Anvelope pentru biciclete; sfaturi uche

Anvelopele și tuburile pentru biciclete sunt adesea trecute cu vederea atât timp cât nu sunt rupte. Au o influență decisivă asupra manevrabilității bicicletei. Pentru că anvelopele fac contactul cu șoseaua. Dacă anvelopele de pe bicicletă sunt ceva mai vechi, profilul este uzat sau peretele lateral pare fragil după lunga pauză de iarnă, atunci este timpul ca câteva noi să îmbunătățească performanța și să evite picioarele plate frecvente.

Diferite dimensiuni sunt comune pentru anvelopele și tuburile de biciclete, există multe modele în lățimi diferite. Sunt disponibile o varietate de profile de anvelope și chiar diferite compuși din cauciuc. Puteți pierde urma lucrurilor la început. Dar dacă înțelegeți elementele de bază, vă veți găsi drumul prin gama de anvelope. În acest ghid de cumpărare, arătăm pas cu pas ce este important atunci când schimbați anvelopele și cum puteți găsi anvelope care nu numai că se potrivesc bicicletei, dar se potrivesc și domeniului dvs. de utilizare și stilului de conducere.

Cele mai importante puncte de orientare la cumpărarea anvelopelor sunt diametrul și lățimea anvelopei. Diametrul corespunde întotdeauna dimensiunii roții instalate, de exemplu 26 sau 28 inci. Ești oarecum flexibil în ceea ce privește lățimea. Singurul lucru important este să nu alegeți anvelopa atât de largă încât să se frece de cadru sau furcă. Rămâneți în siguranță dacă folosiți ca lățime anvelopa instalată anterior.

Atunci când alegeți tubul potrivit, trebuie să vă asigurați că tubul este destinat producătorului pentru diametrul și lățimea anvelopei. De regulă, tuburile pentru biciclete acoperă întotdeauna o gamă de dimensiuni, deoarece sunt relativ flexibile.

Diferite dimensiuni sunt comune pentru anvelope și tuburi:

specificația clasică în inci (diametru x lățime): de ex. 28 x 1,25
specificația ETRTO mai modernă în milimetri (lățime - diametru): de ex. 35-622
denumiri de dimensiuni alternative: de ex. 700C

Pentru cea mai bună imagine de ansamblu posibilă, am compilat cele mai importante formate de anvelope pentru fiecare domeniu de aplicare într-un tabel clar. Aici îi puteți găsi dimensiunea dintr-o privire și o puteți traduce direct în toate celelalte informații.

Căutați informații despre dimensiune pe peretele lateral al anvelopei vechi (de ex. 32-622).
Utilizați tabelul formatului de anvelope pentru a traduce dimensiunea găsită, dacă este necesar
Mergeți la gama noastră de anvelope la magazin și utilizați filtrul pentru a restrânge gama de aplicații și dimensiunea necesară a roții (în inci).
Multe anvelope sunt disponibile în mai multe lățimi. Alegeți o variantă care este cu cel puțin 1 cm mai îngustă decât spațiul din cadru sau furculiță.

Verificați dimensiunea anvelopei
Dacă este necesar, utilizați tabelul formatului de anvelope pentru a traduce informațiile despre dimensiune.
Mergeți la gama de tuburi pentru biciclete din magazin și utilizați filtrele pentru a limita oferta la dimensiunea dorită a roții (în inci).
Alegeți un tub care se potrivește lățimii pneului.
Alegeți un model de tub sau o variantă cu o supapă care se potrivește bicicletei dvs. De ce supapă aveți nevoie depinde de dimensiunea orificiului supapei din janta dvs. Există trei tipuri de supape:
- SV: Supapă Presta (de asemenea, supapa Sklaverand sau French) - gaură de jantă de 6,5 mm
- AV: Supapa Schrader (de asemenea, supapă automată) - gaură de jantă de 8,5 mm
- DV: Supapa Dunlop (de asemenea, supapă Blitz) - gaură de jantă de 8,5 mm

Cu presiunea potrivită a anvelopelor, anvelopele rulează mai bine, pot juca în confortul lor și riscul de anvelope decolate este semnificativ redus.

A presiune ridicată a aerului Se rostogolește mai repede pe suprafețe alunecoase, dar cu greu poate amortiza denivelările de pe drum.
A presiune scăzută a aerului A crescut zona de contact a anvelopei și, prin urmare, s-a rostogolit puțin mai rău pe drumuri alunecoase. Dar controlul și confortul sunt mai bune.

Multe anvelope moderne au informații minime și maxime ale presiunii aerului pe perete. Vă rugăm să selectați presiunea aerului în acest interval pentru a evita deteriorarea anvelopelor și a tuburilor din cauza presiunii prea mici sau prea mari a aerului.

De asemenea, vă recomandăm să verificați presiunea aerului aproximativ la fiecare două săptămâni. Chiar dacă bicicleta nu este utilizată, presiunea aerului poate scădea. Cu Pompa de aer în picioare pomparea la presiunea dorită se face în cel mai scurt timp, deoarece majoritatea pompelor de podea au un afișaj de presiune cu ambele unități obișnuite de măsură (bar și PSI).

