Bine ați venit - Aici veți găsi totul despre turul nostru cu bicicleta Panamericana și cărțile noastre
de Christian Dupraz
Itinerar: San Pedro de Atacama - Peine - Tilomonte - Neurara - Monturaqui - Socompa - Caipe - Tolar Grande - Salar de Pocitos - Salar del Hombre Muerto - Antofagasta de la Sierra - Peсуn - Belйn.
Socompa este considerat de mulți a fi cea mai dificilă trecere a frontierei dintre Chile și Argentina. Dar această trecere nu este la fel de rea precum se arată în unele locuri. Informațiile sunt întotdeauna foarte diferite, în funcție de cine întrebați. Uneori auzi: „Nu este posibil să circuli cu bicicleta, foarte periculos, nu există nimeni acolo care să te poată ajuta în caz de urgență”. Policia atunci: „Foarte periculos, există multe camioane care pot trece cu ușurință peste tine”. Opusul este adevărat.
În turul meu 2007/08 cu bicicleta din America de Sud, am traversat Paso Socompa fără probleme. Iată informațiile pentru „Nachradler”: De la San Pedro de Atacama la Toconao există asfalt, apoi Consolidado sus Chin (corespunde asfaltului după părerea mea, dar poliția a vorbit despre Tierra). Am luat apă în Peine, apoi pe Consolidado Tilomonte. Există o oază acolo, dar apa nu trebuie băută (aprox. 17 km după Peine). De acolo o secțiune foarte nisipoasă până la o pantă, apoi încă puțin nisipoasă până la linia electrică, dar panta este deja mai bună. Apoi, după câțiva km, există zona în care mina Zaldivar colectează apă (numită Negrillar), de acolo drumul este bun Ripio și urcă în sus Neurara; Nu am întâlnit pe nimeni acolo, chiar dacă ar trebui să existe o tabără în zonă. Există, de asemenea, o ramură până acolo pe o hartă Monturaqui indicat, este important să știm că fântânile (Pozos) sunt menite și nu Estacion de Socompabahn. Puteți ajunge la Paso Socompa prin fântână, dar nu am avut imagini de satelit exacte pentru aceasta; acolo ar trebui să existe o mulțime de ramuri.
Există trafic din nou în Neurara, dar nu se găsește nimic în afară de silozuri. Am condus apoi 150 de metri pentru a ajunge la Socompastra toe. obține; provine de la Antofagasta și este într-o formă foarte bună din cauza minelor. Nu am găsit abrevierea care poate fi văzută în Google Earth și, retrospectiv, am văzut foarte puține piste la joncțiune, deci este destul de rău să conduci.
Dupa asta Paso del Inca cineva se îndreaptă spre câmpiile Monturaqui prin câmpul de mine adesea citat, inclusiv epavele mașinilor și minele antitanc și antipersonal vizibile. Drumul devine puțin mai rău înainte de asta Paso Socompa, dar totuși ușor de condus. Până la aproximativ 5-10 km în spatele Monturaqui este din nou foarte bun, apoi cam nisipos până la graniță. Polițiștii de frontieră sunt fericiți că au vizitatori, chiar dacă nu se așteaptă.
Coborârea pe partea argentiniană este bună pentru primii 20 de km, după a doua ramură spre vulcanul Llullaillaco ascensiunea devine puțin nisipoasă, apoi urmați pe la Chuqulaqui (o gară abandonată) se întinde oarecum pietroasă pe care, prin urmare, a trebuit să o conduc foarte lent. Până la intersecția de după Caipe apoi mai bine din nou, deși în unele curbe nisipoase și cu pante intermediare scurte. Drumul spre Caipe are 6 km lungime și pavat; Dar nu am urcat. Caipe în sine este pustiu, la fel ca și mina La Casualidad (Orașul fantomă), care este conectat la Caipe printr-un drum asfaltat lung de 65 km.
La Tolar Grande (www.tolargrande.gov.ar) panta este din nou destul de practicabilă, dar peste Salar de Arizaro este uneori cam dură. În Tolar există facilități de aprovizionare, o pensiune și un comedor, chiar și un Sitio Internet (închis). Întinderea până la Pocitos este atunci foarte frumoasă; mai întâi este o ascensiune la peste 4000 m, apoi trece prin peisajele atractive din jurul Salar del Diablo și Siete Curvas (sfat: petreceți noaptea acolo la mijloc, apoi aveți lumină frumoasă de două ori). În Pocitos puteți merge din nou la cumpărături. Aici am virat la dreapta spre Antofagaste de la Sierra; drept înainte ar fi încă 40 km Cauchari a fost pe traseul Paso-Sico (LABB Tour CA 4).
De la Pocitos până la Salar del Hombre Muerto, strada este din nou un Consolidado bun, deoarece Gasoconducto Virtual rulează aici. Trebuie să vă imaginați acest lucru ca pe niște camioane pe benzină care circulă și el în timpul nopții. În Vega de los Colorados este apă, mi s-a spus Tolar Chico are câteva colibe mici, dar nu am căutat apă. În caz contrar, puteți găsi apă la salar în mină și 10 km mai departe la Escuela la Aguadita. Trebuie să știți: există două mine și școala. Școala și (arheologic) Mina Incahuasi (care a fost deja operat de incași) se află pe partea de vest a salarului. Traseul actual duce peste Salar până chiar înainte de noua mină Lithium Campamento Fénix (și nu mai prin Incahuasi) și apoi prin școală la Antofagasta.
