Vizualizare subiect - Bateria descărcată complet după 2 zile

Deci, în weekend, radioul (și difuzorul predecesorului meu) vor fi extinse și cercetate în continuare.

fii atent la extindere. Nu-mi amintesc exact, dar ceva este blocat undeva și nu poate fi ușor îndepărtat. Ar fi păcat dacă rama scumpă ar avea de suferit. De asemenea, cred că îmi amintesc că am avut acest fenomen cu bateria descărcată iarna înainte de a instala Becker. Așa că am cumpărat o baterie nouă și problema nu a mai apărut. Dar dacă este Becker și nu mai aveți nevoie de el, am încă radioul original în subsol.

- Eliberarea hayonului
- radio
- antenă

Eroarea este absolut reproductibilă. Siguranță la intrare, 500 mA, siguranță la ieșire, 30 mA. Dar se poate datora și microcomutatorului pentru deblocarea hayonului (curent reactiv). Dar aș fi surprins. Atunci ar trebui să puteți măsura fluctuații puternice în cursul curentului.
Oricum, oricare dintre acestea provoacă cu siguranță probleme. Voi începe „înapoi” sâmbătă.

Din păcate, totul este o problemă combinată. Transport scurt și consumator constant. LiMa pur și simplu nu a putut reîncărca 12Ah pe zi. Problema nu mi-a trecut prin minte în călătorii mai lungi. De obicei, după 2 săptămâni "Zooviertel-UNI și înapoi" cu 2 zile în picioare. Apoi s-au epuizat 100Ah.

Încercați să vă amintiți din nou ce a fost lipit. Capacul unității de ventilație trebuie oricum îndepărtat (suporturile unității de ceas par a fi slăbite). Nu aș vrea să rup ceva acolo.
Sau putem bea o cafea sâmbătă în propriul nostru atelier. Apropo, ar putea fi, de asemenea, interesant pentru dvs. despre înșurubare. 2 gropi, scenă, 2 locuri de muncă suplimentare, toate instrumentele (în curând, de asemenea, complet inch). Istoria studenților, dar și utilizabilă pentru prieteni. Trimite-mi un e-mail dacă ești interesat.

Becker va fi reparat dacă este defect. Ce este un Dipl.-Ing.;-)
Cu toate acestea, aș dori în continuare să ridic originalul, dacă există momente.

PS.: Am răsfoit din nou:
Iată „istoricul problemelor” dvs.

21.01.05: Ștergător cu probleme (este o rupere a cablului)
11/01/04: Consum (curte scurte)
31.07.04: Toate bateriile (problema mea !)
25.06.04: conversie Motorola la Sony Ericsson
25.06.04: Înlăturarea porții de schimbare
23.06.04: Livrare către Ericsson
28 mai 2004: Zăngănit în conductele de ventilație
14.03.04: Proiect, instalare bazin
01.12.03: Jante 308
31/10/03: cerere bas
25.06.03: Compartiment motor scârțâit
05/08/03: Diff oil
22.03.03: Dif
19.02.03: adaptor Alpine
02.09.03: Probleme cu Motorola

dacă am scris asta atunci, probabil că așa este. Dar pe vremea aceea conduceam în fiecare zi în Hanovra VW Wolfsburg și aveam problema doar când stăteam mult timp pe naveta mea obișnuită de-a lungul grădinii zoologice -> Casa cancelarului, asta înseamnă doar 3 km, nu era. Oricum, în cazul în care cablarea împrumutului meu este de vină, mă declar vinovat. Dacă îmi ajustez programul, aș putea să-l configurez sâmbătă, sună interesant. Vă sun din nou săptămâna asta.

nu va fi din cauza cablării;-)
Cred că radioul sau kitul mâini libere sunt pur și simplu defecte. În orice caz, problema este rezolvabilă.
Plănuisem sâmbătă ora 14, dar sunt încă liber disponibil.
Fă o propunere!
Sala se află în cartierul UNI. Chiar la clădirea principală. Apucați una dintre pisicile voastre și săriți peste.

---