Mai multe informații despre presiunea aerului și umflarea anvelopelor de biciclete în detaliile noastre Ghid de presiune a anvelopelor pentru biciclete.

Lățimea anvelopei

Anvelopele înguste au un volum de aer mai mic și, prin urmare, sunt conduse de obicei cu o presiune mai mare a aerului. Ca urmare, acestea se rostogolesc mai repede și sunt deosebit de potrivite pentru condiții de sol netede și dure.
Anvelopele late sunt de obicei conduse cu presiuni de aer mai mici, oferă mai multă tracțiune și astfel aderență și rulare mai confortabilă. Sunt potrivite pentru o gamă largă de aplicații, de la suprafețe netede la inegale.
Plus cauciucurile sau anvelopele pentru biciclete grase au un volum semnificativ suplimentar, permit o presiune minimă a aerului, oferă un suport mare și se adaptează cu ușurință la denivelări. Nu se rostogolesc rapid, dar sunt foarte confortabili, oferă multă tracțiune și sunt deosebit de potrivite pentru terenuri libere precum nisip sau zăpadă.

Banda de rulare și rulare a anvelopelor

În funcție de profilul de pe banda de rulare, depinde de condițiile de sol în care anvelopa poate convinge

Anvelopele pentru biciclete montane și ciclocross sunt disponibile cu benzile de rulare profilate diferite, în timp ce anvelopele pentru biciclete de curse pentru suprafețe solide nu au aproape nici o bandă de rulare recunoscută pe banda de rulare.

Compusul de cauciuc al anvelopei

Compusul de cauciuc al unei anvelope determină cât de moale este materialul pe banda de rulare. Acest lucru afectează proprietățile de rulare, aderența și durabilitatea anvelopei. Compușii de cauciuc cu un durometru de aproximativ 70 sunt mai probabil să fie numiți duri. Anvelopele fabricate din acesta sunt de obicei ieftine, rulează bine și durează relativ mult timp.

Majoritatea anvelopelor de trekking și de oraș folosesc astfel compuși de cauciuc. Anvelopele cu banda de rulare în domeniul durometrului de aproximativ 50 sunt considerate moi. Se pot lipi aproape de podea, sunt foarte la îndemână și, uneori, chiar și pe suprafețe umede, dar se uzează mai repede. Astfel de anvelope sunt adesea folosite în sporturile de pantă de munte, unde fiecare tracțiune este importantă și schimbările frecvente ale anvelopelor sunt destul de normale. Anvelopele cu un durometru de aproximativ 60 sunt considerate, în general, un compromis global de succes. De aceea, anvelopele cu acest cauciuc se găsesc în aproape toate domeniile ciclismului.

Pentru unele modele de anvelope de înaltă calitate, producătorii se bazează pe un amestec de durități diferite pentru a combina în mod optim proprietățile de rulare, durabilitatea și aderența în viraje deosebit de importantă.

Anvelope cu știfturi mici, distanțate De obicei rulează mai repede, dar oferă o aderență mai mică pe suprafețele libere și umede. Sunt ideale pentru pardoseli rapide și uscate.

Anvelope cu urechi mari, adesea unghiulare Rularea adesea mai rău la distanță mare, dar oferă o aderență semnificativ mai mare pe suprafețele moi. Sunt ideale pentru condiții de teren noroioase.

Anvelope cu profil îngust în mijloc și urechi distincte pe margine se numesc semi-slick. Acestea combină proprietățile de rulare rapidă pe terenuri dure cu puțină aderență suplimentară pentru viraje pe suprafețe libere.

Anvelope tubeless

Anvelopele tubeless și așa-numitele modele tubeless ready, care sunt pregătite pentru o conversie ușoară în funcționare tubeless, arată puțin diferit de anvelopele normale pliabile sau cu anvelope. Cu toate acestea, acestea sunt aproape etanșe chiar și fără furtun în interior. Acest sistem tubeless protejează mai bine împotriva înțepăturilor și, prin urmare, poate fi condus cu o presiune mai mică a aerului. Bicicliștii de munte, ciclocrosii și bicicliștii de curse apreciază tubeless pentru plusul în protecția împotriva puncțiilor, confort și control. În plus, rezistența la rulare scade ușor fără furtun. În plus față de o anvelopă adecvată, banda de jantă tubeless, supape tubeless și lapte de etanșare tubeless sunt necesare pentru conversie.

Anvelope tubulare/anvelope tubulare

Anvelopele tubulare - cunoscute și sub numele de tubulare - nu se lipsesc de tub, ci îl fac o parte inseparabilă a anvelopei. Aceste anvelope nu au secțiune transversală în U, ci sunt un tub lipit de jante cu formă specială, fără claxonul tipic. Sunt utilizate în principal în curse pe șosea sau în competiții de ciclocross. Deoarece rulează foarte repede și confortabil datorită designului lor, nu pot pătrunde și sunt foarte ușoare.

