului niciun impuls a fost explicat de înțeles, nu trebuie să repet asta. |
S-a explicat deja totul clar? Atunci de ce scrii chiar ceva despre asta? În acest context, problema fricțiunii și a puterii motorului este mai confuză decât înțelege cineva sau ce vrei să spui?
Ei bine, nu vreau să încep o altă discuție și alte lucruri inutile. Dar în cele din urmă este vorba despre oameni care doresc să înțeleagă relațiile fizice, în general în acest forum, dar și mai ales cu această întrebare. Pentru astfel de relații fundamentale, se estompează în mod deliberat efecte precum fricțiunea, etc., astfel încât relația luată în considerare să devină cât mai clară posibil.
Dacă veniți cu un exemplu despre fricțiune și nu despre dinamica încărcării și descărcării și conservarea impulsului, cred că acest lucru este mai confuz decât să ajutați pe oricine.
Și da, pe baza textului pe care l-ați scris, presupun în continuare că pur și simplu nu ați înțeles cu adevărat chestiunea despre impuls. Nu este vorba despre un camion mai ușor și mai greu care la un moment dat conduce o anumită viteză cu aceeași putere a motorului (dacă propulsia și fricțiunea sunt în echilibru etc.), ci despre schimbarea vitezei atunci când absoarbe sau eliberează masă în timpul călătoriei. E cu totul altceva, cu siguranță o vezi și tu așa, nu?