America’s First Canal Lock Company; Istoria Coteau-du-Lac
Rapidele Coteau-du-Lac au fost printre cele mai dificile de traversat între Montreal și Marile Lacuri.
Acestea erau situate în cea mai mare parte lângă un post care devenise important pe această rută, alături de cele din Wellington (Prescott) și Cornwall. Sir Frédérick Haldimand, la propunerea căpitanului William Twiss, într-un tur de inspecție, a decis să înceapă la Coteau-du-Lac construcția primului dintr-o serie de canale cu încuietori pentru a facilita transportul pe căi navigabile.
Deja în 1749 ...
Chaussegros de Léry, mergând de la Montreal la Detroit, a spus că, ajungând la Milles Roches (lângă Cornwall), a trebuit să descarce o parte din încărcătură, astfel încât oamenii să poată trage „batteaux” într-un canal de-a lungul rapidelor. Mai târziu, domnul Pouchot menționează încă patru dintre aceste „glume”. Prin urmare, construcția jgheaburilor datează din 1749 până la sfârșitul regimului francez. Militarii i-au construit. După ce traversase dureros Coteau-du-Lac rapid, unde lucrările unui astfel de canal nu fuseseră încă finalizate, domnul de Léry se lamenta în jurnalul său că comercianții profită de acesta fără să fi contribuit la aceasta. Acestea constau dintr-un „lanț de roci” ridicat la aproximativ 3 metri de țărm pentru a proteja bărcile de pericolele rapidelor. Rămășițele Coteau-du-Lac pot fi văzute în continuare pe situl istoric național local.
Construcția canalelor de blocare a fost foarte populară în Anglia în anii 1760. Un canal este o cale navigabilă artificială care facilitează navigarea. O încuietoare este un bazin de apă prevăzut cu uși și porți care permite bărcilor să acceseze corpuri de apă cu niveluri diferite. De fapt, blocarea unei bărci este cam ca și cum ai lua-o în sus sau în jos pe o scară.
