ABS vs Snowpulse Feedback-ul dvs. de la Skitour
Accesați pagina: 1 2 3 Următorul
Totul este în titlu.
Știu bine că un sac ABS sau Snowpulse este doar un element de siguranță în același mod ca un ARVA.
Antrenamentul, consultarea rapoartelor meteo, un ghid pe anumite rute sunt PRIMELE reflexe.
Dacă această postare ar putea rămâne pe UN subiect: ABS vs Snowpulse? Părerea ta ?
Fiecare dintre voi este liber să deschidă alte subiecte conexe. vă mulțumesc anticipat
Bună, am dreptate la această întrebare. Mai degrabă mă duceam cu un ABS, dar mi-am dat seama că noul Snowpulse era mult mai ușor (2,1 kg pentru cel mai ușor față de 2,6 kg) și, deoarece acesta este un punct cheie pentru mine, cred că voi merge acolo. Datorită modelelor vechi de camper în weekend, vă voi ține la curent cu confortul.
În opinia mea, este urgent să așteptăm lansarea noului model jetforce.
Nu pot spune nimic despre ABS, cu excepția faptului că transportul este foarte bun (din fericire, având în vedere greutatea) și că geanta de 40l este foarte medie (visez la o geantă Cilao adaptată la ABS, dar nu mâine va fi lansată )
În caz contrar, nu vă grăbiți să-l testați în condiții reale.
Nico74 a spus: dar mi-am dat seama că noul Snowpulse era mult mai ușor.
Esti sigur ?
Pentru mine este kif kif (2,9 kg all inclusive pentru un 30l cu cartuș de carbon care nu se reîncarcă - Snowp. Ghid 30/ABS Vario 30)
Jeroen a spus: Este urgent să așteptăm lansarea noului model jetforce în opinia mea.
Ce este atât de extraordinar la asta? Greutate și preț de aceeași comandă față de ceea ce văzusem.
Posibilitatea declanșării de 4 ori în aceeași ieșire
Și apoi vor dura câțiva ani de retrospectivă pentru a judeca fiabilitatea.
În același timp, dacă poate face lucrurile să se întâmple.
Același preț, aceeași greutate. Dacă adaug faptul că evită partea de gestionare a reumplerilor, asta îl face pe hârtie o alternativă bună la cea existentă. Din acest motiv, m-aș gândi să investesc imediat. Acum este adevărat că, având în vedere sezonul putred, nici eu nu aș întârzia.
În engleză, dar există multe informații aici (actualizat 2013).
Am ales un ABS în 2010 pentru că era deja bine depanat. Acum, după ce a declanșat deja un airbag „live”, pot spune că ușurința declanșării (cu mănuși) este foarte importantă. Nu avem prea mult timp să găsim mânerul într-o adevărată avalanșă.
Profit de această ocazie pentru a-mi da părerea și punctul de vedere în urma remarcilor lui Jeroen:
- Noul sistem Jet Force va avea un avantaj: balonul se umflă cu aer (deci respirabil) și se dezumflă după 3 minute, creând astfel un buzunar de aer de 200L. Cred că acesta este cu adevărat principalul avantaj față de concurenții ABS, Snowpulse. Acest lucru va reduce considerabil riscul de sufocare în cazul unei înmormântări ! ?
- Apropo, știe cineva motivul pentru care alte sisteme se umflă cu azot și nu aer sau O2? De ce nu au planificat o deflație care creează un buzunar de aer? Cred că trebuie să existe un motiv sau dificultate valabilă.
Cred că mesajul de precauție pe care toți profesioniștii din munte încearcă să-l transmită va fi din nou înăbușit prin comercializarea tuturor riscurilor producătorilor de asigurări la bord! Ok pentru sonda esențială a excavatorului arva, dar sacul de spate anti-avalanșă este mai probabil să să provoace noi accidente decât miracole. Să nu uităm victimele îngropate în ciuda sacului gonflabil. Acest sentiment de invulnerabilitate va crește doar odată cu acest material nou și va incita doar pe cei mai aprinși „Să-ți asumi și mai multe riscuri în ciuda BRA nefavorabil sau a avertismente ale patrulatorilor de schi. Pentru când pantofii de ejecție sau rezervorul de oxigen să respire în zăpadă? Un singur mod de a limita daunele: bunul simț !