V-ul; lo a sprinterului Care sp; cificit; s

Postat la 25/06/2017, actualizat la 25/06/2017 17:46

Care sunt particularitățile de care trebuie să ții cont atunci când cumperi o bicicletă atunci când ești concurent la sprinter? Iată cele trei linii principale: rigiditatea, aerodinamica și soliditatea bicicletei !

sprinterului

La nivel profesional pentru a câștiga un sprint, este necesar să „ieșiți” +/- 1500 wați peste zece secunde, ca să nu mai vorbim de apropierea ultimilor kilometri care se face deja la niveluri de putere foarte ridicate. La nivel amator, dacă watt-urile nu sunt la fel de mari, sub 1000 wați nu speră să câștige un sprint indiferent de categorie.

Dacă este posibil ca aceste numere să nu sune, să știți asta Chris Froome abia depășește 400 de wați de medie la urcarea pe Alpe d'Huez. Deci, ați înțeles-o indiferent de nivelul la care este contestat sprintul, trebuie să dezvoltați mai mult decât dublul puterii unui câștigător al Turului Franței !

Și alegerea unei biciclete potrivite pentru sprinter trebuie făcută pentru a avea o eficiență maximă în acele câteva secunde cruciale. Prin urmare, ideea este să ai o bicicletă care să sprinteze sau chiar să se întoarcă și nu o mașină care să urce. Prin urmare, nu vom vorbi despre greutate, ci despre:

  • rigiditate,
  • aerodinamica
  • soliditate

Bicicleta sprinterului este rigidă !

Pentru o bună înțelegere a termenilor folosiți, puteți consulta fișierul nostru: Componentele unei biciclete de drum

Este foarte simplu, este prima calitate pe care trebuie să o aibă bicicleta unui sprinter. Rețineți că bicicleta trebuie luată în ansamblu, fără verigi slabe. Adică totul, absolut totul trebuie să fie rigid. Dacă una dintre componentele lanțului global nu se dovedește a fi suficient de rigidă, lipsa va fi evidentă și eficiența generală în declin.

De exemplu, dacă cadrul și roțile sunt „rigide”, dar tija se flectează ca un dansator, impresia de plutire va fi mai simțită decât dacă aceeași tijă înconjoară un ansamblu de roți mai moale.

cadrul este, ca de obicei, elementul central al bicicletei. El va fi ales „intratabil”. Contrar a ceea ce s-ar putea crede a priori, cele mai luxoase cadre nu vor fi neapărat cele mai bune alegeri.

Intr-adevar, pentru a câștiga ultimele grame, producătorii ajung să scoată puțin material, proces nefavorabil căutării rigidității. La fel, cele mai prestigioase cadre sunt adesea o căutare a celui mai bun compromis între greutate, rigiditate, reactivitate, confort (utilizarea diferitelor fibre de carbon în funcție de gamă). Cu toate acestea, sprinterul nu are nevoie de toate aceste calități, iar credo-ul său nu este compromisul, ci mai degrabă o latură radicală.