Arcul pentru biciclete verifică 10 sfaturi importante Bergzeit Magazin

conţinut

  • 1. Spălarea și curățarea la verificarea arcului bicicletei
  • 2. Ungeți etanșarea, verificați piesele mobile
  • 3. Verificați jocul rulmentului pe setul cu cască al ghidonului
  • 4. Verificați conexiunile cu șurub pe bicicletă
  • 5. Verificați roțile și anvelopele
  • 6. Verificați frânele și frânele pe disc pe bicicletele montane
  • 7. Păstrați furca și clapeta de suspensie
  • 8. Verificați furca suspensiei
  • 9. Curățați, uleiuri și verificați lanțul, caseta și lanțurile
  • 10. Curățați și verificați circuitul
  • Verificare de primăvară gata? Gata de plecare!

Același lucru în fiecare an: brusc primăvara este aici, dar, desigur, bicicleta nu este încă pregătită pentru utilizare. Deci, bicicleta trebuie trezită din hibernare cât mai repede posibil - cu o verificare a arcului bicicletei. Mai ales după o perioadă atât de lungă de inactivitate iarna (cinci luni pentru mine) ar trebui să acordați puțină atenție bicicletei. La urma urmei, este vorba despre propria siguranță.

Verificarea primăverii bicicletei durează în medie între 30 de minute și două ore - în funcție de ceea ce trebuie să remediați pe bicicleta dvs. montană. Acestea sunt cele mai importante zece puncte:

1. Spălarea și curățarea la verificarea arcului bicicletei

Curățarea ar trebui să fie întotdeauna primul pas în primăvara curățării bicicletei. Acest lucru nu numai că face ca bicicleta să arate mai bine. Ce este mult mai important: puteți spune doar dacă ceva este defect și dacă cadrul are defecte sau lovituri pe o bicicletă curată. De asemenea, îl puteți folosi pentru a păstra diversele materiale și suprafețe ale bicicletei. Cu excepția cazului în care bicicleta de munte a fost curățată corespunzător după ultimul tur, acum este timpul.

  1. Mai întâi murdăria aspră cu una perie elimina. O periuță de dinți veche poate ajuta în locuri greu accesibile.
  2. Cu apă călduță/apă cu săpun și unul Burete sau cârpă rezistentă bicicleta este acum curățată bine. Mijloace speciale pentru îngrijirea bicicletelor ajută la îndepărtarea murdăriei încăpățânate.
  3. În cele din urmă, bicicleta cu una pânză moale, absorbantă uscat.

IMPORTANT: Stai departe de curățătorul de înaltă presiune! Aceasta presează murdăria și umezeala în lagăre.

verifică

2. Ungeți etanșarea, verificați piesele mobile

După ce ați curățat corect bicicleta, toate garniturile și piesele mobile trebuie verificate și unse dacă este necesar. Aceasta include cota de impozitare (rulmentul capului de direcție în care se rotește ghidonul) și Butucii roților. Dacă auziți deja zgomote de măcinare sau observați că rulmenții se întorc rigid, ar trebui cu siguranță să ungeți din nou aici. Pe lângă o bună lubrifiere, aceasta oferă și protecție împotriva coroziunii.

De asemenea Stâlpi de scaun, Deci, tubul pe care este montată șa poate fi uns - este cel mai bine să folosiți ceva lipicios ca o pastă de asamblare. DAR: Cu siguranță nu este cea pe care o călcați Stâlp de scaun Vario gras. Aici este mai bine să verificați presiunea aerului sau trenurile și să le curățați cu o cârpă moale.

PERICOL: Întreaga zonă a tijei/ghidonului, șuruburile amortizorului, șuruburile din spate, clema șeii (eliberarea rapidă a șeii), stâlpii din carbon și șuruburile manivelei ar trebui să rămână fără grăsimi!

3. Verificați jocul rulmentului pe setul cu cască al ghidonului

Setul cu cască ar trebui să fie verificat dacă jocul rulmentului, în caz contrar poate apărea pătrunderea apei și deteriorarea coroziunii setului cu cască. Acesta este cel mai bun mod de a verifica jocul rulmentului:

  1. Mai întâi trageți frâna față și apucați carcasa inferioară a lagărului cu degetul mare și arătătorul. Întoarceți ghidonul.
  2. Degetele ar trebui să atingă tubul principal și puntea furcii.
  3. Împingeți bicicleta înainte și înapoi. Ai observa un joc de rulmenți.