Noua mină este ușor de văzut în Google Earth și ar trebui să existe și aprovizionare și apă acolo. Din păcate, nu pot judeca foarte bine starea drumului, deoarece am avut ghinionul că mașina de nivelare a trecut chiar în fața mea, așa că a trebuit să mă lupt cu nisipul nesolidificat. Drumul urcă până la 4400 m și apoi rămâne în vârf până când coboară spre o vale cu formațiuni stâncoase foarte frumoase. Acolo puteți vedea deja apă, dar apoi ceva este deviat din nou, pentru a fi apoi la Payacuchi (doar câteva case) pentru a intra în vale. Vedere foarte frumoasă de sus; câmpia verde este folosită intens pentru agricultură.
Antofagasta de la Sierra (www.welcomeargentina.com/antofagasta) are din nou acoperire completă. Distanța de la Pocitos la Mina Incahuasi aproximativ 130 km, apoi încă 90 km până la Antofagasta. De acolo încă 35 km Ripio, apoi asfalt până la Cuesta de Randolfo. Există apă înăuntru Peсуn (65 km până la Antofagasta) și, de asemenea, la trecătoarea Pasto Ventura (fără decontare). În Peсуn există și un hostel din octombrie 2007 și internet (în Antofagasta nu a funcționat deoarece frecvența rețelei nu a fost probabil corectă din cauza încărcării excesive). Asfalt apoi din nou de la Puerta del Coral Quemado la Belйn, Ruta 40 va fi asfaltată până la Santa Marna, precum și restul traseului de la Ruta 40 la Antofagasta.
În cele din urmă, pe Paso Socompa: Există apă în Peine, în Monturaqui carabinerii chilieni își aduc apa, dar nu am verificat unde. Argentinienii o primesc în Quebrada del Agua la aproximativ 15 km după graniță, în Caipe ar trebui să fie și apă la etaj, dar nici eu nu am verificat asta.
Pentru orientare: O hartă de ansamblu a regiunii din partea chiliană a trecerii este disponibilă la http://www.turistel.cl/secciones/mapas/ruteros/antofagasta.htm; vezi www.argentina.gov.ar/argentina/portal/paginas.dhtml?pagina=294 pentru partea argentiniană. A se vedea, de asemenea, în Actualizări p. 58 și următoarele - programul de hărți GPS de la viajerosmapas.com include, de asemenea, ruta Socompa.
2.) Despre Paso Socompa și Abra de Acay de la San Pedro de Atacama/Chile până la Salta/Argentina "câteva documente de la măcelar (Julius Grossmann), din septembrie 2008
1. Considerații preliminare
Chrisitan Dupraz are dreptate, Paso Socompa este una dintre cele mai polifacetice treceri din America de Sud, uneori nisip fin și fierbinte ca în Sahara, alteori ridicat în munți și rece. Nu ar trebui să fie temut, ci respectat. Cortul rezistent la furtuni și un sac de dormit cu o rază de confort de cel puțin -20 ° C sunt esențiale. Chatterbox-urile Radforum virtuale și persoanele cu stare de birou nu se vor distra cu aceste permise.
2. Pregătiri
În San Pedro de Atacama, alimentele trebuie reîncărcate timp de cel puțin cinci zile (timpul până la Tolar Grande, situația de aprovizionare aici, de asemenea, nu este grozavă), mai bine pentru 8 zile (timpul până la San Antonio de los Cobres, aici din nou aprovizionarea completă). Prefer mâncarea simplă, care poate fi preparată și rece, pe bază de fulgi de cereale cu fructe uscate, lapte praf și ca sursă de nuci grase, ciocolată și Nutella (v-ați încălzit vreodată într-o baie de apă? O băutură adevărată cu calorii!). Conținutul de grăsime poate fi de 20 - 30%. Nu sunteți pe cursul de slăbire AOK, dar ardeți între patru și cinci mii de kilocalorii în fiecare zi. Consider că alimentele cu timp de gătit îndelungat și consum ridicat de apă, cum ar fi pastele și orezul, care este atât de des recomandat, sunt inadecvate, oricât de frumoase ar fi teoretic. Presupune că în fiecare seară este imposibil să aprinzi aragazul sau că ești prea frânt pentru a o face.
3. Descrierea traseului (coordonate în WGS 84)
Traseul începe cu o etapă rutieră ușoară de la San Pedro de Atacama la Peine, 110 km. Această etapă cu vedere la mulți vulcani înalți și la Atacama este foarte frumoasă. După-amiaza/seara puteți face o baie răcoritoare în piscina termală naturală din partea superioară a Peine (S 23.68351 °, W 068.05881 °), un sfârșit strălucitor al zilei. Peste noapte într-una din cele două pensiuni posibile.
Următoarea secțiune a traseului către ruta reală Socompa, care vine de la Antofagasta, este destul de solicitantă în ceea ce privește navigația. Prin urmare, vă recomand să luați un receptor GPS cu dvs. Traseul este corect introdus pe harta Garmin de la Eduardo din Argentina, consultați http://viajerosmapas.com/index.html. Am înregistrat și pista GPS, vezi mai jos, pentru bicicliștii care nu au dispozitiv Garmin.
5. Despre semnificația istorică a liniei de cale ferată Socompa