Aeroflot crash cutie neagră, fulger și decalaje Air Journal

aeroflot

Anchetatorii i-au recuperat pe amândoi înregistratoare de zbor de Superjet 100 a companiei aeriene Aeroflot care s-a prăbușit duminică aterizând la Moscova, rezultând moartea a 40 de pasageri și a unei însoțitoare de zbor. În această etapă nu este prevăzută nicio imobilizare generală a culoarelor unice rusești.

Accidentul de la SSJ100-95 al transportatorului de pavilion rus pe 5 mai 2019 pe aeroportul din Moscova-Sheremetyevo a ucis 41 dintre cei 73 de pasageri și cinci membri ai echipajului din zbor SU1492 către Murmansk. Anchetatorii din Comitetul Aviației Interstatale (MAK) au confirmat aseară că au recuperat cele două cutii negre, CVR (înregistrator de voce din cockpit) aflându-se într-o stare „satisfăcătoare” în timp ce FDR (înregistratorul de date de zbor) a suferit daune considerabile după ce a fost supus „căldurii intense”. SSJ100-95, MSN95135 înregistrat RA-89098, și-a terminat primul zbor în iunie 2017; cea mai recentă întreținere a acestuia a fost efectuată la începutul lunii aprilie, iar prăbușirea de duminică a urmat trei zboruri efectuate fără probleme în timpul zilei.

Autoritatea rusă de aviație civilă Roaviatsia a confirmat, la rândul său, că aeronava a fost lovită de fulger la o altitudine de aproximativ 2100 de metri, ceea ce a provocat o defecțiune electrică care afectează, printre altele, pilotul automat și radiourile; echipajul a cerut apoi și a obținut permisiunea de a reveni la cere urgent. Căpitanul Denis Evdokimov, ultimul care a ieșit din avionul în flăcări conform presei ruse, i-a spus ieri Komsomolskaya Pravda că, din cauza acestei lovituri de trăsnet, „am pierdut contactul radio și am intrat într-un pilotaj minim (...), adică fără un computer ca de obicei, dar direct, în modul de urgență ”.