PERICOL: Dacă jocul rulmentului este semnificativ, ar trebui să verificați carcasa inferioară a rulmentului pentru a nu vedea pete de rugină și să scoateți jocul de pe capacul A-Head sau să îl scoateți de către un atelier de încredere.

Astfel testați dacă bicicleta dvs. are jocul rulmentului pe cască: trageți frâna din față, rotiți ghidonul și apucați carcasa inferioară a rulmentului cu degetul mare și arătătorul. | Foto: Lisa Amenda

4. Verificați conexiunile cu șurub pe bicicletă

Există multe conexiuni cu șurub pe bicicletă. Bineînțeles, acestea trebuie verificate. Șuruburile de pe:

  • Stem/ghidon
  • Etrier/braț de frână
  • pe discurile de frână

Driver fără clip ar trebui, de asemenea, să verifice șuruburile de pe clicurile lor și tensiunea arcului.

ATENŢIE: În special șuruburile de pe tijă și frâne sunt cu adevărat relevante pentru siguranță și trebuie strânse numai cu o cheie dinamometrică. Cuplurile recomandate sunt fie tipărite direct pe atașament, fie notate în instrucțiuni.

5. Verificați roțile și anvelopele

Jantele și spițele trebuie verificate mai întâi și apoi anvelopele. Vă rugăm să rețineți următoarele la verificare:

  • Toate spițele nu ar trebui să fie deteriorate.
  • Tensiunea spițelor ar trebui să fie identică.
  • O inspecție vizuală din față și din spate este suficientă pentru a verifica dacă janta funcționează fără probleme. Dacă ceva nu este în regulă aici, ar trebui să predați roata unui specialist, astfel încât acesta să o poată alinia corect.

Desigur, anvelopele sunt curățate și la verificarea arcului bicicletei, deoarece aceasta este singura modalitate de identificare a avariilor:

  • Examinați cauciucul cauciucului pentru deteriorări: atingeți peretele cauciucului cu mâna și examinați banda de rulare.
  • Verificați banda de rulare a anvelopei: mai există suficientă bandă de rulare? Dacă anvelopele de bicicletă sunt uzate, nu ezitați să vă schimbați haina.
  • Umflați corect anvelopele: o medie bună aici este în jurul a două bare.
  • La Anvelope tubeless verificați, de asemenea, starea laptelui de etanșare și umpleți, dacă este necesar.

6. Verificați frânele și frânele pe disc pe bicicletele montane

Apoi ar trebui să aruncați o privire atentă asupra sistemului de frânare al bicicletei în timpul verificării de primăvară:

7. Păstrați furca și clapeta de suspensie

Acum este rândul elementelor arcului să fie verificate:

  1. Ștergeți stâlpii furculiței și clapeta cu o cârpă și îndepărtați murdăria. Puteți folosi, de asemenea, o cămașă de bumbac aruncată sau un boxer. În special sigiliile trebuie curățate. Același lucru este valabil și pentru un tijă de scaun vario. În cazul murdăririi grosiere, pulverizați cu apă.
  2. Asigurați-vă că ați uscat totul în mod corespunzător. Uleiul sau alți lubrifianți sunt utilizați în general în furcile de suspensie Nu recomandat.
  3. În cele din urmă, ar trebui să comprimați de câteva ori și ați terminat.

8. Verificați furca suspensiei

În acest context, verificați dacă furca este strânsă.

  • Niciun ulei nu trebuie să se scurgă în partea de jos a regulatorului de recuperare.
  • În timpul verificării arcului, trebuie verificată și presiunea aerului elementelor arcului.
  • Pentru a verifica stadiul de recuperare, furca/clapeta de suspensie trebuie să fie comprimată corespunzător și apoi eliberată din nou brusc. Dacă roata din față/spate se ridică de la sol în timpul răsucirii, amortizarea trebuie mărită.

PERICOL: Dacă aveți senzația că elementele suspensiei funcționează dur sau răspunsul este foarte sacadat, ar trebui să aveți un serviciu amănunțit efectuat, de preferință de către un specialist în biciclete. Dacă sunt manipulate incorect, componentele sensibile se completează rapid.

