A fi subțire te face dinamic
Module lift-turn de la Dr. Tretter
Philipp Hafner GmbH & Co. KG din Fellbach, lângă Stuttgart, în Swabia, este unul dintre principalii producători de tehnologii de măsurare a producției specifice clienților. În cazul unei mașini complet automate în design modular care preia, printre altele, sarcini de măsurare, asamblare și marcare, noile module de ridicare-întoarcere de la Dr. TRETTER de utilizat. Acestea efectuează mișcări liniare și rotative, precum și de poziționare într-o singură unitate compactă. Deoarece proiectanții îl pot folosi pentru a construi extrem de subțire, mașina funcționează foarte dinamic. Utilizatorii obțin rate de cicluri rapide și eficiență energetică ridicată.
„Cererile privind tehnologia de măsurare au crescut semnificativ în ultimii ani”, rezumă Ulla Böhringer, partener general la Philipp Hafner GmbH & Co. KG. „În special în industria auto, toleranțele componentelor devin din ce în ce mai strânse, în timp ce diversitatea pieselor de lucru crește în același timp.” Philipp Hafner este unul dintre principalii specialiști în tehnologii de măsurare a producției specifice clienților. Compania administrată de o familie se poate uita în urmă la 90 de ani de istorie de succes a companiei. Competența de bază a șvabilor constă în măsurarea tactilă a pieselor cu toleranțe strânse: mașinile înregistrează cu precizie geometria pieselor tridimensionale.
Acest lucru este necesar, printre altele, pentru procesele de producție controlate. Particularitatea este că aceste sisteme nu sunt amplasate în încăperi de măsurare cu aer condiționat de la sediul clienților, ci sunt integrate direct în liniile de producție. Aceasta înseamnă că trebuie să-și facă treaba în mod fiabil chiar și cu fluctuații de temperatură sau suprafețe murdare, deoarece chiar și cele mai mici abateri de la valorile admise pot perturba semnificativ procesele sau pot duce la deteriorări. Majoritatea utilizatorilor provin din industria auto. Componentele care trebuie măsurate pot fi găsite în zone critice, cum ar fi direcția, în osii, în motor, în întregul tren de acționare până la jantele roților.
Philipp Hafner are aproximativ 120 de angajați pe site-ul Fellbach. Ei dezvoltă mașinile, le asamblează și le pun în funcțiune - întotdeauna în strânsă coordonare cu utilizatorii. „Cu sisteme complet automatizate, termenele de livrare pot fi de șase până la doisprezece luni”, explică Ulla Böhringer. De regulă, acestea sunt soluții individuale, mai rar și serii mici. Majoritatea se adresează utilizatorilor din Germania, până la 30% în străinătate - cu o tendință ascendentă. Pentru că internaționalizarea joacă un rol din ce în ce mai important pentru companie.
Sunt necesare procese rapide de lucru
„Ce ne diferențiază?” Ulla Böhringer nu trebuie să se gândească de două ori. „Avem un nivel foarte ridicat de competență consultativă și putem dezvolta sisteme care îndeplinesc cu exactitate dorințele și cerințele clienților noștri.” Aceasta include și un nou concept de sistem complet automat - în special pentru pistoanele motoarelor cu combustie. Poate nu numai să le măsoare, ci și să asambleze inelele pistonului, șuruburile și cercurile, precum și să cântărească pistoanele, să le eticheteze cu cerneală sau laser și apoi să le verifice folosind tehnologia camerei.
„Deoarece aceasta nu este o mașină specială clasică pentru metrologia producției, am realizat o nouă dezvoltare inovatoare cu acest sistem”, explică Tim Eißele, manager de proiect pentru construcții la Philipp Hafner. Dezvoltarea constă într-un sistem de transport cu suporturi pentru piese de prelucrat de până la 100 de metri lungime. Aceasta conectează stațiile individuale, pe care utilizatorul le poate adapta în funcție de cerințele sale și se poate extinde în orice moment, dacă este necesar. Managerul de proiect ia un suport pentru piese de prelucrat, îl așează pe banda transportoare și așează componenta pe el - un piston pentru un producător de automobile. „Clientul se așteaptă la o înaltă calitate a procesării într-un timp extrem de scurt”, spune el și pornește una dintre stații.
Suportul piesei de prelucrat este tras în stație de sistemul de transport printr-o unitate de tragere și se ancorează acolo. Un recipient se deplasează de jos printr-o gaură și ridică pistonul în sus până ajunge la poziția de asamblare pentru inelul respectiv al pistonului. „Sistemul nu numai că ridică piesa de prelucrat la înălțimea corespunzătoare”, explică Eißele, „În funcție de stația în care se află, trebuie să fie poziționat și într-o anumită poziție unghiulară sau rotit la 360 de grade”.