Anvelopă pliabilă și pliabilă cu tub separat

Cauciucurile și anvelopele pliante sunt anvelope tradiționale cu o secțiune transversală în formă de U și un talon armat, care sunt de obicei combinate cu un tub de bicicletă separat. Anvelopele clincher au o armătură de oțel în talonul anvelopei pentru a sta bine pe jantă. În schimb, anvelopele pliabile utilizează un miez din Kevlar mai ușor, care permite și plierea, ceea ce îi dă numele. Anvelopele cu sârmă sunt puțin mai grele și mai ieftine, anvelopele pliabile economisesc greutate, dar sunt și mai scumpe.

Trei dimensiuni ale roților sunt importante pentru anvelopele de biciclete montane: 26 ’, 27,5’ (cunoscut și ca 650B) și 29 ’’
În funcție de lățime, puteți distinge trei tipuri de anvelope pentru mountain bike:
- Anvelopele MTB standard au o lățime cuprinsă între 1,9 și 2,5 inci. Pentru utilizarea cross country și maraton, sunt utilizate în mod normal anvelope ușoare și cu rulare rapidă de 1,9-2,25 inci. Ventilatoarele montane și enduro tind spre anvelope mai late de la 2,25 până la 2,5 inci, cu o carcasă puternică, perete lateral întărit și profil optimizat pentru aderență.
- Anvelopele „Plus Size” au o lățime cuprinsă între 2,6 și 3,25 inci. Ele sunt, de asemenea, cunoscute sub numele de „B-Plus” sau pur și simplu „Plus” și sunt destinate să ofere motociclistului și mai mult control și confort pe teren accidentat. Bicicletele de munte cu anvelope plus Plus au un spațiu neobișnuit de mare în cadru și furcă și, de obicei, folosesc și jante foarte largi.
- Anvelopele Fatbike au o lățime cuprinsă între 3,8 și 4,8 inci și, astfel, sunt de aproximativ două ori mai groase decât anvelopele MTB normale. Anvelopele se potrivesc doar bicicletelor grase cu rame și furci mai late. Pot fi conduse cu o presiune extrem de mică a aerului, ceea ce le face foarte confortabile și permite o propulsie bună chiar și pe zăpadă și nisip. Dar sunt și mai grele și rulează mai lent pe trasee obișnuite.
Anvelope pentru mountain bike

Dimensiunea roților pentru trekking și anvelopele de biciclete de oraș variază de la dimensiunile de 12 "pentru copii până la 28" pentru majoritatea bicicletelor de zi cu zi
Lățimea tipică a anvelopelor variază de la aproximativ 1,0 până la 2,1 inci (aproximativ 23 - 57 mm) și este limitată în partea superioară de spațiul oferit de cadru, furcă și, eventual, parapetele montate.
Banda de rulare a anvelopelor nu este de obicei foarte pronunțată pentru a oferi proprietăți bune de rulare pe drumurile pavate. Adesea, însă, veți găsi caneluri în banda de rulare, care ar trebui să ofere avantaje pe drumurile umede.

Anvelope de trekking

Dimensiunile anvelopelor depind de zona de aplicare a tipului dvs. de bicicletă electronică.
De obicei, pe e-bike se folosesc anvelope mai late și mai robuste pentru a compensa viteza mai mare și greutatea ușor mai mare a sistemului.
Doar bicicletele electrice cu peste 250 de wați și suportul motorului peste limita de 25 km/h sunt limitate în selecția anvelopelor la modelele de anvelope cu aprobare oficială pentru biciclete electrice.

Anvelope pentru biciclete electrice

Pentru toate tipurile de biciclete de curse, dimensiunea unei roți domină: 622 mm
Este logic să se facă distincția între două tipuri diferite:

Anvelope pentru biciclete de curse

Anvelopele pentru biciclete rutiere au o lățime de aproximativ 23-28 mm. Au o suprafață de rulare complet netedă sau doar profilată minim și se rostogolesc rapid pe o suprafață netedă. Anvelopele înguste sunt conduse cu o presiune de aer foarte mare și, prin urmare, oferă un confort redus. Unii cicliști de curse se bazează pe anvelope cu lățimea de 28 mm pentru mai mult confort și siguranță la perforare pe pietre, drumuri proaste, antrenamente de iarnă sau deplasări zilnice.

Anvelope Ciclocross și Gravebike

Anvelopele Ciclocross și Gravebike au în general o lățime de aproximativ 28-40 mm. Permit o presiune mai mică a aerului și au un profil clar pe banda de rulare. În funcție de profil, aceasta asigură o bună aderență chiar și în condiții de noroi și se rostogolește rapid. Aceste anvelope includ specialiști dovediți pentru cursele de ciclocross, precum și specialiști care pot convinge pe drumuri de pietriș, căi forestiere sau trasee de zi cu zi cu suprafețe mixte.

Pentru atelierul de acasă sau din mers, vă recomandăm câteva accesorii suplimentare cu care schimbarea anvelopelor este ușoară și reparațiile pe tur sunt, de asemenea, mai puțin groaznice.