Bass Boat Germania bărci de pescuit, tehnologie; Accesorii de la experți
Inspirat de o discuție pe Facebook despre prețurile la bărci ale bărcilor de pescuit noi din SUA comparativ cu prețurile din Germania, aș dori să intru în această intrare pe blog despre câteva lucruri care ar trebui luate în considerare la compararea prețurilor de acest tip.
Se joacă cu ideea de a cumpăra o barcă și de a face o investiție mare cu ea. Desigur, această investiție trebuie să fie bine luată în considerare, iar cercetările sunt efectuate în diferite colțuri ale internetului. În primul rând, bineînțeles, ar trebui să vă opriți pe site-ul producătorului, unde Tracker și Nitro (și majoritatea celorlalți producători de ambarcațiuni) operează o „politică de prețuri deschisă”. În practică, aici este oferit un pachet de ambarcațiuni cu echipament de bază cu motor de putere medie și remorcă americană.
Dacă luați acest preț în USD ca bază și îl convertiți în euro, în funcție de cursul de schimb, veți obține, desigur, un rezultat foarte tentant, pe care mulți oameni îl pot vedea deja în ochii minții, barca de vis se află pe alee. Dar înainte ca barca dorită să fie de fapt pe alee și să poți naviga cu ea, trebuie să te gândești cu atenție la următoarele puncte.
Taxă de pregătire și destinație
Primul lucru care se adaugă la prețul de pe site este costul pregătirii și livrării ambarcațiunii către un dealer din SUA. Pentru un Tracker Pro 170 mic veți primi 1050 USD și pentru un Nitro mai mare 1545 USD. Cu bărci mai mari de la Mako sau Pontoane, desigur, mult mai multe. Toate accesoriile care au fost comandate pentru barcă și care trebuie instalate de către dealer vor fi, de asemenea, taxate separat de dealerul din SUA.
Transport interior către portul maritim
Chiar dacă ați găsit o barcă lângă coastă, trebuie să vă așteptați la costuri suplimentare pentru transportul ambarcațiunii la cel mai apropiat port maritim, care este capabil să transporte bărci în Europa cu o remorcă.
Transport maritim către Europa și costuri suplimentare de transport
Costul transportului maritim variază de la barcă la barcă și se bazează pe greutatea sau volumul de care are nevoie barca în navă. De regulă, puteți planifica aproximativ 2500 - 4000 USD pentru transportul maritim al unei bărci de pescuit, dar există încă unele taxe din portul de export și este posibil să aveți nevoie de un agent care să pregătească documentele de export. Desigur, acest lucru este asociat și cu costuri suplimentare.
Taxa vamală și de vânzare la import
În timp ce în Europa toate prețurile pentru consumatorii finali includ în general TVA aplicabil, prețurile din SUA sunt nete, adică fără taxe. La importul în Europa, taxele vamale sunt datorate și se face distincția între ce valorează carena, ce remorcă, ce motor și ce accesorii electrice, cum ar fi sonde de ecou. Se aplică apoi tarifele vamale respective ale grupurilor de produse. Mai mult, impozitul pe vânzările la import se percepe la prețul total de cumpărare la import. Important: Toate costurile transportului trebuie impozitate și la import.
Certificare CE
Produsele comercializate în Europa necesită certificare CE. Barcile pentru piața americană nu au această certificare CE și documentele necesare și, prin urmare, este necesară o post-certificare costisitoare în această țară. Costurile pentru această sumă se ridică la aproximativ 1500 Ђ plus cheltuielile de călătorie pentru examinator. Fără a depune certificatele CE pentru barcă, motor și, eventual, și atașamente, nici măcar nu puteți ridica barca din port! Dacă aveți nevoie de câteva zile pentru a obține certificarea CE în desfășurare, vor exista costuri ridicate de stand pentru barcă în zona portului.
Nu mai trebuie să prezentați documente CE atunci când vă înregistrați barca, dar trebuie să le aveți!
Motoare
Multe motoare de pe piața SUA nu îndeplinesc valorile de emisie prescrise în Europa și reglementările de zgomot prescrise aici. Dacă acesta este cazul, importul va fi de două ori mai scump, deoarece aveți nevoie de un motor nou.
Scoateți barca din port
După ce ați plătit toate taxele și ați primit certificatele necesare, trebuie să ridicați barca din port. Din nou, există taxe între 500 și 1500 Ђ pentru prelucrare și manipulare. De asemenea, trebuie să vă gândiți la modul în care puteți transporta barca pe remorca SUA. De obicei aveți nevoie de un camion sau de o remorcă foarte mare și largă.
Chestia cu remorca
Dacă remorca este frânată, adaptarea conform legislației UE este, din păcate, foarte greoaie și costisitoare. În plus, remorca are multe avantaje ale tehnologiei bune, cum ar fi frânele cu disc și bara de tractare pliabilă pierd. În general, o remorcă europeană bună este alegerea mai bună și mai ieftină. Remorca americană trebuie apoi eliminată.
Încărcătoare, ecografe și baterii
Componentele electronice de la bord, cum ar fi încărcătoarele, trebuie schimbate pentru rețeaua noastră de 220V, iar sunetele de ecou mai bune cu GPS au un „GeoFence” care blochează funcționalitatea GPS în Europa. Deci, aici trebuie să vă așteptați la costuri suplimentare. De asemenea, trebuie remarcat faptul că bateriile nu sunt de obicei permise să fie transportate cu barca împreună pe mare. Este posibil ca acestea să fie eliminate în SUA și cumpărate din nou aici.
Ce se întâmplă în cazul unei garanții?
Garanția producătorului se aplică numai în Europa bărcilor care au fost importate prin intermediul unui dealer autorizat și care au fost pregătite corespunzător. Pentru aceasta am fost instruiți și certificați de producătorii de bărci și motoare.
Dacă includeți toți factorii menționați în calcul, veți descoperi rapid că, în majoritatea cazurilor, importul propriilor alimente nu este sau este doar puțin mai ieftin. Când investiți într-o barcă, nu trebuie să neglijați garanția cuprinzătoare a producătorului. În caz contrar, în anumite circumstanțe, câțiva euro economisiți se pot transforma rapid într-un munte mare de costuri suplimentare și multe probleme.
Vă stau la dispoziție în orice moment dacă aveți întrebări suplimentare cu privire la acest subiect!