Yamaha DT R; ois-Marie DUMAS
Yamaha
125 DTR - 1988
Un mare salt înainte
Yamaha a fost întotdeauna unul dintre liderii în domeniul traseelor. După primul model de acest gen, 250 DT1 din 1970, XT 500 va crea o nebunie extraordinară și versiunile succesive ale DT 125 au depășit de mult, în Franța, toate recordurile de vânzări, începând cu DT/MX produs din 1977 până în 1993.
Van de Berk replică
Încetul cu încetul, DT timpuriu a profitat de lecțiile de competiție și, atât din punct de vedere stilistic, cât și tehnic, s-a inspirat din ce în ce mai mult din modelele cross-country. Yamaha domnește în 125 de motocross cu Van de Berk în 1987, iar o nouă etapă este atinsă cu acest 125 DTR, comercializat în 1988. Motorul său, derivat din drumul TZR, este un bloc compact în doi timpi cu răcire lichidă și supape de admisie directă în carter; o tehnică încă excepțională. Carburatorul este asistat de sistemul de reglare a admisiei YEIS și, rafinament suprem, DTR este echipat cu o supapă rotativă pe eșapament care permite o îmbunătățire reală a performanței datorită unei reglări specifice a eșapamentului pentru fiecare dietă. Prin urmare, sistemul va deveni larg răspândit și este prezent astăzi, sub diferite forme, atât pe timpurile performante moderne.
Pe cât de frumos, pe atât de eficient
Pasionații de tehnică sunt încântați și fanii off-road cu atât mai mult, deoarece DTR aduce, de asemenea, progrese reale în manipularea în acest domeniu. Rama sa clasică este asociată cu suspensii de deplasare lungi cu, în spate, sistemul Mono-cross cu tije simple și amortizor și, mai impresionant, o furcă frontală echipată cu tuburi cu un diametru impunător de 41 mm. (Ca pe marca 600 XTZ Ténéré).