Articol ADFC
La fel ca în anul precedent, liderul celor mai populare rute germane de ciclism pe distanțe lungi este Ruta ciclabilă Elba, înaintea Rutei ciclabile principale și a Mării Baltice. Ciclul Dunării și Ciclul Weser urmează pe celelalte rânduri. Este pentru a zecea oară când Elberadweg se află pe primul loc.
Distribuiți articolul
Media pentru articol
Trasee de biciclete de calitate ADFC
O pistă de biciclete de cinci stele - la asta visează bicicliștii. ADFC face ca visul să devină realitate: clasifică traseele de ciclism pe distanțe lungi și ...
Analiza călătoriei cu bicicleta ADFC 2019
Pista ciclabilă Weser depășește pista ciclabilă preferată pe termen lung a Elbei, fiind cea mai populară pistă ciclistă germană pe distanțe lungi. Și: Anul trecut ...
Corona și traficul cu bicicleta: linii directoare pentru municipalități
Chiar și înainte de pandemie, orașele erau supuse unei presiuni masive: prea puțin spațiu, prea multe blocaje de trafic, zgomot, în creștere ...
Rute de biciclete de calitate ADFC și regiuni de călătorie cu bicicleta ADFC
Sunteți un expert în turism și doriți să vă promovați traseul cu bicicleta pe distanțe lungi sau regiunea dvs. favorabilă ciclismului? Ai nevoie ...
Manipularea bicicletelor electrice
Informații pentru hoteluri și restaurante: biciclete electrice, numite și pedelecuri sau biciclete electronice, oferă ...
Pozițiile politicii turistice ale ADFC
ADFC militează pentru promovarea ciclismului și a intereselor bicicliștilor de mai bine de 30 de ani ...
Analiza călătoriei cu bicicleta ADFC 2010
La fel ca în anul precedent, liderul celor mai populare rute interne de ciclism pe distanțe lungi este Elberadweg, în fața Main și ...
Tratarea bolardelor și a barierelor circulare
În acest articol, puteți descărca un PDF despre cum să faceți față bolardelor, barierelor circulare și corpurilor similare.
Functionare pat ADFC + bicicleta
Doriți să vă adaptați la dorințele și nevoile cicloturistilor? Apoi profitați de ofertele de pat și ...
General German Bicycle Club (ADFC), cu cei peste 200.000 de membri, este puternic angajat în tranziția traficului în Germania. Suntem convinși că o infrastructură bună, intuitiv utilizabilă, rețele de trafic de biciclete bine dezvoltate și, mai presus de toate, spațiu pentru bicicliști invită oamenii să folosească bicicleta ca mijloc de transport. Ne dorim o infrastructură sigură și confortabilă pentru ciclism, astfel încât bicicliștii tineri și tineri să se poată deplasa în siguranță și rapid.
Nu în ultimul rând, promovarea ciclismului este, de asemenea, un mandat politic pentru care ADFC militează. Scopul nostru este să câștigăm pe toată lumea, indiferent de vârstă și indiferent de locul în care trăiesc, la ciclism și, astfel, la mobilitatea viitorului. Citiți mai multe despre obiectivele și cerințele ADFC în programul nostru de bază - și deveniți membru al celei mai mari comunități cu două roți din lume.
Ciclismul trebuie să devină mai sigur și mai confortabil. Datorită calității de membru, nu numai că exercităm influență asupra membrilor Bundestag, dar susținem și interesele bicicliștilor la nivel de stat și local.
Pentru dvs., cardul de membru ADFC are nu numai avantajul că suntem dedicați ciclismului sigur și confortabil: puteți conta pe asistența ADFC în caz de defecțiune în toată Germania, indiferent de locul în care vă aflați pe bicicletă. În plus, revista noastră ADFC Radwelt vă oferă informații despre tot ceea ce vă face să vă mișcați ca biciclist politic, tehnic și în viața de zi cu zi. Ca membru ADFC, puteți profita, de asemenea, de condițiile speciale avantajoase pe care le-am negociat cu companii de închiriere biciclete și autoturisme, precum și cu companii de asigurări și companii de electricitate ecologică. Nu ești încă membru? Aici ajungeți la formularul de înregistrare.
Cu asociația federală ADFC, asociațiile regionale și asociațiile raionale din peste 450 de orașe din Germania, sunteți sigur că veți găsi persoana de contact potrivită în zona dvs. Aproximativ 400 de grupuri și capitole locale sunt, de asemenea, active pentru ADFC.
Mulți voluntari din ADFC fac un serviciu special: organizează excursii cu bicicleta, discută cu politicienii și, cu nenumărate campanii, contribuie la îmbunătățirea condițiilor pentru bicicliști.
Doriți să deveniți membru mai târziu, dar sunteți deja dedicați ciclismului? Aici puteți găsi informații despre modul în care acest lucru este posibil în ADFC.
Regulamentul privind licențele de circulație rutieră (StVZO) stabilește modul în care trebuie echipată o bicicletă tehnică. Ea îți scrie. A. două frâne independente, astfel încât o bicicletă să se oprească în siguranță. De asemenea, este necesar un clopot. Două pedale antiderapante și înșurubate ferm, fiecare cu două reflectoare galbene orientate înainte și înapoi, sunt de asemenea obligatorii.
În plus față de frâne, iluminarea este cea mai importantă pentru siguranța rutieră. Un stop roșu și un far frontal alb sunt obligatorii. Iluminatul poate funcționa cu baterii și nu trebuie transportat în timpul zilei. Cu toate acestea, trebuie să fie gata de utilizare atunci când vizibilitatea face necesară lumina. Iluminatul este aprobat numai pentru traficul rutier cu marca de omologare a Autorității Federale de Transport Motor (o linie ondulată, majusculă K și număr din cinci cifre). Pentru ca bicicliștii să poată fi văzuți și din lateral, sunt necesare reflectoare în spițe sau benzi reflectorizante pe anvelope sau jante. Există, de asemenea, un reflector alb în față și un reflector roșu mare în spate, care sunt solicitate de StVZO. Puteți găsi informații mai detaliate aici.
