Yakovlev Yak-130 (NATO Mitten)

Istoric

La sfârșitul anilor 1980, Rusia și-a exprimat necesitatea de a înlocui cele 1.000 de L-39 destinate instruirii. În 1991, 4 producători de avioane rusești (unele surse vorbesc despre 5) au depus proiecte pentru o aeronavă de antrenament avansat, cu capacități de luptă, atac și recunoaștere. Printre acestea s-au numărat Sukhoi S-54 și Myasishchev M-200. 2 au apărut în special: MiG-AT și Yak-UTS, proiectate de Konstantin Popovich. Când Aermacchi s-a alăturat proiectului în 1993, a luat numele Yak/AEM-130. De atunci, numit Yak-130 de către ruși și M-346 de către italieni, aeronava a fost dezvăluită pe 30 noiembrie 1994.

primul zbor

Prototipul Yak-130D și-a făcut primul zbor pe 26 aprilie 1996 la Jukovski. De asemenea, s-a alăturat Italiei în 1997, unde ar fi putut înlocui MB-339. Cu toate acestea, Aermacchi s-a despărțit de proiect în 2000 și și-a refăcut M-346. La 10 aprilie 2002, Rusia a selectat Yak-130 (NATO: Mitten).

Au fost construite 3 dispozitive de pre-producție. Primul și-a făcut primul zbor la 30 aprilie 2004 din mâna lui Roman Taskayev. S-a dovedit a fi mai compact decât Yak-130D: lungimea fusese redusă cu 41 cm și anvergura aripilor cu 94 cm. Ceilalți doi și-au făcut zborurile inaugurale în aprilie 2005 și respectiv în martie 2006. Al treilea s-a prăbușit pe 26 iulie 2006, din cauza unei probleme de control al zborului. A fost înlocuit cu un avion în vara anului 2008. Testele de stat au durat din 2005 până în decembrie 2009. Rusia a comandat 12 avioane de producție în 2005.

Este un avion cu două locuri, tandem, cu două jeturi, cu aripi mediane spate. Are două ecrane multifuncționale (3 pentru export), un sistem GLONASS (echivalentul rusesc al GPS) și sistemul său poate simula toate armele în serviciu în Rusia. Este capabil să simuleze caracteristicile vânătorilor moderni, inclusiv a 5-a generație. Celula se poate colecta între + 8G și -3G. Aeronava poate opera dintr-un teren slab pregătit sau slab pregătit și poate zbura la un unghi de incidență mai mare de 42 °.