Air India scoate stewardese „grase” Cât de slabe trebuie să fie însoțitoarele de zbor cu noi?
125 de stewardese de la Air India vor trebui să rămână pe teren în viitor. Motivul: Prea multe kilograme pe șolduri.
Cum arată cu companiile aeriene germane? Există, de asemenea, reglementări de greutate pentru echipajul de cabină din această țară? Stewardesele prea grase riscă - în sensul figurativ al cuvântului - să „zboare”? A întrebat BILD companiilor aeriene.
Compania aeriană indiană Air India a acordat în total 600 de însoțitori de zbor 18 luni pentru a se slăbi. Cei care nu l-au reușit vor fi scoși din serviciu și vor fi folosiți ca personal la sol în viitor - sau vor lua pensionarea anticipată. Regulamentele de trafic aerian din India impun echipajului de cabină să aibă un IMC (indicele de masă corporală) cuprins între 18 și 22; pentru angajații de sex masculin, valoarea este cuprinsă între 18 și 25. Femeile cu un IMC peste 22 sunt considerate supraponderale.
Pentru comparație: Potrivit Organizației Mondiale a Sănătății (OMS), adulții cu un IMC de până la 25 au greutate normală și numai dacă au un IMC de 25 sau mai mulți sunt considerați supraponderali.
Compania aeriană a anunțat că aceste reglementări stricte nu se referă la apariția stewardeselor, ci la siguranța la bord.
"Echipajul trebuie să fie suficient de apt pentru a-și îndeplini sarcinile, chiar și în caz de urgență", a declarat purtătorul de cuvânt al companiei aeriene GP Rao, potrivit CNN. Air India are aproximativ 3.500 de însoțitori de zbor.
Însoțitorii de zbor trebuie să fie subțiri și în această țară? Și ce alte cerințe trebuie să îndeplinească în exterior?
De asemenea, interesant
Nu există cerințe oficiale de greutate în Germania
► Lufthansa-Purtătorul de cuvânt Michael Lamberty raportează despre un val actual de atitudini în rândul echipajului de cabină: „Nu există o masă rigidă la Lufthansa, doar informațiile generale conform cărora o înălțime a corpului de cel puțin 1,60 metri trebuie să fie„ greutatea corporală adecvată ”.”
► De asemenea cu Air Berlin În afară de înălțimea minimă obligatorie de 165 de centimetri, care se aplică atât însoțitoarelor de zbor, cât și femeilor, nu există cerințe pentru cifră sau greutate. "Dimensiunea minimă se bazează pe condițiile din aeronavă", spune o purtătoare de cuvânt a companiei. „De exemplu, trebuie să ne asigurăm că angajații pot ajunge în compartimentele de deasupra locurilor lor”.
► Cine la Germanwings lucrează în cabină, trebuie să aibă o înălțime de cel puțin 1,65 metri "pentru a putea ajunge la echipamentul de urgență." Dar nici aceste companii nu au cerințe de greutate.
Spre deosebire de Air India, niciuna dintre companiile aeriene germane nu a verificat în mod regulat greutatea stewardeselor.
Cu toate acestea, puteți vedea doar stewardese subțiri la bordul aeronavelor germane. Cum se poate explica acest lucru?
„Un regulament oficial cu privire la greutate este oficial de neimaginat în Germania din cauza legilor anti-discriminare”, explică Nikoley Baublies, președintele sindicatului de însoțitori de bord UFO. „Cu toate acestea, cererile pot fi respinse fără a da un motiv. Toată lumea își poate imagina ce înseamnă asta ".
Tatuajele și piercing-urile sunt nepermise
Dimensiunea minimă nu este singura cerință pentru echipajul de cabină de la Lufthansa: „Piercingurile și tatuajele vizibile nu sunt compatibile cu rolul de reprezentant al companiei aeriene”, spune purtătorul de cuvânt Lamberty. Tatuajele și piercingurile vizibile nu sunt, de asemenea, permise la Germanwings și Airberlin. „Aspectul exterior în uniformă este reglementat de un acord al companiei privind reglementările de purtare a uniformelor”, spune purtătorul de cuvânt al Germanwings, Joachim Schöttes.
„În general, însoțitorii noștri de zbor trebuie să aibă un aspect îngrijit și părul lung trebuie legat”, spune biroul de presă Airberlin.
Renate Rössel, care a lucrat ca stewardesă pentru mai multe companii aeriene, explică ce înseamnă asta în practică: „Trebuie să te îmbraci în fiecare dimineață ca un whiteboy. Singurul lucru care lipsește este clopotul de la gât. Uniforma este obligatorie. Și nu trebuie să crezi că poți urca la bord cu piercing-uri, tuneluri, tatuaje sau ojă de gropă. "
Cu toate acestea, există vești bune: în comparație cu trecutul, când stewardesa era încă considerată o slujbă de vis elitistă, condițiile din vremea companiilor aeriene low-cost au devenit relativ laxe.
„Din motive juridice, printre altele, reglementările s-au relaxat”, spune Baublies, șeful OZN-urilor. - Și asta este la fel de bine.
Pasageri grei
Compania aeriană cântărește pasagerii Poți fi prea gras pentru a zbura?
Uzbekistan Airways vrea să-și cântărească pasagerii înainte de plecare. Este posibil și în Germania? Întrebă BILD.