Cuvântul cheie este redus
„Indiferent dacă stația respectivă asamblează, măsoară sau efectuează alte etape, mișcările trebuie să fie rapide și dinamice pentru a putea îndeplini ratele de ciclu necesare”, explică Eißele. În timpul cercetării componentelor adecvate care pot efectua aceste mișcări, echipa de proiectare a întâlnit noile module de ridicare și întoarcere de la partenerul său furnizor Dr. TRETTER de la Rechberghausen, la aproximativ 40 de kilometri distanță. Particularitatea elementelor compacte: fusul și arborele de cuplu formează o unitate. Acest lucru vă permite să implementați secvențe de mișcare separate și combinate, cum ar fi poziționarea, mișcările liniare și rotative.
„Pentru traducere și rotație, soluțiile convenționale necesită de obicei cel puțin două elemente”, spune Holger Schmidt, vânzări tehnice la Dr. TRETTER, care îl susține pe Philipp Hafner în acest proiect. Un ghidare liniară, de exemplu, implementează mișcarea verticală, o axă a axului mișcarea orizontală și un rulment pivot preia rotația. "În plus, numărul de componente ar ocupa mult mai mult spațiu cu un sistem convențional, iar unitățile ar trebui să fie proiectate în consecință pentru a putea deplasa masa rapid", spune Eißele. Acest lucru este diferit cu modulele de ridicare-rotire. spațiu redus, iar unitățile pot fi dimensionate semnificativ mai mici datorită greutății lor mai mici. Proiectanții îl folosesc pentru a implementa aplicații foarte dinamice, în special în tehnologia de automatizare și, în același timp, pentru a obține secvențe de mișcare poziționate cu precizie.
Modul lift-turn pentru procese dinamice
„Cu modulele de ridicare-întoarcere, ne-am extins gama de bucșe și arbori cu bile cuplu”, explică Holger Schmidt. „Aceste unități transmit cupluri în timp ce traduc și le pot sprijini.” Producătorul, importatorul și partenerul tehnologic combină o transmisie cu șurub cu bilă cu o bucșă de cuplu. La fel ca în cazul șurubului cu bile, o canelură elicoidală este împământată pe un arbore solid, plus patru caneluri longitudinale, ca și în cazul arborelui cuplului.
Pe acest arbore sunt aranjate două piulițe cu flanșă montate rotativ. O piuliță preia funcția de piuliță de antrenare cu șurub cu bilă, cealaltă funcția de bucșă de cuplu. Ambele sunt acționate de un servomotor folosind o curea dințată. Dacă este acționată doar piulița axului, există o mișcare pură a arborelui și pistonul este ridicat. Dacă ambele piulițe sunt acționate sincron, rezultatul este o mișcare rotativă pură a axului.
Tarife ridicate ale ciclului și extrem de ușor de întreținut
Pentru a implementa diferitele profiluri de mișcare, este necesar un singur arbore pentru modulele de ridicare-întoarcere. Dacă acesta este conceput ca un arbore gol, linia de alimentare poate fi pur și simplu trecută. „Cu modulele de ridicare-întoarcere, am creat o opțiune standardizată pentru acest sistem pentru a alimenta componentele de la suportul piesei de prelucrat către celulele de procesare individuale”, spune Eißele. Acest lucru aduce o contribuție semnificativă la atingerea ratelor de ceas ridicate necesare.
Managerul de proiect vede un alt avantaj foarte mare în accesibilitatea mai bună pentru lucrările de întreținere. Deoarece comparativ cu soluțiile convenționale, modulul de ridicare-întoarcere este mai subțire și mai ușor. Nu este nevoie de mecanici complexi. Acest lucru crește, de asemenea, securitatea. „Avem un singur fus care urcă și coboară și se rotește - complet necritic din punct de vedere al masei”, subliniază Eißele. "Dacă construcția ar cântări câteva kilograme, ar trebui să fie asigurată în consecință."
Mai mult decât doar livrat
Pentru a putea dezvolta astfel de soluții economice și orientate spre viitor, Philipp Hafner are nevoie de furnizori precum Dr. KICKER foarte important. „Nu numai că primim impulsuri decisive, dar putem proiecta și mai eficient”, spune Ulla Böhringer. Viteza și fiabilitatea sunt așteptate de la furnizori. Pentru aceasta, compania de inginerie mecanică are nevoie de parteneri pe care să se poată baza. Pe Dr. Specialistul folosește TRETTER de peste două decenii. El apreciază calitatea înaltă a produselor.
Un alt avantaj este proximitatea fizică: Dr. TRETTER are multe componente din portofoliul său extins în stoc. Dacă producătorul mașinii are nevoie de o piesă de schimb rapid, acesta va fi rapid la fața locului. Acest lucru permite Philipp Hafner să păstreze datele de livrare către clienți foarte precis. În plus: Deoarece modulele de ridicare-întoarcere sunt deosebit de economice, costurile sunt economisite. Acest lucru duce la o reducere a prețului în comparație cu soluția convențională. Utilizatorii economisesc spațiu și, datorită designului subțire, economisesc energie - avantaje competitive care sunt deosebit de importante în industria auto.