Vladivostok, nou front rus pentru s; duire Asia
La 9.000 km est de Moscova și 2.000 km nord de Beijing, Vladivostok a fost până acum cel mai bine cunoscut ca terminal al Trans-Siberianului, legendarul cale ferată care leagă capitala Rusiei de Extremul Orient rus. Pentru o lungă perioadă de timp, baza Marinei Sovietice, i s-a interzis accesul străinilor până în 1992. De atunci, aproape sau nimic nu s-a mai făcut acolo, până astăzi: guvernul rus consideră acum zona ca fiind strategică pentru dezvoltare. cu vecinii săi asiatici (China, Japonia, Coreea.).
Semnul vremurilor: în septembrie 2012, la Vladivostok a avut loc ultimul Forum Asia-Pacific de Cooperare Economică (APEC). Și un program de investiții de 670 miliarde de ruble (16,5 miliarde de euro) a fost lansat în 2007 pentru a face orașul o vitrină a puterii rusești.
În iunie 2012, a fost inaugurat podul cu cea mai lungă întindere prin cablu din lume (1.104 metri) între continent și insula Rousski. Această lucrare, ale cărei giulgi au fost furnizate de francezul Freysinnet, a costat mărunțișul de 850 de milioane de euro. Încă trei poduri au fost finalizate recent sau sunt planificate în peninsulă.
În total, aproximativ 40 de proiecte ar trebui să vadă lumina zilei până în 2020: un centru de conferințe, un complex de sporturi de iarnă, hoteluri de lux, campusul universitar al Universității Federale din Extremul Orient, un oceanoriu, un teatru de operă de 1.500 de locuri sau un spital de ultimă generație.