9. Curățați, uleiuri și verificați lanțul, caseta și lanțurile

Schimbarea treptelor de viteză și în special lanțul, caseta și lanțurile ar trebui să fie verificate și în timpul verificării de primăvară a bicicletei. De-a lungul timpului, diverse incrustări de ulei și reziduuri de murdărie se adună adesea aici - așa că vă rugăm să le curățați intens. PERICOL: Și aici ar trebui să vă asigurați că acoperiți frâna de disc, astfel încât să nu se stropească ulei sau grăsime pe discul din spate.

Lanțul de biciclete trebuie cu siguranță curățat și re-uns cu ulei. Puteți utiliza, de asemenea, un produs de curățare a lanțului. PERICOL: Nu utilizați un degresant. Deoarece ungerea de bază a lanțului este complet pierdută.

  1. Prindeți ușor lanțul cu o cârpă curată. Acum trageți-l complet de cârpă de câteva ori.
  2. Puteți folosi o periuță de dinți veche pentru goluri. Lanțul trebuie să fie vizibil curat.
  3. Există uleiuri speciale pentru lanțuri sintetice. Lanțul trebuie lubrifiat într-o singură trecere - este suficient.
  4. În cele din urmă, ar trebui să acoperiți din nou lanțul cu o cârpă și să îndepărtați excesul de ulei.

Puteți proceda în consecință cu caseta și coroana:

  1. Murdăria poate fi îndepărtată cu ușurință cu un WD40, o cârpă, o periuță de dinți sau un curățător de casete.
  2. Puteți verifica apoi dinții individuali pe caseta curată. Dacă descoperiți din ce în ce mai mult dinți foarte uzați sau forme asemănătoare unei aripioare de rechin, ar trebui să vă gândiți la schimbarea casetei.
  3. Desigur, trebuie să efectuați și o curățare și o inspecție corespunzătoare pe partea din față a lanțurilor.
  4. Aici nu trebuie să ungeți suplimentar - lanțul proaspăt pregătit se ocupă de asta atunci când treceți.

BACSIS: Chiar și cu o îngrijire bună, lanțul de biciclete ar trebui schimbat în mod regulat (după aproximativ 3.000 de kilometri).

10. Curățați și verificați circuitul

Reglarea circuitului este o problemă foarte sensibilă în ansamblu. Un specialist vă poate face această muncă destul de consumatoare de timp! Dar la ce ar trebui să fii atent:

  • Cele două roți dințate mici din plastic ar trebui să fie absolut lipsite de murdărie.
  • O inspecție vizuală din spate arată dacă umerașul schimbătorului este în regulă. Suportul schimbătorului de viteze este legătura metalică mică dintre cadrul bicicletei și schimbătorul de viteze. Dacă este doar ușor îndoit, trebuie înlocuit.
  • Circuitul funcționează corect? Inspecția vizuală din spate pe pinionul cel mai mare și cel mai mic oferă un răspuns dur. Aici schimbătorul de viteze și ghidajul lanțului ar trebui să se desfășoare paralel cu pinionul respectiv, altfel trebuie efectuată reajustarea.
  • O altă opțiune de setare este tensiunea de pe maneta de viteză.
  • Setările pot fi făcute în mod corespunzător pe schimbător.

După verificarea de primăvară începeți imediat noul sezon al bicicletelor. | Pilot: Moritz Zimmermann; Foto: Lisa Amenda

Verificare de primăvară gata? Gata de plecare!

După această verificare de primăvară, puteți începe în sfârșit primul dvs. turneu din noul sezon! Dar nu uitați că îngrijirea bicicletelor și verificările nu se fac doar primăvara. Este important să vă verificați regulat colegul de joc pentru a evita accidentele inutile. În special, ar trebui să vă alocați timp pentru a face o scurtă verificare a frânei, a anvelopelor și a căștilor înainte de fiecare coborâre lungă și dificilă. În caz contrar, când bicicleta de munte este pregătită pentru primăvară: distrează-te și bucură-te de primăvară, de trasee și de confortul bicicletei tale impecabile.!

Desigur, puteți găsi piese de schimb pentru MTB aici în magazinul nostru Bergzeit:

In regula? Dacă aveți întrebări cu privire la verificarea primăverii pentru mountain bike sau orice alte sfaturi, vă rugăm să le puneți în câmpul nostru de comentarii de mai jos!

Apropo: De ce instrumente de fapt aveți nevoie pentru reparații minore de biciclete din mers? Și ce ar trebui să te poți fixa pe bicicletă? Instrucțiunile noastre pentru reparațiile bicicletelor din mers vă vor ajuta aici!