Calendarul Formula E 2021, echipe, rezultate
În sezonul 2021 Formula E, Daniel Abt nu va mai fi în cabină, dar va fi disponibil ca expert TV pentru Sat.1. Fostul său angajator Audi și-a anunțat chiar retragerea completă din Formula E după 2021. >> Mai multe despre motorsport
Foto: Imago Formula E 2021: Wehrlein zu Porsche
Pascal Wehrlein este unul dintre cele mai remarcabile transferuri pentru sezonul de Formula E. 2020. La Porsche, îl înlocuiește pe Neel Jani și devine coechipier al lui André Lotterer.
Sezonul de Formula E 2021 va fi ultimul Audi. La fel ca marca, Daniel Abt își ia rămas bun de la seria de curse. Kemptener va comenta în calitate de expert pe Sat.1 în viitor. Acestea sunt cele mai recente schimbări ale șoferului: Alexander Lynn merge la Mahindra, Nico Müller ar putea începe în continuare pentru Dragon Penske. Toate noutățile despre curse, calendar și date, echipe și piloți, reguli de creștere a fanilor, precum și rezultate și puncte (tabel)!
Știri despre Formula E 2021: Abt și Audi ies
Pilotul de Formula E Gen2 din videoclip:
Pentru a spune această poveste, echipa noastră editorială a selectat un videoclip care completează articolul în acest moment.
Utilizăm JW Player de la Longtail Ad Solutions, Inc. pentru a reda videoclipul. Puteți găsi mai multe informații despre JW Player în politica noastră de confidențialitate.
Înainte de a arăta videoclipul, avem nevoie de acordul dvs. Vă puteți revoca consimțământul în orice moment, de ex. în managerul nostru pentru protecția datelor.
Calendar: datele (cursele) Formulei E 2021 (tabel)
| conducător auto | Puncte | echipă | Puncte |
| René Rast (66) | Audi Sport ABT Schaeffler | ||
| Lucas di Grassi (11) | |||
| Sergio Sette Camara (7) | Dragon Penske | ||
| Nico Muller (6) | |||
| Robin Frijns (4) | Prevedeți Virgin Racing | ||
| Nick Cassidy (37) | |||
| Alexander Sims (29) | Mahindra Racing | ||
| Alexander Lynn (94) | |||
| Maximilian Günther (28) | BMW i Andretti Motorsport | ||
| Jake Dennis (27 de ani) | |||
| Oliver Turvey (8) | Curse NIO | ||
| Tom Blomqvist (88) | |||
| Mitch Evans (20) | Panasonic Jaguar Racing | ||
| Sam Bird (10) | |||
| Sebastien Buemi (23) | Nissan e.dams | ||
| Oliver Rowland (22) | |||
| Jean-Eric-Vergne (25) | DS Techeetah | ||
| Antonio Felix da Costa (13) | |||
| Norman Nato (71) | Venturi | ||
| Edoardo Mortara (48) | |||
| Stoffel Vandoorne (5) | Mercedes EQ | ||
| Nyck de Vries (17) | |||
| Andre Lotterer (36) | Porsche | ||
| Pascal Wehrlein (99) |
Regulile actuale pentru Formula E 2021 și Fanboost
- Pentru Formula E 2021, au fost adoptate rezoluții suplimentare la Consiliul Mondial FIA Motorsport la jumătatea lunii iunie 2020, în principal a reducerea suplimentară a costurilor a fi cu ochii pe. Atât asociația, cât și seria de curse au încercat să găsească un răspuns la provocările economice ridicate de virusul corona. Mai presus de toate, echipele mai mici, cum ar fi Dragon sau NIO 333, vor să îi ajute pe cei responsabili să aibă oportunități mai echilibrate. Începând cu cel de-al șaptelea sezon din 2021, doar 17 în locul celor 20 de tehnicieni anteriori vor fi autorizați pe echipă. „Aceasta va fi o adevărată provocare mai mult ca niciodată”, gemea un inginer de curse. "Avem deja mâinile pline cu 20 de persoane care lucrează direct la mașini și optimizează procesele de lucru. Dacă a existat un accident în timpul antrenamentului, am știut întotdeauna exact cine trebuie să facă ce pentru a obține mașina reparați-l și începeți-l la timp. Aceasta va fi o cutie strânsă în viitor. " Contingentul de anvelope este, de asemenea, sever restricționat. În locul celor opt anvelope anterioare pentru fiecare eveniment de curse, doar șase anvelope pe vehicul vor fi aprobate din 2021. Hankook devine noul furnizor standard. Acordul va intra în vigoare din cel de-al optulea sezon din 2022. Michelin, până acum furnizorul exclusiv, se uită pe canal, în ciuda muncii sale fiabile. Se presupune că coreenii au lăsat parteneriatul multianual cu seria electrică - care va fi actualizat de FIA cu statut de campion mondial - să coste milioane. Versiunea Evo a mașinii actuale Gen II a fost anulată din motive de cost. În schimb, seria și echipele se concentrează pe noua mașină de curse Gen III, care va veni pentru al optulea sezon în 2022 - cu o nouă baterie de la Williams, 350 kW (476 CP) putere maximă în calificare și 300 kW (408 CP) în cursă.
- Douăsprezece echipe cu câte doi piloți va începe în Formula E în 2021. Cursa este condusă cu un șasiu și anvelope uniforme, trenul de rulare este acum dezvoltat de aproape toate echipele de curse. Bateria pentru Formula E este în prezent încă de la McLaren Advanced Technologies (MAT). Antrenamentul, calificarea și cursele de Formula E au loc într-o singură zi, cu excepția curselor duble pe circuitele selectate.
- Un punct unic de vânzare al Formulei E este așa-numitul „Fanboost”. Și în Formula E 2021, fanii își pot vota practic șoferul preferat înainte de cursă. Celor cinci piloți care obțin cele mai multe voturi li se permite o explozie de energie de cinci secunde în a doua jumătate a cursei, ceea ce îi poate ajuta să înceapă o manevră de depășire sau să apere o poziție. Votarea are loc pe site-ul web al seriei de curse, pe Twitter și prin intermediul aplicației Formula E.
Unde se poate vedea în direct Formula E 2021?
ProSiebenSat.1-Gruppe și-a asigurat drepturile de a transfera Formula E în 2021. Începând din ianuarie, toate cursele vor fi afișate pe Sat.1 și în fluxul online de pe ran.de. Planul este de a avea o echipă la fața locului și alte formate legate de electromobilitate și motorsport ca parte a emisiunilor de Formula E. Grupul de radiodifuziune de la Unterföhring lângă München a încheiat un parteneriat pe termen lung cu Formula E în acest scop. Până la Formula E 2021, drepturile de transmitere erau la societatea-mamă Eurosport Discovery.
Știri