Anvelopele supraumflate și subumflate care sunt riscurile
Presiunea necorespunzătoare a pneurilor este o adevărată neplăcere. Astăzi, 1 din 3 mașini sunt echipate cu anvelope subumflate. Aveți grijă, deoarece acest lucru reprezintă un pericol real pentru siguranța dvs., pe lângă creșterea consumului de combustibil.
O anvelopă este primul element de contact dintre vehicul și sol. Prin urmare, este esențial, din motive de performanță optimă (comportament, tracțiune, frânare), dar mai ales pentru siguranță, ca presiunea pneurilor dvs. să fie menținută la cea recomandată de producător.
Presiunea în anvelope este un criteriu major pentru longevitatea și integritatea anvelopei. Riscurile asociate cu presiunea proastă sunt numeroase (deteriorare prematură și anormală, risc de puncții etc.).
De ce trebuie să îmi verific întotdeauna presiunea în anvelope ?
- A avea presiunea corectă vă ajută să vă optimizați performanța anvelopelor și să economisiți combustibil.
- Umflarea adecvată oferă șoferului un confort optim de conducere, o longevitate îmbunătățită (uzură obișnuită și nu prematură) și o tracțiune ideală.
- Deformarea benzii de rulare și a umărului anvelopei, legată de creșterea temperaturii atunci când anvelopa se freacă de drum, va rămâne în conformitate cu specificațiile producătorului. Deformarea laterală a anvelopei și cea a știfturilor vor fi limitate. Căldura datorată frecării va fi mai bine controlată, deoarece pentru rezistența la rulare va fi optimă.
- Presiunea corectă stabilizează, de asemenea, structura anvelopei, ceea ce face posibilă obținerea combinației ideale, și anume combinarea sensibilității, tracțiunii și preciziei de conducere.
Riscurile unei anvelope subumflate:
- A obosi a cărei presiune este mai mică de 0,4 bar comparativ cu cea recomandată, poate avea ca rezultat un risc de deteriorare care nu sunt întotdeauna vizibile imediat, dar care pot apărea chiar și după corectare. Presiunea de umflare insuficientă poate provoca daune ireversibile constituenților interni, ceea ce poate duce la puncții bruște.
- O anvelopă subumflată nu își va putea păstra forma inițială. Pe măsură ce rulează, anvelopa se va aplatiza într-o formă caracteristică, implicând o deformare mai mare a anvelopei. Acest lucru induce o creștere a temperaturii interne care poate duce la explozie.
- rezistența la rulare va fi crescută, rezultând o pierdere a consumului de combustibil de până la 5%.
- longevitatea poate fi redusă cu 25%.
- Abilități motorii, precum și stabilitatea în viraje va fi redusă.
- Presiunea insuficientă crește, de asemenea, foarte mult risc de acvaplanare.