Alimentarea cu apă a canalului Champagne din Burgundia - Chemin de l eau
La fiecare încuietoare, 800 m3 de apă trec de la prealabil până la prag. La aceasta se adaugă scurgerile de la porțile de blocare și alte pierderi. Prin urmare, este necesar să alimentați canalul în punctul său cel mai înalt.
Dacă pluviometria platoului Langres este suficientă, cu 886 mm de apă pe an, variațiile sezoniere ale debitului Marnei și Vingeannei sunt de așa natură încât alimentarea canalului pune o problemă vara. Au fost construite patru diguri de acumulare pentru a acumula apa necesară.
Principala preocupare a inginerilor de la acea vreme era alimentarea cu apă a canalului. Încă din 1781, primul proiect al lui Roger de Fontenay a prezentat un traseu în care a găsit resursele de apă necesare pe platoul Langres, supranumit „Castelul de apă al Franței”. În cele din urmă, proiectul adoptat în 1835 a fost cel proiectat de Brière de Montidour, inginer șef al Ponturilor și Chaussées, care a folosit și apa de pe platou. După numeroase calcule care au verificat cantitatea de apă stocabilă în raport cu precipitațiile locale, precum și capacitatea bazinelor hidrografice și geologia solului, s-a decis construirea a patru baraje de acumulare, Liez, Mouche, Vingeanne și Charmes. Acestea vor fi construite succesiv în funcție de progresia secțiunilor canalului. (după Annick Doucet și E.D.)
Pentru a parcurge canalul Burgundia-Șampanie și, prin urmare, a traversa platoul Langres, o barjă care vine din Saône va parcurge 62 km, va trece 43 de încuietori și se va ridica 155 m. Pentru a ajunge apoi la partea navigabilă a Marnei, acesta va parcurge 152 km și va traversa 71 de ecluze, coborând 237 m !
La fiecare încuietoare [1], 800 m3 de apă trec de la prealabil spre prag. La aceasta se adaugă scurgerile de la porțile de blocare și alte pierderi. Prin urmare, este necesar să alimentați canalul în punctul său cel mai înalt.
Râurile au un debit foarte variabil în funcție de sezon. În plus, în apropierea bazinului hidrografic, există încă râuri emergente, cu debit scăzut și variabil. Prin urmare, proiectanții canalului au planificat lacuri de acumulare, formate artificial prin blocarea râurilor. Pentru partea Marne (nord), acestea sunt Saint-Ciergues (8,1 M m3, pe La Mouche), Charmes (11,4 M m3, pe Val de Gris). Liez (14 M m3, pe Suane și Liez, alimentat, de asemenea, indirect de Marne și Mouche) alimentează zona superioară, deci cele două pante. Pentru partea Saône (sud), este lacul Villegusien (8,3 M m3, pe La Vingeanne).
Cele 4 lacuri, cu o capacitate totală de 44 milioane m3, alimentează în medie 220.000 m3/zi către Marne și Vingeanne, în cursul celor șase luni ale anului când debitul acestor râuri este cel mai mare.
Aceste patru rezervoare valorează pentru țara Langres porecla de „Țara celor 4 lacuri”.
Pentru a trece linia de despărțire în timp ce vă aflați sub nivelul lacului Liez, este necesar să treceți printr-un tunel. Aceasta este rațiunea de a fi a tunelului Balesmes, care constituie acoperirea superioară la o altitudine de 340m.
Astfel, vârful platoului Langres este la 125,15 m deasupra zonei superioare, Liez la 14,40 m, La Mouche la 20,49 m și Charmes la 1,44 m. Villegusien, pe de altă parte, este cu 36,96 m sub acoperire (sursa VNF: semn la Lac de Charmes).
Lacul La Mouche sau Saint Ciergues
Conceput inițial ca dig de pământ, barajul Saint-Ciergues a fost în cele din urmă construit în zidărie din 1881 până în 1890. A fost primul din Franța care a beneficiat de un profil elegant calculat conform legilor mecanicii, fundațiile (care reprezintă 66 % din volumul total) fiind principala garanție a bunei stabilități a structurii prin ancorarea acesteia în solul văii (conform lui Alain Cathrinet).
Extinderea maximă a lacului de acumulare este de 97 ha cu o capacitate de 8,1 milioane m3.
Alimentarea indirectă a canalului
Barajul Saint Ciergues reglează debitul La Mouche; acesta din urmă se varsă în Humes în Marne. De fapt, pe barajul Saint-Ciergues, există două prize de apă: una alimentează Mouche, cealaltă un apeduct care urmează valea Mouche și se alătură la intrarea în Humes. Acest apeduct este, de asemenea, utilizat pentru evacuarea deversorului rezervorului. Astfel, în cazul unei inundații, fluxul Mouche este ușurat de apeduct.