Accidentele rutiere un regim special de răspundere
Subiecte discutate
accidente de circulație, regim de răspundere specială, pagube provocate, pagube suferite, despăgubiri, despăgubiri
Rezumatul documentului
Această responsabilitate apare dintr-o observație. În anii 1970, au existat peste 16.000 de decese pe an în Franța, precum și toate rănile grave cauzate de accidente de circulație. Înainte de legea din 1985, era aplicarea principiului general al faptului. Acest regim aplicat accidentelor de circulație părea a fi un regim nepotrivit, deoarece în responsabilitatea pentru faptele lucrurilor există o cauză foarte importantă de scutire pentru paznicul care este vina victimei. Dar, în multe cazuri de accidente rutiere, șoferii au încercat să dea vina pe victimă pentru culpa lor, iar procesul șoferului a devenit procesul victimei. Pe fondul legii, vina victimei a fost căutată în mod sistematic.
rezumat
- Condițiile de aplicare a legii
- Un accident
- Trafic
- Vehicul terestru motorizat
- Implicare
- Răspunderea prejudiciului cauzat accidentului
- Șoferul sau tutorele
- Reparația
- Daune oamenilor
- Daune materiale
- Compensare
Extrase
[. ] Cauzalitatea care nu apare în mod expres în legea din 1985 reapare. VI) Șoferul sau paznicul: Este, conform legii, șoferul sau paznicul vehiculului. Ambii vor fi obligați să despăgubească victima accidentului. În ceea ce privește noțiunea de custodie, aceasta este definită pe baza articolului 1384 paragraful 1 din C civ: proprietarul vehiculului este presupus a fi custode, dar poate furniza dovada unui transfer de custodie. Conceptul de șofer este un concept specific legii din 1985 și a fost definit de JP. [. ]