Volvo XC60 testul de încărcare - Alter Auto
21 iulie 2010
În interior, suntem într-adevăr într-un Volvo. Atmosfera este rafinată și emană calitate. Consola centrală plutitoare este într-adevăr un succes atât în ceea ce privește stilul, cât și ergonomia. Orientat spre șofer, acesta oferă acces la numeroasele funcții (aer condiționat, sistem audio, mijloace de conducere etc.) ale XC60. Sistemul de navigație RTI cu ecran 16: 9 este controlat printr-un control situat convenabil în spatele celebrei console centrale.
Întinse în piele, scaunele sport curbate cu sigla R-DESIGN oferă un scaun mai confortabil. În spate, spațiul este mediu pentru categorie, la fel și portbagajul, care oferă un volum cuprins între 495 și 1455 litri (de la 450 la 1550 litri pentru Mercedes GLK.
Un control automat al vitezei de croazieră (ACC), care este asociat cu un dispozitiv de evitare a coliziunilor cu frânare automată de până la 30 km/h (CWAB, City Safety). În mod clar, dacă șoferul nu reacționează după avertismentele sonore și luminoase emise în habitaclu, vehiculul frânează automat.
Alerta de vigilență a șoferului DAC și avertizarea de plecare a benzii LDW. Acesta din urmă nu este altceva decât (așa cum sugerează și numele) un indicator de alimentare cu linie. Al doilea,