1zu160; Locomotiva diesel Minitrix V 100 Geh; utilizați pierde în greutate, discuții pe forum
stie cineva cum sa deschida carcasa locomotivei diesel Minitrix V100? Îmi pot deschide toate locomotivele atunci când împing carcasa puțin despărțită, dar asta nu funcționează cu locomotiva. Există vreun truc? Mulțumesc
are 2 șuruburi în partea de jos. Ambele la înălțimea unei scări.
edit: mă refer la noua ediție, desigur.
Ce V100 (an de fabricație?) Aveți ?
La cele mai vechi funcționează dacă decuplați urechile de blocare de deasupra boghiurilor.
Edit: Descrierea s-a schimbat, a fost pentru Fleischmann.
Salutări: Werner S.
Imaginile atașate de wernerS la această postare pot fi văzute doar de utilizatori înregistrați - autentificare
Din păcate, nu pot spune anul construcției, dar nu există șuruburi acolo. Știu că datele mele sunt cam slabe.
Tocmai am despachetat foaia de rufe, așa că ar trebui să folosiți un mic. Șurubelniță între
Scoateți cabina și cadrul șoferului (deasupra panoului).
Este important de știut pentru că există diferențe. O poză sau cel puțin numărul locomotivei vă poate ajuta.
Există, de asemenea, diferențe în zona cabinei șoferului, care are un cârlig dublu.
Puteți intra cu benzi subțiri de plastic de sus la nivelul zăvoarelor, apoi ar trebui să funcționeze la deschidere.
Salutări Björn
Imaginile adăugate de Björn la această postare pot fi văzute doar de utilizatori înregistrați - autentificare
Aici puteți găsi un slip pentru rufe - există instrucțiuni indirecte despre cum să scoateți carcasa:
https://www.digit-electronic.de/wiencirz/waschoppel/minitrix/061_minitrix.php
https://www.digit-electronic.de/wiencirz/waschoppel/minitrix/031_minitrix.php
Acestea par a fi două instrucțiuni diferite. Dar site-ul web al lui Gunter Wiencirz oferă și mai multe.
Mult noroc și salutări
În funcție de anul de construcție, au existat și cazuri de firimituri!
Atunci este foarte riscant să deschideți carcasa, deoarece se poate rupe ca cojile de ou.
Buna ziua, voi posta o poza maine daca nu merge. Dar vă mulțumesc pentru ajutor.
Eu iau mereu scobitori. Îl poți răspândi cu sentiment. Cu el sub scară și pe cealaltă parte ușor din față chiar sub cabina șoferului.
Deci ori sunt prea stângaci sau prea atent. Am încercat totul, pur și simplu nu reușesc.
P.s. Sunt atașate imagini ale locomotivei
Imaginile atașate de Haege la această postare pot fi văzute doar de utilizatori înregistrați - autentificare
Și încă ceva
Imaginile atașate de Haege la această postare pot fi văzute doar de utilizatori înregistrați - autentificare
Aveți nevoie de benzi subțiri de plastic, patru bucăți, care trebuie introduse în punctele urechilor de blocare, apoi carcasa ar trebui să poată fi trasă în sus.
Nicio garantie. 😉
Reprezentată simbolic în imagini.
Salutări Björn
Imaginile adăugate de Björn la această postare pot fi văzute doar de utilizatori înregistrați - autentificare
Lasă doar cazul pornit! Aceasta este o "capodoperă" a lui Willy "Rastnase" Ade, pentru a scoate carcasa, trebuie să întindeți pereții laterali ai cabinei în același timp (!) Și să îndepărtați circumferința nasurilor de blocare de pe tije sunt lipite de cabina șoferului, pentru a fi apăsate împreună astfel încât urechile de blocare să nu fie deplasate spre exterior împreună cu circulația.
Din păcate, ruperea este inevitabilă cu această construcție. În versiunea cu motor Canon și volant, carcasa a fost revizuită într-o asemenea măsură încât cabina șoferului nu mai este lipită de tije, ceea ce face ca îndepărtarea carcasei să fie mai ușoară și mai incasabilă. Dar probabil nu vă este de nici un folos
ai incercat si scobitori? Dacă este necesar și 4 bucăți. Trebuie să intri în spatele circulației, apoi să împingi ceva în sus și apoi să întinzi cabina. Aceasta trebuie împinsă în afară cu 2 mm. Apoi apăsați în sus circulația și totul coboară împreună. Nimic nu s-a rupt vreodată cu mine.
sugestia de la Volker @ 15 indică un punct corect: soluția se află în cabina șoferului.
Întotdeauna am scos asta mai întâi. Când împrăștiați cu scobitori ascuțite ca niște șurubelnițe, unele bucăți de lemn se rup, trebuie să aveți mare grijă să nu deteriorați vopseaua.
De îndată ce aveți un decalaj, trebuie să puneți ace de siguranță acolo!
Nu încep pe lateral, ci în colțurile interioare dintre cabină și capătul din față.
După scoaterea cabinei în sus, restul carcasei poate fi îndepărtat cu ușurință.
Înainte de reasamblare, crestăturile lungi de pe cabina șoferului au fost scurtate semnificativ pentru a ușura următoarea demontare.
atașat o imagine suplimentară. Mai întâi întindeți cadrul cu scobitoarele, apoi introduceți acele între cabină și bloc.
Bernd
Imaginile adăugate de Pfeiffer * la această postare pot fi văzute doar de utilizatori înregistrați - autentificare
Probabil că am fost prea scurt cu descrierea. Deci mai întâi slăbiți zăvoarele de pe carcasă așa cum se arată în imagine, apoi îndepărtați-l complet cu circumferința, apoi apăsați zăvorile pe care le-ați menționat spre interior pentru a elimina circumferința.
În cazul în care blocul turnat este încă în el, puteți trage cercul numai în afară de urechile de blocare menționate, care apoi se rup.
Bună Sven,
Din câte îmi amintesc, carcasa are un fel de patru ochiuri pe toate cele patru laturi deasupra axelor, în care sunt introduse urechile de blocare ale cadrului înconjurător din plastic negru. Întindeți cadrul înconjurător spre exterior și apăsați carcasa spre interior, apoi conexiunea va fi liberă. Dacă ați făcut-o pe o parte, se poate rezolva și relativ ușor pe cealaltă parte. Am avut experiențe bune cu ace pentru a-l ține deschis sau pentru a-l deschide cu grijă.
Mult noroc + și mai multă răbdare
Oliver
Numai utilizatorii înregistrați și conectați pot răspunde.
Autentificare ->
nu v-ați înregistrat încă? Vă puteți crea contul gratuit aici: Cont nou N-List