Cabotaj; Orizonturile

4 minute pentru a afla ceva util

distanțe scurte

Cabotajul se referă la transportul de mărfuri pe distanțe scurte, în special în transportul maritim. Inițial era vorba, așadar, de desemnarea unei navigații de la „cap la cap”. Astăzi, cabotajul este folosit și pentru transportul terestru.

Ce este cabotajul ?

Cabotajul este termenul pentru transportul de mărfuri pe distanțe scurte. Este un termen legat inițial de transportul pe mare. La originile navigației, cabotajul era cea mai sigură cale pentru marinarii din Antichitate de a merge din port în port fără a pierde din vedere coasta (spre deosebire de traversările transoceanice care sunt sinonime cu Marile Descoperiri din secolul al XV-lea).

În zilele noastre, cabotajul este un termen care este utilizat atât în ​​domeniul maritim, dar și pentru transportul rutier și aerian. Cabotajul maritim este încă sinonim cu transportul maritim pe distanțe scurte. Cabotajul terestru și aerian este o extensie a acestei filozofii care nu respectă cu adevărat aceleași reguli.


Cabotaj maritim

UE definește cabotajul maritim ca fiind transportul de pasageri și/sau mărfuri între porturile europene, indiferent dacă este sau nu membru al Uniunii Europene, dar și cu porturile din afara UE care au o faleză deschisă spre Mediterana și/sau Marea Neagră. În mod clar din Norvegia către insula Malta, din Franța până în Georgia.

Pentru autoritățile publice, transportul maritim pe distanțe scurte este o alternativă motivată, chiar ecologică, la transportul rutier. În special din cauza dimensiunii și pescajului coastelor și a faptului că acest transport exclude navele mari, cum ar fi tancurile și containerele. Din 2014, cabotajul maritim, prin voința actorilor publici și privați, concurează cu transportul rutier. În tone/km, ponderea transportului maritim se apropie de 40% din total, față de 45% pentru drum. Restul este împărțit între transportul feroviar și cel aerian.

Unul dintre principalele obstacole în calea dezvoltării cabotajului maritim constă în capacitatea porturilor, dar mai ales în fluiditatea operațiunilor de încărcare/descărcare și trecerea portului. Din acest motiv, în special, navele utilizate pentru cabotaj sunt în esență ceea ce se numesc nave „Ro-Ro” (Roll-on/Roll-off): încărcarea, mai rapidă, se face prin rampe și nu prin porticele sau macaralele.