Oamenii care merg cu bicicleta sau merg pe jos sunt utilizatori neprotejați ai drumului. Nu au o zonă de zdrobire - de aceea este cu atât mai important să te comporti cu atenție în trafic. Aceasta include apariția cu încredere în sine ca biciclist în traficul rutier, dar în același timp acționând defensiv, conducând întotdeauna cu previziune și așteptând greșeli de la alți utilizatori ai drumului.
Adaptați-vă stilul de conducere la situația relevantă și comportați-vă într-un mod previzibil, de exemplu, anunțându-vă rândul cu un semnal manual. Păstrați distanța de camioane, autoutilitare și vehicule municipale. Din anumite unghiuri, șoferii nu pot vedea dacă există bicicliști pe partea laterală a camionului. Acest lucru poate duce la accidente teribile la virare.
Respectați întotdeauna regulile care se aplică tuturor utilizatorilor drumului - și nu conduceți pe un drum greșit pe drumuri și piste de biciclete. Aici puteți găsi mai multe sfaturi despre cum să vă păstrați în siguranță și siguranța celorlalți.
Infrastructura pentru biciclete nu este uniformă și rareori poate fi utilizată fără restricții. Piste pentru biciclete și benzi de protecție rulează ambele pe șosea și, prin urmare, se află în câmpul vizual direct al șoferilor. Benzile de protecție au un semn punctat și, prin urmare, pot fi conduse cu mașina. Piste pentru biciclete, pe de altă parte, sunt marcate cu o linie continuă pe șosea și nu au voie să fie utilizate de către șoferi. Campaniile ADFC pentru piste pentru biciclete protejate, unde borne, găleți și zone de protecție marcate protejează bicicliștii de traficul auto, ușile mașinii rupte neglijent și parcarea neautorizată.
O pistă de ciclism este marcată cu un semn albastru de pistă de ciclism și trebuie folosită de bicicliști în acest caz. O obligație de utilizare poate fi comandată numai dacă siguranța traficului o face necesară. Dacă frunzele, zăpada sau alte obstacole împiedică bicicliștii pe pistele de biciclete, li se permite să folosească drumul. Puteți afla mai multe despre infrastructura pentru ciclism aici.
Gama de biciclete electrice este împărțită în diferite categorii: Există pedelecuri, pedelecuri rapide și biciclete electronice. Pedelecurile sunt biciclete care sunt susținute de un motor electric de până la 25 km/h atunci când călărețul pedalează. La viteze de peste 25 km/h, motorul se oprește. Pedelecul rapid susține călăreții atunci când pedalează până la o viteză de 45 km/h. Prin urmare, S-Pedelec este considerat un motoret și este necesară o plăcuță de înmatriculare de asigurare, un permis de funcționare și un permis de conducere pentru clasa AM, precum și purtarea unei căști. O bicicletă electronică, pe de altă parte, este un motoretru electric care susține bicicliștii până la 25 km/h, chiar și atunci când nu pedalează. Căștile nu sunt obligatorii pentru bicicletele electrice, dar sunt necesare plăci de asigurare, permise de funcționare și cel puțin un permis de conducere pentru motorete. Bicicletele electrice nu joacă un rol major pe piață. Cu toate acestea, termenul de bicicletă electronică este adesea folosit, deși pedelecurile sunt de fapt menite - din punct de vedere pur legal, există mari diferențe între pedelecuri și biciclete electrice. Puteți obține mai multe informații aici.
Putem răspunde în mod clar la întrebare în mod afirmativ, deși nu vă facilităm selecția: Planificatorul de vacanță pentru ciclism ADFC „Descoperiți Germania cu bicicleta” vă prezintă peste 165 de trasee de ciclism selectate în Germania. În plus, ADFC acordă stele pentru traseele de ciclism. Similar cu hotelurile, sunt posibile până la cinci stele pentru o calitate excelentă. Stelele vă permit să vedeți dintr-o privire la ce calitate vă puteți aștepta de la traseele ciclice de calitate ADFC. Puteți găsi mai multe informații cu privire la criteriile de evaluare pentru tururile noastre cu bicicleta sub elementul de meniu În tur.
Cu aproape 3 milioane de exemplare vândute, hărțile ADFC pentru cicloturism sunt printre cele mai bine vândute printre hărțile ciclistice din întreaga lume. Au o scară practică (1: 150.000) și au fost create cu ajutorul unor cercetători ADFC cu experiență, care înțeleg nevoile călătorilor cu bicicleta și au experimentat literalmente traseele. Am completat cele 27 de bilete ADFC pentru tururi cu bicicleta pentru Germania, cu regiuni de ciclism deosebit de interesante și populare, cum ar fi Lacul Garda sau Mallorca. De asemenea, puteți găsi un număr mare de hărți regionale ADFC (scara 1: 75.000) în librării, în multe magazine de informații ADFC și direct de la Bielefelder Verlag BVA (Tel.: 0521/59 55 40, e-mail: [email protected] ) sau convenabil la www.fahrrad-buecher-karten.de.
Indiferent de bicicleta pe care o alegeți: un contract de vânzare scris poate fi util pe fondul oricăror reclamații sau alte probleme de garanție. Acest lucru este cu atât mai adevărat dacă ar trebui să optați pentru o bicicletă uzată. De aceea, am creat un șablon pentru un eșantion de acord de cumpărare pentru biciclete uzate, care vă poate ajuta să evitați surprize urâte.