Volkswagen T-Cross - Primele impresii - Știri - UFC-Que Choisir
Prima impresie
T-Cross completează și finalizează gama de SUV-uri Volkswagen. La fel ca frații săi mari, beneficiază de o atenție deosebită în ceea ce privește echipamentele tehnologice, dar ignoră câteva detalii practice și poate părea puțin sumbru.
Și 5. Cu T-Cross, un model compact, Volkswagen își completează gama de SUV-uri lansate în urmă cu doi ani cu lansările, în ordinea descrescătoare a dimensiunilor, ale Touareg, Tiguan Allspace, Tiguan și T-Roc. Cea mai recentă adăugare vine, prin urmare, să concureze cu vedetele segmentului SUV, Renault Captur și Peugeot 2008. Prin sosirea târzie, T-Cross poate juca pe deplin cartea tehnologică și poate oferi echipamente și mijloace de conducere adesea nemaiauzite în segment.
Calitatea vieții la bord
Finisajul T-Cross este de un nivel bun, în ciuda omniprezenței materialelor rigide.
În interiorul T-Cross se află vibe-ul clasic Volkswagen, care amintește de mașina sa de oraș, Polo. Finisajul oferă un aspect vizual sobru și simpatic, care oferă o impresie bună de soliditate, chiar dacă interiorul este proiectat numai cu materiale dure și moderat la plăcere la atingere. Cu toate acestea, ansamblul este foarte bine făcut și nu se manifestă niciun zgomot străin, chiar și atunci când circulați pe drumuri în stare foarte proastă.
Ergonomia nu este o preocupare specială, iar comenzile sunt relativ plăcute și ușor accesibile. Rețineți că T-Cross inaugurează un nou volan cu chei ceva mai mari, care facilitează manevrarea acestora. Panoul de instrumente poate fi complet digital (standard pe finisajul Carat și opțional la 430 € pe Lounge și R-Line) și oferă un afișaj personalizabil: un echipament foarte practic și distractiv, care este complet nou în acest segment. Afișajul central este, la toate modelele, tactil și variază în mărime de la 6,5 până la 8 inci (începând cu finisajul Lounge). Acesta din urmă este ușor de programat și oferă acces rapid la principalele funcții de infotainment. Păcat că am întâmpinat câteva dezamăgiri cu sistemul de navigație, ale căror indicații sunt adesea lipsite de precizie. Am ezitat în repetate rânduri să ne găsim drumul.
T-Cross inaugurează un volan echipat cu noi comenzi.
Un alt regret pentru acest interior primitor: o bază discutabilă a scaunelor din față. Într-adevăr, sfârșitul lor crește și ridică genunchii, iar diferitele setări nu vă permit să găsiți o poziție bună. Cu toate acestea, acest defect se observă în principal pentru pasager și, din fericire, este mai puțin enervant pentru șofer. Un punct bun: scaunele oferă un suport foarte bun, ceea ce înseamnă că nu trebuie să suportați călătorii lungi. Scaunele din spate sunt, de asemenea, confortabile și vor permite ca doi pasageri să călătorească în condiții bune. Aveți grijă dacă trebuie să fiți trei în spate, este mai bine să evitați băieții mari, deoarece scaunul din mijloc ar trebui considerat în mod rezonabil doar ca un scaun suplimentar. În acest joc, un Citroën C3 Aircross se descurcă puțin mai bine. Am apreciat bancheta culisantă (standard pe toate finisajele) care economisește 14 cm.