Acele oportunități pe care nimeni nu le dorește cele mai bune oferte de pe piață
Cailliot Manuel 21 noiembrie 2019 la 11:51
Sunt ndrăgite, prea originale (sau urâte), prea nesigure (se presupune!), Prea mult sau prea puțin pentru ca, pe scurt, nimeni să nu le vrea. Acest lucru a fost deja cazul în nouă, este mai rău ocazional. Dar, totuși, unele mașini evitate sunt adevărate comori, pe care brusc este ușor să le dezgropăm pentru o mușcătură de pâine. Caradisiac ți-a văzut câteva.
Această selecție nu va fi exhaustivă, desigur. Și mulți comentatori vom face cu siguranță remarca și vom ajunge să ne exprimăm în partea de jos a articolului. Dar mașinile pe care vi le vom prezenta mai jos fac, în orice caz, parte din această categorie de „uitate”, „nedragate”, „neatinsă”. Din cele pe care majoritatea prietenilor și vecinilor tăi le-ar spune: „Cumpărați mașina respectivă? Mai degrabă urmăriți Teletubbies-ul timp de 24 de ore consecutiv”. Motivele pot fi diverse, dar ceea ce au în comun este să se găsească la prețuri avantajoase ocazional.
Deci, dacă nu vă pasă de „ce vom spune”, dacă imaginea dvs. de marcă nu contează pentru dvs. și dacă susțineți râsele rudelor dvs., nu ezitați să vă uitați la aceste mașini în cele din urmă frământate de calități, prima dintre care este să fie o afacere sacră !
Renault Vel Satis
Face încă și întotdeauna parte din această selecție. Incasabil! Marele drum cu diamante este întotdeauna evitat ocazional. Stilul său particular (a fost descris ca baroc, deranjant, chiar hidos) îl poate explica, dar nu numai. De asemenea, are o imagine de încredere a mașinii. Și acest lucru este adevărat, dar numai pentru modele înainte de restilizare. Apoi, sau din 2005, devine din nou perfect frecventabil. Și nu îi lipsesc calitățile: echipament furnizat, habitabilitate princiară, calitate a finisajului demnă de prima vremii, izolare fonică. Este doar puțin lacom, datorită aerodinamicii cabinetului și greutății sale mari. Astăzi, există modele de carieră timpurii care și-au pierdut 95% din valoare. Prin urmare, vă recomandăm un model după restilizare, de exemplu un 2.0 dCi 175 Initial din 2007 sau un 3.5 V6 mai puternic și melodios de la Initial BVA de 241 CP din același an. Putem găsi câteva la 3.000 €, abia mai mult pentru o copie frumoasă nu prea mulți kilometri.
Fiat Multipla
Acest monovolum compact, rival al Renault Scénic și al Citroën Xsara Picasso, a făcut să curgă atât de multă cerneală în jurul aspectului său, încât nici măcar nu este util să vă întoarceți la el. Exagerat de original, el ascunde totuși calități reale sub rochia sa. Surprinzător de locuit, în ciuda dimensiunilor sale mai mici de 4 m lungime, ar putea încadra 6 pasageri în două rânduri de trei și 430 de litri de portbagaj. Nu-i rău ! Iar manevrarea sa de kart, datorită roților plasate la cele 4 colțuri ale caroseriei, surprinde și astăzi prin eficiența sa. Fiabilitatea motoarelor sale (1.6 benzină de la 103 CP și 1.9 JTD diesel de la 105 la 120 CP) este bună. Doar finisajul este ușor și eșuează în timp. Dar când vedem că putem găsi modele afișate la mai puțin de 1.500 €, cu siguranță foarte mulți kilometri, ne spunem că nu avem prea multe de pierdut. Avertisment: devine din ce în ce mai rar și originalitatea sa rară înseamnă că șansele ar tinde aproape să crească! Mai ales pentru model înainte de restilizare.
Chevrolet Cruze
Foarte discret pe piața noastră, acest american este totuși o mașină plină de calitate. Primul dintre acestea nu este finalizarea, desigur, care respectă standardele americane, dar totuși îmbătrânește destul de bine. Dar este foarte fiabil, bine echipat, suficient de spațios pentru o familie. Și există în versiunea portbagajului sau hatchback cu 5 uși. În acest din urmă caz, volumul este mai mic, dar practicitatea a crescut. Există chiar și în break !
La mâna a doua, vom găsi modele 2011/2012, echipate cu motorul puternic și eficient 2.0 VCDI 163 CP, care uneori afișează mai puțin de 90.000 km, pentru aproximativ 6.000 €. Un preț imbatabil pentru un motor diesel atât de puternic și atât de puțini kilometri.
Seat Toledo 3
După ce s-au bucurat de cariere onorabile cu prima și a doua generație, Toledo s-a scufundat în partea de jos a clasamentului vânzărilor cu a treia. De fapt, trecând de la un profil sedan la cel al unui fel de monovolum, care mai mult seamănă cu Renault Vel Satis pentru partea din spate, nu mai era atractiv. Și astăzi, există oferte bune de făcut. Modelele Stylance 1.9 TDI de 105 CP bine echipate din 2008 pot fi găsite cu mai puțin de 120.000 km pe contorometru, pentru mai puțin de 5.000 EUR. Pentru acest preț avem un vehicul de familie spațios, cu un portbagaj mare de 500 de litri, servicii dinamice care nu au nimic de invidiat concurența vremii. Pe scurt, spațiu pentru ieftin, nu poți refuza atunci când ai o familie mică de transportat.
Seat Exeo
Tot la Seat, ne uităm la Exeo. Cel mai atent va recunoaște, sub caracteristicile modificate la nivelul luminilor față și spate, grila, fizicul Audi A4. Și este pur și simplu pentru că este într-adevăr germana care se ascunde sub rochia spaniolilor. Exeo preia platforma, structura, motoarele, cutiile de viteze și trenul de rulare al A4. Singurele diferențe sunt estetice (și, din nou, recunoaștem A4), și în ceea ce privește calitatea materialelor de la bord, puțin în spatele sedanului premium. Dar chiar și designul din interior este similar, ca și forma aeratoarelor.
Dintr-o dată, Exeo este un sedan grozav, care încă nu a avut succes. Prețurile sale la mâna a doua sunt brusc foarte accesibile. Există modele 2009, mai puțin de 170.000 km, echipate cu 2.0 TDI 143 eficient și sobru, de la 5.300 €.